Witam,
Zwracam się do właścicieli tego modelu, może mają jakieś uwagi na jego temat? Czyh w trakcie eksploatacji coś ulepszali/naprawiali. Pozdrawioam

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

podkładki pod śruby trzymające sworznie na końcu wahaczy
śruby mocujące dół amora do wahacza na klej
kasowanie luzów na kołach poprzez ropiłowanie otworów na bolce hexów w ośkach i docisnięcie hexów do łożysk. Trzeba wtedy jednak dać tulejki rozporowe między łożyska w piastach.
Więcej napisze po finałach HPI jak zabiorę się za kompleksowe kasowanie luzów.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

wczoraj zauważyłem jeszcze jedno
górne wahacze mają prawie tę sama długość co w savie.
Ponieważ wahacz w savie ma widełki od strony dyfra (a to troche stabilnijesze mocowanie niż jednostronne tak jak w hellu) myślę, że można by zastosować regulowany wahacz od sava do hella
wstępne przymiarki wskazują, ze będzie to pasować. Można zastosować cały wahacz lub tylko połówkę z widełkami. Można też przyciąć seryjny wahacz sava i nawiercić otór na śrubę rzymską.

jedyne co trzeba zrobić to dopasować tulejke dystansującą ponieważ rozstawienie widełek jest szersze niż grubość wierzyczki, ale to da się zrobić

testy po zawodach w Malince

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Hmmmm a jakiś tunning?

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

spoiler wczoraj zamontowałem i serwo skrętu wymieniłem

a jaki tuning masz na myśli?

pewnie po kilku nastepnych dzwonach wierzyczki wymienię na mocniejsze takie jak w SS, albo sobie stalowe zrobie

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

moze silnik LRP Z.28 Spec. 3? Myślę, że wprowadizłby spore ożywienie...

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

nie sądzę
na seryjnym silniku spokojnie mieli kołami
w Szprotawie czułem co prawda, że na dole obrotów jakby ciągnął TIRa, ale okazało się, ze miałem swalony oring na HSN i paliwo zamiast do silnika leciało na budę od środka

zobacze jak będzie teraz po wymianie

model jest lekki, nie potrzebuje prawie 4KM, wydaje mi się że te niecałe 3 spokojnie sobie poradzą.
Można by ew z tym silnikiem przyspieszyć przełożenie, żeby podnieść Vmax, ale to chyba tylko na wyścigi równoległe po asfalcie

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Hmmm miałem na myśli części które wyeliminiuja wady modelu. Ja w swoim mam wymienioną elktronikei silnik i zastanwiam sie co jeszcze kupić, a zmieniał ktoś moze ustawienia modelu?

_________________
http://www.rcpics.net/member/kanon

aparature to w pierwszej kolejności zmieniłem, serwo skrętu też jest inne, zrobiłem dodatkowy pakiet GP1300, teraz kombinuje z górnymi wahaczami

jeśli chodzi o ustawienia to zależy od toru i stylu jazdy
powiem szczerze że jeszcze nic nie zmieniałem, ża mało mam doświadczeń z tym modelem.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.