Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest N kwi 26, 2026 12:55 am

Teraz jest N kwi 26, 2026 12:55 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor
PostNapisane: Pn gru 25, 2006 1:41 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 30, 2004 11:19 pm
Posty: 1050
Lokalizacja: Warszawa............ Auto: Yokomo MR4-TC Black Edition
Mam pewien dylemat :] po przeczytaniu poradnika Castle Creations : http://www.castlecreations.com/support/ ... e-pg2.html dowiedziałem się że najlepszym rozwiązaniem jest silnik 5700Kv przy trzech celach LiPo... Czy to naprawde najlepsze rozwiązanie? Jest tam napisane że maksymalne zasilanie 7700Kv są dwie cele Lipo wtedy model osiąga 50mp/h czyli jakieś 80km/h a wersja 5700 przy trzech celach jakies 60mp/h czyli ok 95 km/h... A dlaczego nie 7700Kv z trzema celami LiPo?

EDIT:
Noi jaki pakiet 3 celowy LiPo polecacie ;) ?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn gru 25, 2006 2:56 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N mar 13, 2005 1:23 pm
Posty: 252
Lokalizacja: Warszawa ; Samochody :Traxxas E-MAXX , HPI Savage SS 4,6 , HPI Hellfire, Xray m18
z tego co jest tam napisane silnik 7700 nie jest przystosowany do tak wysokich obrotow jakie bedzie osigal z 3 lipo ...w przeciwienstwie do regulatora ...

_________________
Wpadnij na moja strone :
http://www.jasiek.plywanie.net
Zobacz moje aukcje :
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1735509

SPRZEDAM SAVAGE 4,6SS za 1000pln


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt gru 26, 2006 11:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 30, 2004 11:19 pm
Posty: 1050
Lokalizacja: Warszawa............ Auto: Yokomo MR4-TC Black Edition
Zdecydowałem się na Mambe Max 5700 i do tego 3 cellowy pakiet LiPo... Nie wiem gdzie bede mógł wykorzystać jego moc więc nie potrzebuje nic mocniejszego...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 01, 2007 5:04 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Silniki Mamby moga pracowac bezpiecznie do okolo 65 000 obrotow.

- 3 x 3,7 x 5700 = 63 270

- 3 x 3,7 x 7700 = 85 470
- 2 x 3,7 x 7700 = 56 980

85 470 > 65 000
63 270 > 56 980

ponadto:
- moment obrotowy 5700 > 7700
- 3S LiPo (+Mamba 5700) jest lzejsza od 7xNiMh (+ Mamba 7700)
- LiPo (dobre) oddaje wiekszy prad od NiMh

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 01, 2007 9:43 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 05, 2005 8:18 pm
Posty: 606
Lokalizacja: Tychy
Warto by tez napisac ze zestaw 7700 jest wlasciwe kierowany do tych co nie maja zamiaru przesiadac sie na LiPo i zasilkac swoj zesatw 6 celami NiMh.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn sty 01, 2007 10:56 pm 
Offline

Dołączył(a): So gru 02, 2006 12:29 pm
Posty: 103
Jeśli można spytac to do czego bedziesz wsadzal mambe?? on czy off

_________________
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=3415318

REVIAK I RUSTLER NA SPRZEDAZ LINK POWYZEJ

GG 1511844 (niewidoczny :) )


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 02, 2007 3:21 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
No to jeszcze trzeba dodać, że 7700 do off-road nie jest zalecana.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 02, 2007 5:49 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 30, 2004 11:19 pm
Posty: 1050
Lokalizacja: Warszawa............ Auto: Yokomo MR4-TC Black Edition
tomaszpp napisał(a):
Jeśli można spytac to do czego bedziesz wsadzal mambe?? on czy off


Yokomo mr4-tc sd black edition... On-road :D Nie wiem gdzie wrzechu wyczytałeś to z mamba 7700 i pakietami ni-xx ale chetnie bym sie dowiedzial :]


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt sty 02, 2007 6:02 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt kwi 05, 2005 8:18 pm
Posty: 606
Lokalizacja: Tychy
Wiesz, teraz jak to czytalem te swoje wypociny to moze byc to lekko niezrozumiale.
Generalnie chodzilo mi o to ze jesli ktos tam nie chce sie przesiadac na LiPo i wie ze bedzie korzystal z Nixx to najlepszym wyborem bedzie Mamba 7700. A dlaczego? No chyba oczywiste :) Dla 6 cel silnik daje okolo 55tys obrotow (zestawy o nizszym kv daja odpowiednio mniej). A dodajac sobie jeszcze jedna cele mamy prawie 65 tys obrotow co jest granica bezpieczna dla silnika 3F.

A dowiedzialem sie o tym z :
http://forums.radiocontrolzone.com/foru ... .php?f=335
Wybacz ale nie pamietam juz ktory to byl post :D Przed zakupem przestudiowalem cale te forum i cala strone oraz faq CastleCreations.
Wybor padl, mamba 7700 :)

To takie drobne uzupelnienie i odpowiedz dla ciebie GEX :)

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Śr sty 03, 2007 9:29 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Dorzucę swoje trzy gorsze jako posiadacz Mamb.
Jedynym problemem w temacie zestawu mamba jaki napotkasz będzie rozproszenie mocy strat silnika.

Silniki z magnesami neodymowymi są całkowicie nieodporne na przegrzanie powyżej 100C. Trwale i bezpowrotnie neodymki N40 N45 N50 tracą swoje właściwości magnetyczne w temperaturze powyżej 90C.

Czym większe Kv silnika tym mniejsza jego sprawność, tym więcej ciepła do rozproszenia tym wyższe ryzoko przegrzania.

Ale z drugiej strony jeśli będziesz miał jeździć w zawodach (nie wiem tylko, czy silniki mamby są do nich dopuszczone) to jesteś ograniczony zasilaniem. Ile teraz można 4 cele, może 5, czy też 6 cel?
A dla takiego zasilania wysokie Kv jest jedynym sposobem na dobre osiągi.


Dodatkowo warto wiedzieć, że silnik 3F na starcie bierze niezły impuls prądu (trwający poniżej 1 sekundu) jest on tym większy im mniejszy jest jego moment obrotowy. Jeśli zasilanie nie będzie w stanie utrzymać napięcia to zaobserwujesz zjawisko cooging'u czyli ząbkowatego ruszania. Ale ten problem raczej on-road to nie dotyczy.

Co do baterii. Obecnie używam IB 4200 w pakietach po 8 cel.
Moje testy na Li-Polach 4000mAh 20C wykazały, że to dla mamby za mało, no i ekonomicznie nie ma wielkiego sensu.

Docelowo poluje na pakiet 11.1V czyli 3S Li-Pol o pojemności 4500-6000mAh i wydajności prądowej 30C. Tak naprawdę to potrzebuję 70A ciągłego i 100A chwilowego do 15 sekund, przy tym napięciu, to bezpieczny margines.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 

Teraz jest N kwi 26, 2026 12:55 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL