Mam strasznie laikowe pytanie. Nie mogę znaleźdź na forum odpowiedzi. Co to znaczy, że np. jeżdże na przełożeniu 5,20. To iloraz ilości zębów zębatki odbierającej i atakującej czy jak?

_________________
gg 2829424

to znaczy ze na jeden obrót koła przypada 5.2 obrotów silnika

_________________
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=3415318

REVIAK I RUSTLER NA SPRZEDAZ LINK POWYZEJ

GG 1511844 (niewidoczny )

To jeszcze zalezy o jakim przełożeniu mówisz: głownym czy końcowym. Główne to tak jak napisałes iloraz liczby zębów zębatki odbierającej i liczby zębów zębatki atakującej. Końcowe to tak jak napisał tomaszpp liczba obrotów, które musi wykonać silnik, aby nastąpił jeden pełny obrót kół.

Zobacz sobie tutaj.

_________________
Jarek

A czy można dowolnie zmieniać liczbę zębów. Np. Atakującą zostawić w spokoju a u odbierającej np. zwiększyć liczbę zębów? Czy są jakieś listy do konkretnego modelu ile ma być zębów w atakującej a ile w odbierającej?

_________________
gg 2829424

A gdzie stosować jakie przełozenia. Chodzi mi o przełozenia główne. Mam off-roada mikruska. Jakie przełozenie stosować na torze off-road hopki itp. a jakie na asfalcie??

_________________
gg 2829424

Oczywiscie ze sa. Kupujac zebatke w hpi dostaje sie rowniez tabele z przelozeniami, gdzie sa zaznaczone gorne i dolne granice przelozen.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

A masz może taka liste. Bo nie kupowałem jak dotąd żadnej zębatki na hpi.

_________________
gg 2829424

To, jakie stosujesz przełożenie zależy tylko i wyłącznie od tego, czego oczekujesz od modelu. Czy interesuje Cię duży moment obrotowy - tory techniczne, czy końcowa wysoka prędkość, jeżeli mówimy o torach szybkich. Najlepiej będzie, gdy sam dojdziesz do tego, jakie przełożenie jest Ci potrzebne. Najważniejsze, byś kierował się temperaturą silnika, bo ten, gdy jest przeciążony osiąga wysokie temperatury i traci swoje możliwości. Zaczynaj zawsze od zębatek z mniejszą ilością zębów i sukcesywnie zwiększaj, by dojść do przłożenia, które pozwoli żyć Twojemu silnikowi i będzie odpowiadało Ci względem momentu i prędkości.

Mam w formie fizycznej Intrukcja od PRO4 tez posiada taka tabele na koncu. Musialbys sobie sciagnac taka indtrukcje.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Czyli jak mam teraz przykładowo 11 zębów w ataku i 57 w odbiorze to mogę zmienić odbiór na np. 55 zębów.

_________________
gg 2829424

Pewnie ze mozesz. WLasciwie to granicznymi mozliwoscia sa gabaryty modelu (u mnie wiecej niz 102 zeby nie wejdzie bez pilowania plyty) oraz temperatura (obciazenie silnika), pilnuj sobie tego bo inaczej silnik dlugo nie pociagnie

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

No to dzięki wszystkim kolegom za pomoc.

_________________
gg 2829424