Ponieważ nie widzę sensu w zakupie jednego pakietu, osobiście kupuje pojedyńcze ogniwa w wiekszej ilości, wykonuję pomiary i selekcjonuje na pakiety. Trochę to czasochłonne ale daje pojęcie co się tak naprawdę posiada i czy warto płacić za selekcje.

Efekt uboczny stajesz się posiadaczem wielu prawie takich samych pakietów.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

ja generalnie nie przesiadam sie na EP chce kupic cos na zime na hale, plus moze jakas eliminacje w wakacje to wszystko, ponawiam pytanie z poprzednego postu

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

Decyzja bardzo dobra, ale:

1. w Polsce sprzedaje je Defna - 315 zl
2. w TH, ebay'u, na Dalekim Wschodzie podobna selekcja kosztuje 60$, a nawet mniej.

Dobrze sie zastanow co do lokalizacji zakupu.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Witam,
jako ze sam zajmuje sie robieniem i sprzedaza pakietow,a takze selekcjonowaniem ogniw to wedlug moich pomiarow w/w ogniw wynika:

4200:
- nizsza rezestancja wewnetrzna ogniw a wiec wyzsze napiecie przy takim samym obciazeniu, mniejsze grzanie
- po wyselekcjonowaniu pakiet z takich ogniw smialo uklada sie na 4500 nie przekraczajac 35st celsjusza przy pradzie formowanie 0,2C
- obciazenie stale 35-37A
4300
- wyzsza rezestancja wewnwtrzna ogniw, nizsze napiecie na ogniwo, wyzsze grzanie w trakcje ladowania tymi samymi pradami
- po wyselekcjonowaniu ogniw pakiet formuje sie max 4300 osiagaja 41st celsjusza
- wyzszy staly prad rozladowania 36-38A ale takze przy wyzszej temperaturze
zywotnosc i inne cechy ocenimy z czasem.
Tak na moj gust jako ze gp nie mialo pomyslu co zrobic w zwiazku z natarciem IB (chyba juz od serii 3300 sp2, bo kazde kolejne nie byly juz olsniewajace) zrobili myk z przemalowaniem ogniw 3900
http://www.rcmart.com/catalog/product_i ... s_id=17848
ktore w europie sa malo popularne i tak powstalo 4300,ale to tylko taka moja teoria spiskowa.

_________________
Pozdrawiam
Kamil
...
Zawsze uwazalem ze zrobic tuning i tak juz dobrej maszyny to zadna sztuka
za to zrobic cos z niczego to wyzwanie
Ja je podjalem...
*************************************
DF-02;Carson thor .28

Kamil powiedz proszę jaki obserwujesz rozrzut parametrów dla IB podczas selekcjonowania. Pytam bo ja przy 30 ogniwach nie zauważyłem prawie żadnego... .

A i jakie prądy udało Ci się uzyskać?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czesc,
Moge zdecydowanie potwierdzic.

W przypadku ib ogniwa nietrzmajace parametrow to cos sporadycznego, gdzie w przypadku gp juz nawet przy wersjach matched nie wspominajac o standardach poprawnosc parametrow jest znacznie nizsza

W przypadku gp srednio na 50 ogniw wersja matched tylko ok 30 - 35szt idealnie trzyma parametry gwaranowane przez producenta. gdy w przypadku IB na ok 50szt temat dotyczy moze 2szt.

Nie moglbym nie wspomniec takze o tym, ze bardzo czesto nowe ogniwa Gp maja znacznie nizsze od znamionotwgo napiecie na ogniwo czesto rzedu 0,6-0,7V co w przypadku IB praktycznie nie ma miejsca, oraz bardzo duze rozrzuty pod wzgledem opornosci wewnetrznej ogniw, co w przypadku ib takze jest czyms sporadycznym.

_________________
Pozdrawiam
Kamil
...
Zawsze uwazalem ze zrobic tuning i tak juz dobrej maszyny to zadna sztuka
za to zrobic cos z niczego to wyzwanie
Ja je podjalem...
*************************************
DF-02;Carson thor .28

Czyli potwierdzasz to co czytałem na zachodnich forach. IB się pięknie selekcjonują i uzyski dobrych i bardzo dobrych ogiw są wysokie. Choć selekcja nie daje aż tak spektakularnych efektów.

Zaś chwyty reklamowe dobre na GP w stylu wybieraliśmy spośród 50 000 ogniw przestały mieć rację bytu, bo 48 000 są prawie identyczne lub 48 na 50 jak kto woli...

Spotkałem się nawet z opinią że nie ma sensu ekonomicznego kupowanie wersji matched IB. Lepiej kupić więcej ogniw i wychodzi się na tym lepiej.
W razie uszkodzenia celi zawsze ma się zapas na wymianę... .

Dzięki.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Przed chwila testowalem dopiero co uformowane IB4200 na torze.

Jeremy Clarkson (Top Gear) powiedzialby/krzyknal: POWER!!

Czysta poezja. Pakiet swietnie trzyma napiecie - potezne obroty, swietnie oddaje prad - genialne przyspieszenie, plaska charakterystyka rozladowania.

Czulem sie jakbym zmienil silnik na mocniejszy lub jezdzil na selekcji albo pakiecie 7 cell.

Gincie podrzedne pakiety!

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

włóż ciepłe w model mniej niż 1-2minuty od zakończenia szybkiego ładowania też się zdziwisz.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Nie watpie. Te, na ktorych jezdzilem byly 25 minut po zakonczeniu ladowania.

Nie moge wyjsc z podziwu dla Intellect'a. Stworzyli doskanale aku, w dodatku za przyzwoite pieniadze.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

w jaki sposób selekcjonujecie pojedyńcze cele