Dyferencjały w moim savage zaczęły wołać o pomoc, więc posatnowiłem je rozebrać i przeczyścić, przy okazji wymienić wytłuczone łożyska. Łożyska wymeniłem na nówki, dyfry wuczuściłem i nałożyłem nowy smar. Przyszedł czas na składanie i tu pojawił się problem, zębatki atakujące i odbierające dyfra, robią efekt dzwiękowy i działają mniej więcej tak jakby zębatki były zby blisko siebie. Próbowałem wszystkiego, zdjąłem smar (pomyślałem, że może za duzo go dałem) ale po zdjęciu dalej było to samo, nasmarowałem na nowo i dalej terkoczą, stawiają takie oport ze savage ciężko z miejsca ręką ruszyć. Zębatki są jak nowe, zero śladó zużycia. Zaobserwowałem taka rzecz, że póki nie zamknę tej obudowy dyfra to zębatki chodzą luźno nie ma terkotania, ale gdy już zamknę na zatrzask to zaczynają dość mocno a jak wkręce je do modelu, to wrecz przestają się obracać... HELP!

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

A może pozamieniałeś między dwoma dyframi zębatki?

Moze nierowno dokreciles zebatke odbierajaca dyfra do kubka.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

wszystko było na 2 oddzielnych miejscahc polozone, wiec na pewno nic nie zamieniłem, zebatka do kubka dokrecona jest bardzo mocno, tylko nei rozumiem, jak moze byc dokręcona nierówno? Bo fakt jest taki, ze dyfer toczy sie ok a tzre tylko w jednym miejscu talerza...

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Chodzi o to, czy kazda sruba dokrecona jest z taka sama sila. Jesli trze musisz dokrecic jakas srube.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

oooo, spróbuje, zaraz zdam realcję ;]

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

sorka za jeden post po drugim.
Słuchajcie mnie juz trafia szlag, rozkręce dyfer, już teraz moge złożyć całkiem obudowę, tylko wkręcę do modelu zaczyna mi terkotać, rozkręce jest ok, skręce terkocze, no juz nie wiem co robic :/

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

hehe, ustawiłem tak, że tylny chodzi jak masło a przedni lekko w jednym miejscu przyterkotuje Gruby dzięki za rade, tylko utwierdziłeś mnie w przekonaniu, że tak musi być Dzieki wszystkim

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

proste i logiczne. Poprostu jak dawnoi nie rozbierałes dyfrów to zebtki były spasowane z zebami z kórymi długo pracowały a jak złozyłes na nowo to trafiło ze inne zeby z innymi zie zazebiaja i terkocze troche. kiedys w t-maxxie miałem podobnie kilka pałowań po prostej na full speedzie i sie uciszyło

_________________
Free:Style:Olsztyn
Hardcore Custom UE SuperMaxx UE SuperMaxx BigBlock Chassis, GH exhaust Pro-Line wheels,all UE Custom prats, MX 3 Radio system i wiele wiecej! Za duzo modów zeby opisać UE SuperMaxx to kult i ja go wyznaję GG: 4899057

no właśnie doszedłem do takiego wniosku, ze pewnie inne zęby na siebie zachodzą, bo zębatka jest ułożona w inny sposób. Nowe ustawienia zostawie silnikowi, on go dotrze

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008