Panie Jacku ,poważnie to można zamiast kleju urzyć wazeliny technicznej,z której woda spłynie jak z kaczych piór...
wkładając np.pańskiego olbrzyma od Nowaka w gumkę ,związując ,a przestrzenie pomiędzy kabelkami wypełnić wazelinką.
Otworki w felgach wiadomo ,ze na obrotach siła odśrodkowa rozciąga opony i w otworku następuje ssanie,a wkładki są z pianki...

To juz wiem prawie wszystko.
Jedyne czego nie wiem to ile trzeba zabrać ze sobą gumek na zawody jedno-,dwu- i trzydniowe. oraz ile aktualnie kosztują. Bo ostatni raz kupowałem zestaw roczny ( dla niewtajemniczonych - tuzin ) prawie rok temu. Oraz która firma aktualnie prowadzi w testach niezawodności ADAC.
Stare Żelazko

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Weż tą resztę do Klodzka i telefon dobrze naładowany,spróbujemy coś z tym zrobić...

- regulator bym mimo wszystko zastosował jeden z tzw. wodoszczelnych. nie musi być bardzo mocny
- serwo, generalnie mam dobre. można je oczywiście dodatkowo czymś wysmarować lub zabezpieczyć np. taśmą izolacyjna
- pchla AMB jest zabezpieczona - wiec powinna wytrzymać
- silnik - powinien sobie poradzić z woda
- największy problem wg. mnie to odbiornik. można go włożyć w balonik albo w kilka i posmarować wazelina. można go tez zabezpieczyć tak jak się to robi w spalinowce. chłopcy zaklejają go wieloma warstwami taśmy izolacyjnej. problem się zrobi jak trzeba będzie wymienić kwarc. no chyba ze ktoś posiada Spektrum
- i na koniec największy problem dla zawodników. na wodzie jest bardzo ślisko. model kreci piruety. to może być bariera nie do przeskoczenia

dziękuje
Jacek

E tam największy, jak się już ktoś upora z zabezpieczeniem elektroniki to jazda po mokrym jest dużo bardziej emocjonująca niż po suchym. Kto nie próbował niech spróbuje.

A kto wygrał na tym deszczu, i to kolosem 1:5 o wadze ponad 9,5 kg (i to z napędem na tył), niech się nie wstydzi chwalić - jeszcze raz gratulacje, Przemku!

A gdzie są polscy piątkarze na liście startowej w Kłodzku

Przestraszyli się Czechów a szkoda

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Podpuszczanie nic Wam nie da
- ja mam przeprowadzkę opóźnioną o tydzień, więc nici z wyjazdu, ale żałuję bardzo.

Jacku, a możesz dać znać ludziom z Wawy z modelami 1:5?

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Czechów się nikt nie boi ale jeśli ktoś robi zawody w których liczy na to że wystartuje jak najwięcej ludzi z zagranicy (a nie z Polski )to nie ma się co dziwić że na te zawody zgłosiło się 2 POLAKÓW

A ,która impreza jest dla Polaków,w Blu City? To dlaczego nie nazywa się w Błękitnym Mieście.Czy wszyscy,którzy tam startują nie lubią obcokrajowców?

A jakie ograniczenia są na innych zawodach Np w B.C Z tego co pamiętam silniki bezszczotkowe będą obowiązywały od sezonu halowego , a nie od Kłodzka ,tak ??

Silniki bezszczotkowe są dopuszczone już w Europie i Kłodzko daje szansę sprawdzenia się i przymiarki do nowych przepisów.A co wy jeszcze po staremu?
W Kłodzku jest GP i macie szansę złoić Czechów,chyba,że fanty w BC są bardziej rajcujące.
PS.a co z tą waszą antypatią do obcokrajowców,bo my jesteśmy internacjonalistami

Aurel, nie czepiaj się - tak samo w Kłodzku, jak i Blu City - organizator sobie mówi różne rzeczy, bo dlatego jest organizatorem - np. gdybym nie miał przeprowadzki, to i tak do Blu City bym mógł pojechać z rozlatującą się TT-01 w Top Stocku z racji ograniczeń "producenckich" - model, na który i ja i mój syn już patrzeć nie możemy, ale takie są reguły, które ustaliliście,
tak samo w zimie na hali w Łodzi będzie można jeździć mikrusami spalinowymi i elektrycznymi w jednej klasie - bo organizator będzie miał takie widzimisię, a kto na te śmieszne zawody przyjedzie, to się okaże.