Mam problem z odpaleniem mojego modelu.przy odpalaniu ez startem kilka razy obruci a jak wyłacze ez to po 2 sekundach gasnie tak jakby niemiał paliwa niewiem co teraz zrobic moze wyczyscic gaznik filtr mam juz czysty ale niewiem co dalej bo GASNIE i niewiem jak wyregulowac.

moze spaliles swiece?

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

świeca jest ok wykęcałem ją juz kilka razy i działa bez zarzutu

Po odpaleniu "potrzymaj" go na wyższych obrotach, niech się trochę rozgrzeje.

juz tak robiłem a on nic czy jest mozliwosc ze to wina gaznika

Może to być wina regulacji, ale ja raczej stawiałbym na świece.

u mnei tak sie działo jak śrubka od obrotów jałowych była bardzo mocno wykręcona, do tego stopnia, że model działał dosłownie 2 sekundy po odpaleniu i gasł.

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Nie mozliwe. Przeciez jak odpalasz to wylaczasz ape, ustawiasz troche gazu i szarpiesz lub krecisz, wiec nie ma prawa zgasnac z powodu zlej regulacji biegu jalowego dlatego ze serwo jest tak ustawione ze gaznik jest otwarty a srubka od jalowego reguluje minimum wychylkenia przepustnicy.

Ja zawsze jak odpalam moja ofne to czekam okolo 20 sekund na lekkim gazie, na tyle lekkim ze model stoi w miejscu i gdy dodalbym jeszcze gazu to by ruszylo. Takie cos pozwala rozgrzac silnik do takiej temperatury aby nie gasl juz na jalowych obrotach.

Jesli po, zalozmy minucie dzialania, silnik dalej gasnie na jalowych to trzeba wyregulowac to srubka. Sciagnij filtr i zobacz jak jest otwrata przepustnica. W moim przypadku jest na 1.3 mm, a w starociu HPI na 1.5 mm i takie ustawienia powodowaly ze silnik po rozgrzaniu nie gasl.

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

To nie jest zbyt rozsądne

Proponuję sprawdzić ustawienie gaźnika, czy przepustnica nie domyka się całkowicie w pozycji neutralnej serwa. Jeśli tak a nadal gaśnie, to powrócić do ustawień fabrycznych, zwlaszcza iglicy niskich obrotów. Jeśli nadal nie pomoże to wymienić świecę.

ja zawsze odpalam na włączonej, bo mam złe doświadczenia z tym "ustawiasz trochę gazu". Wole lekko pulsować gazem przy odpalaniu. I w takim wypadku właśnie tak było, ze tylko puściłem gaz odrazu gasł.


I tu właśnie mówisz o tym o czym ja powiedziałem

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Dlaczego macie zle doswiadczenia z wylaczaniem apy?
Ja musze wylaczyc zeby recznie uchylic przepustnice, lx comp 2 nie ma uchwytu wiec zeby odpalic musze trzymac model za skrzynke z elektronika, druga ciagnac a noge dac na zdrezak zeby tak przypadkiem nie odjcehalo mu sie.
Wylaczam nadajnik, nie odbiornik, tak zeby w razie problemu zlapac go wlaczajac nadajnik

Majac roto mozna sobie pozwolic na wlaczana ape

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Po pierwsze, co to jest apa? Aparatura?
Po drugie, włącznie aparatury jest po to, żeby właśnie model nie uciekał i nie trzeba go było trzymać nogą.
Po trzecie, włączając jedynie odbiornik wykazujesz się jeszcze mniejszym poczuciem odpowiedzialności. Byle zakłucenie i model odjeżdza, nawet nie zdążysz złapać radja, a co dopiero go włączyć i wyhamować model.

Piotrku ubiegłeś mnie Ale właśnie chodzi o to, że kolega włączył model na tym samym kanale i silnik zaczął wariować. Jak masz aparaturkę włączoną, masz pełną kontrolę nad autkiem. Ja biorę aparaturę w łapę, roto w drugą, grzała na świecę. Pulsuję gazem i odpala mi savage bez problemu. Zdejmuję grzałkę, przygazowuję w powietrzu ze 3 razy i jest redi tu ran ;]

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Aparatura to dlugi wyraz a apa sie szybciej wklepuje
Chyba nie doczytales mojego posta, albo doczytales ale dalej piszesz swoje
Po to daje noge zeby nie odjechal, po to mam pistolet obok siebie ze w przypadku gdy np meteoryt uderzy w ziemie, noga mi ucieknie a razem z tym ucieknie mi model To jest ten 1% przypadkow w ktorych zalicza sie zdarzenia losowe.
Dajac noge pod zderzak mam 99% pewnosci ze model mi nie ucieknie, moge go odpalic na wylaczonym nadajniku i nie musze trzecia reka trzymac pistoleu i pulsowac gazem

Nie da sie samemu odpalic modelu, ktory nie ma uchwytu oraz ktory ma szarpanke.
Tak jak mowilem, jedna trzymam szarpane, druga model, noga za zderzak i gotowe

Mozesz mi opisac jak zapalic silnik nie majac roto, na wlaczonej apie, nie pomijajac w odpowiedzi powyzszych tresci

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Odnosnie otworu w przepustnicy. Zdziwilem sie, bo w moim nowym modelu standardowo ustawione jest mniej niz milimetr a u znajomego w lightningu ok 1/4 milimetra.
Proponuje dodawac gaz po przez ustawienie trymera - np przy docieraniu. Jest to lepsze niz dokrecenie srubki od jalowych. czasami ciezko wrocic rowno do tej samej pozycji a z trymerem nie ma problemu - to tylko w przypadku jesli ustawienia standardowe od producenta sa idealne - u mnie tak jest dlatego srubokret stoi dalekoo.

_________________
Gallery of my cars

Prosze nie pisac na PW ofert sprzedazy, wymian itd, gdyz nie jestem zainteresowany. Pozdrawiam.

The end.