Witam!

Jaki silnik 17x2 może mi polecić.
Zasadnicze założenie to ściganie się w klasie WRC.
Obecnie mam Venoma i... potrzebuję czegoś mocniejszego i trwalszego - ograniczenie: około 200pln.

Polecają mi silnik AS414 ASSOCIATED silnik Flash 17x2 REEDY - ale nie mogę znaleźć jego dokładnych parametrów - warto kupić ten silnik?


Pozdrawiam,
Tomek

_________________
TT-01 Citroen Xsara N group

Ja bym Ci proponował też rozważyć silniki:
Team Orion- ORI25113 17x2 SV2 Method R
Chyba najlepszy (najszybszy) będzie silnik:
LRP57772 LRP-HPI 17T Challenge 17 x 2 237,45zł
(stona http://www.hpi.pl/sklep/index.php?cPath=291_372_376)
Możesz też wybrać jakiś inny z ich oferty.
Popatrz sobie albo na stronie producenta: http://www.lrp-electronic.de/e/lis/
albo własnie w sklepie www.hpi.pl/sklep

Koniecznie patrz czy silnik jest na łożyskach.

W internecie ciężko jest o porównanie parametrów silników 17x2 bo nie są za często używane w zawodach.

_________________
Paweł A. Szymański

Hmm, skoro nie sa uzywane na zawodach, to po co nasi kombinuja nowa klase na tym sprzecie i do tego na panewkach?

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

już Rej pisał "Polacy nie gęsi...",póżniej było pare innych przykładów,a ostatni znany to,że"nie będą nam imperjaliści zachodni...(łożysk wciskać)".
Nie możemy ulegać bo nam stonkę zrzucą...

Gdzie znajdę w Polsce polecany przez Ciebie silnika Orion'a?
LRP rozważałem i nadal rozważam Fusion 3 17x2 cena około 165pln.
Wspomniany Flash Reedy to około 199pln

Silnik nie musi kręcić się ponad 30.000 - chodzi raczej o solidny moment obrotowy od samego dołu - kręty tor z tylko 2 dłuższymi prostymi oraz generalne założenie ścigania się na tym silniku tylko w rajdach typu WRC.
Może jakiś wypad do Czech jak będę już lepiej jeździł

Jak się człowiek poważnie zastanowi to chyba lepiej było od razu kupić bezszczotkowca

_________________
TT-01 Citroen Xsara N group

A czy wWRC są jakieś ograniczenia wynikające z przepisów?

Eeee z tymi imperialistami to chyba lekka przesada, bo z tego co wiem mamy duzo klas a tylko 1 swiatowa W sumie od pepikow moznaby troche zgapic, bo to niedaleko i zawsze mozna uderzyc i posparowac , tylko czy oni jezdza na siedemnastkach

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

W przyszłą sobotę są zawody u Rajdusa na nowym torze.Tam jest Open 12T i drugas klasa w której się jeżdzi na srebrnych Jonsonach...
Zawody jednodniowe podobno 4 eliminacje i 3 finały..

Nie wiem gdzie kupic w Polsce ORIONa. Nie ma oficjalnego przedstawiciela.

A co do silnikow 17x2 to chodzi dokladnie o klase SPEC zgodnie z przepisami EFRA.
Dokladne przepisy sa w dokumencie
http://www.efra.se/news/agm/2005_Minutes_Electrics.pdf
na stronie 4 w punkcie 2.1
Problem jest taki, ze tych silnikow nie ma za duzo na rynku ani ze za bardzo jednak nie jezdzi sie na nich w Europie.
Wydaje mi sie, ze juz bardziej jezdzi sie na silnikach klasy SPEC (19x1) zgodnych z przepisami amerykanskimi czy brytyjskimi.
Tu przykładowa lista dopuszczonych silników w Anglii
http://www.brca.org/BRCA/elecboard/news ... latest.doc

_________________
Paweł A. Szymański

zgadzam sie z Pawłem, wg mnie 19x1 (najlepiej na łożyskach) bylyby lepszym rozwiazaniem, jest ich wiecej na rynku

a moze ktos wie na jakich silnikach jezdzi sie na LRP w Niemczech w klasie 17T ?? to pytanie szczególnie kieruje do Zawodników którzy tam byli i widzieli

_________________
gg: 1145097
kom: 512086320

pozdrawiam, RAFAŁ PAJOR

Rafał Pajor napisał:



Dobrze że choć Leszek coś zdołał podejrzeć i zapamietać. My mieliśmy tak szeroko otwarte buzie widząc co tam się dzieje, że podnosiły się nam dolne powieki. A to znacznie ograniczało możliwości precyzyjnego postrzegania rzeczywistości.

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Wracając do pytania - solnik 17x2 do samochodu WRC.
Proponuje - 57671 Rally Special 2
http://www.lrp-electronic.de/e/lis/Neue ... cial-2.jpg
Szczegóły tutaj - http://www.lrp-electronic.de/e/lis/Neue ... 05_S09.pdf

Mam poprzednią wersję i jestem bardzo z niego zadowolony.

_________________
Paweł A. Szymański

http://www.zabawki-modele.pl/catalog/pr ... 88dc25e252

może ten Team Orion sprawowałby się dobrze??

_________________
Blazej Orlowski

(poprzednie konto uleglo awarii)

Hmm... wyglada ciekawie ale decyzja już podjęta że jeśli wyjdę poza standardową 540 to tylko na brushless -> długofalowo koszty utrzymania modelu są znacznie niższe

Zresztą na sezon 2007/08 przydałoby się coś szybkiego na halę (paski?) i TT-01 bez dalszego dłubania do brudnych wyścigów

_________________
TT-01 Citroen Xsara N group