Wydaje się Maćku, że nawet beczka kropelki nie pomoże. Trzeba zainwestować w lepszy model /losi - asso/ i jeszcze troszeczkę poćwiczyć. Na początek po prostu zwolnić do czasu, aż model zacznie słuchać poleceń kierowcy

_________________
Janusz Potępa

Spoko spoko , to byly moje pierwsze zawody terenowe, i praktycznie pierwsza jazda bagusem w tym roku (choroby wieku dzieciecego - prawde mowiac nie mialem pojecia czy 5min wytrzyma silnik i regulator), tor nie sprzyjal elektrykom, umiejetnosci przyjda z czasem, a model da rade

PS. Poza tym, jesli Tamiya okaze sie konkurencyjna dla modeli Losi i Asso, to klasa ET-10 4WD ma szanse sie rozwinac. Bo perspektywa sprowadzania tych typowo zawodniczych wozow z zagranicy spowoduje ze jescze dlugo bedziemy jezdzic w 1 grupie. No i tak na marginesie, gdyby wszystkie modele byly takie same, to byloby nudno, nie ?

PS2. A z tego co sie orientuje, ET-10 4WD to chyba nawet klasa EFRA, 2wd to samo, wiec jest o co walczyc.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

Tak na marginesie trzech garbów w tym tego pierwszego bardzo stromego.
Jestem bardzo początkującyn zawodnikiem (pierwszy start monsterem), też dachowałem w pierwszych elimiancjach co chwila. Jednak jak nakazuje zdrowy rozsądek trzeba tor przejść na piechote i pooglądać każdą hopke z osobna a w trzech garbach w pierwszej hopce mozna było pojechać po prawej stronie od modelu (lewa strona od kierujacego) i najazd był tam wręcz wymarzony Mozna było jechać bez wystrzelenia w kosmos ale trzeba było trochę zwolnić no i atakować TYLKO w jednym miejscu

Może sie wymądrzam ale rekonesans toru należy zawsze zrobić dwa razy: raz na piechotkę a raz modelem

Do zobaczenia z Murowanej

_________________
Pozdrawiam

Marek Kusiakiewicz, RC-AUTO

Wypowiedzi niektórych sugerują że dobrym rozwiązaniem był by asfalt...
Przecież to auta terenowe,co by było jak by padał deszcz i było błoto?

Asfalt!Asfalt!Asfalt!

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

płytki ze zdjęciami zostały dziś wysłane