Paweł Michalski napisał(a):
Gr4N4c1K napisał(a):
...swieca mu nie peka tylko sadza zalatuje i dla tego wali iskra po izolatorze...
To by wystarczyło wyczyścić świece i znowu by silnik pracowała.
no niekoniecznie.... sadza jest na tyle wredna, ze nawet po piaskowaniu swiecy iskra idzie bokiem... tylko wypalenie pomaga... ale po takim zabiegu to swieca dlugo nie pozyje...
Paweł Michalski napisał(a):
Gr4N4c1K napisał(a):
...to cos ostro z zaplonem jest powalone... moze zdejmij oslone z cylindra zeby tak dmuchawa nie chlodzila....
Co ma zapłon do zdjęcia osłony z cylindra?
ano to, ze silnik musi miec zapewniona optymalna temperature... jesli bedzie przechlodzony, mieszanka nie bedzie sie spalac calkowicie i z tad sadza na izolatorze... jesli bedzie przegrzany to zaczna sie elektrody topic... dla tego oprocz odpowiedniej temperatury pracy silnika potrzeba zastosowac swiece o odpowiedniej cieplocie...
Paweł Michalski napisał(a):
Gr4N4c1K napisał(a):
...pozatym to co Ty za swiece miales, ze na mrozie pekaly?? ...
Te świece to PAL i ISKRA, inne to wtedy tyko za dolary były. Silnik Jawy nie był projektowany do pracy w tak niskich temperaturach, nawet przy ostrych wygłupach na śniegu można było spokojnie ręką dotknąć głowicy.(pękał izolator wewnętrzny a nie cała świeca)
to miales jakas dziwna Jawe i dziwne swiece
mozesz nie wierzyc ale konstruktorzy przewidywali uzytkowanie w roznych ekstremalnych warunkach
Paweł Michalski napisał(a):
Gr4N4c1K napisał(a):
...jak by tak swiece w zimie mialy pekac to miliony pojazdow byly by na mrozie unieruchomione...
A jakie pojazdy mają silniki dwusuwowe chłodzone powietrzem i bez termostatu ? (Komar, Jawa , MZ i ... KOSIARKA)?
no cale tabuny Trabantow, Simca, NSU, Saab, itpitd... o motocyklach nie wspominam bo wymieniac mozna bez konca... tylko kto o tym pamieta
pozdrawiam
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
)
Czy olej do filtra powietrza ma jakie kolwiek znaczenie 
