Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pn maja 18, 2026 11:00 am

Teraz jest Pn maja 18, 2026 11:00 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 04, 2006 7:05 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt paź 18, 2005 1:34 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Warszawa Wilanów
Cytuj:
Nie jestem uzytkownikiem Savaga, ale z tego co slysze od zawodnikow na zawodach to temp. ok.130*C jest "idealna" dla tych silnikow, dopiero przy tej temepraturze pracuja parwidlowo


Mówiąc góra miałem na myśli około :wink: Mój Savage ma 125*- 132*C. (132* C jak jeździ na oparach)


Pozdrawiam Jasiek

_________________
Savage 4.6SS <<<- 40.715 k. 54!
kyosho Inferno MP 7.5 Sport - 500zł
Kontakt:
gg: 799914
PM
Skype: wroner94
http://picasaweb.google.com/Wroner94


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 04, 2006 7:29 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 01, 2005 11:00 am
Posty: 1073
Lokalizacja: Wa-wa
na zawodach Savy smigaja z wiekszymi temperaturami niz 130... oj duuzo wiekszymi... :D

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 04, 2006 7:44 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt paź 18, 2005 1:34 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Warszawa Wilanów
Gr4N4c1K napisał(a):
na zawodach Savy smigaja z wiekszymi temperaturami niz 130... oj duuzo wiekszymi... :D

pozdrawiam


Czyli jakimi :?: jestem tego bardzo ciekawy.

Pozdrawiam Jasiek

_________________
Savage 4.6SS <<<- 40.715 k. 54!
kyosho Inferno MP 7.5 Sport - 500zł
Kontakt:
gg: 799914
PM
Skype: wroner94
http://picasaweb.google.com/Wroner94


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 04, 2006 7:56 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 01, 2005 11:00 am
Posty: 1073
Lokalizacja: Wa-wa
dokladnie ile to niepowiem... :D bo sie zaraz nasladowcy znajda, a jak cos komus sie stanie to na mnie bedziecie psy wieszac.....

ale jedno powiem.... starajcie sie jednak nie przekraczac zbytnio 130stopni... jak ktos sie zbyt dobrze nie zna to mozna szybciutko silnik zalatwic...

dadatkowo, za duze przelanie szkodzi na korbowod..

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 04, 2006 7:57 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
Ja również chętnie poslucham ;) A tak dla pewności to wie ktoś ile *C zaleca producent? Monster Truck, czy te 130*C max to dana producenta?

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 04, 2006 8:32 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
Wojtek Sadowski napisał(a):
Ja również chętnie poslucham ;) A tak dla pewności to wie ktoś ile *C zaleca producent? Monster Truck, czy te 130*C max to dana producenta?


strona E-5 zakres bezpieczny 99-135stC

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N cze 04, 2006 8:36 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 28, 2005 1:35 pm
Posty: 1379
Lokalizacja: Poznań
Toost napisał(a):
Wojtek Sadowski napisał(a):
Ja również chętnie poslucham ;) A tak dla pewności to wie ktoś ile *C zaleca producent? Monster Truck, czy te 130*C max to dana producenta?


strona E-5 zakres bezpieczny 99-135stC


hehe, kolaga na zawodach mial temperature 250C lub wiecej.

bo termometr pokazuje DO 250, a jemu pisalo MAX :lol: i glowica lekko zmienila kolor :lol:

ale najwazniejsze ze silnikowi nic sie nie stalo i kompresji nie stracil :D

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn cze 05, 2006 1:49 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt paź 18, 2005 1:34 pm
Posty: 452
Lokalizacja: Warszawa Wilanów
Wojtek Sadowski napisał(a):
Ja również chętnie poslucham ;) A tak dla pewności to wie ktoś ile *C zaleca producent? Monster Truck, czy te 130*C max to dana producenta?


A chyba masz instrukcje od silnika co nie :roll: ? Jezeli nie to HPI mowi ze max to jest 135 a min. 95*C


Pozdrawiam Jasiek

_________________
Savage 4.6SS <<<- 40.715 k. 54!
kyosho Inferno MP 7.5 Sport - 500zł
Kontakt:
gg: 799914
PM
Skype: wroner94
http://picasaweb.google.com/Wroner94


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn cze 05, 2006 3:02 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
Monster-Truck napisał(a):
Wojtek Sadowski napisał(a):
Ja również chętnie poslucham ;) A tak dla pewności to wie ktoś ile *C zaleca producent? Monster Truck, czy te 130*C max to dana producenta?


A chyba masz instrukcje od silnika co nie :roll: ? Jezeli nie to HPI mowi ze max to jest 135 a min. 95*C


Pozdrawiam Jasiek


Gdybym miał to chętnie bym z niej skorzystał ;) a, że nie mam to moja strata :(

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn cze 05, 2006 3:16 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 01, 2005 11:00 am
Posty: 1073
Lokalizacja: Wa-wa
Wojtek Sadowski napisał(a):
ciach

Gdybym miał to chętnie bym z niej skorzystał ;) a, że nie mam to moja strata :(



http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/841.pdf instrukcja do savage 21

http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/1406.pdf instrukcja do silnika S-25

reszta na stronie http://www.hpieurope.com/instructions.php?lang=en

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn cze 05, 2006 6:53 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
dzięki, wydrukuje je sobie może wreszcie ;)

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: So lip 29, 2006 10:05 am 
Offline

Dołączył(a): Wt lip 19, 2005 12:35 pm
Posty: 97
Lokalizacja: Warszawa
tak sobie troche poczytalem i widze ze co silnik to inna bajka.

Ostatnio kupilem do SS4,6 nowy silnik STS .28 4,66
Instrukcja kaze docierac dosc ciekawie 2-3min pierwsze odpalenie
potem ostygniecie , tlok w dolno pozycje i 6-8 uruchomien az dojdzie do 80st celsjusza .Po kazdym odpaleniu i nagrzaniu gasimy i wystudzamy.
potem juz na kolka i smigamy powoli nie przekraczajac 50-80% wychylu przepustnicy i tak 1-2l paliwka...
podali ciekawa tabelke temp pracy silnika w zaleznosci od tem powietrza.
zacziekawil mnie przeskok 25-35st silnik do 120st
powietrze 35st silnik 140st
wczoraj bylo na siekierkach w poludnie podejrzewam ze kolo 45lekko w sloncu ale tego juz w tabelce nie podaja....

Pierwsze docieranie w rzyciu no i jak napisali tak zrobilem, najpierw klocek i uruchomienia z wystudzieniem, potem oczyszczenie i na placyk....
Wyregulowalem cacy, na wolnych nie przekraczal 80st, wiec zaczynam smigac wydaje mi sie nie przekraczajac 30% wychylenia przepustnicy.
Robie pomiar temperatury i wariactwo temperatura 174st....
szczena opadla, ale bez paniki zostawiam na wolnych i temperatura spadla do 80st.
Oczywiscie caly czas dymil ladnie i generalnie na oko wydaje sie tak jak ma byc...
Jak sadzicie silnik juz do wywalki czy kontynuowac procedurke docierania z lekko wzbogacona mieszanka, tyle ze moze jakos wieczorami jak troche chlodnej bedzie???

_________________
Pozdrawiam
Kamil
...
Zawsze uwazalem ze zrobic tuning i tak juz dobrej maszyny to zadna sztuka
za to zrobic cos z niczego to wyzwanie
Ja je podjalem...
*************************************
DF-02;Carson thor .28


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So lip 29, 2006 10:39 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 09, 2005 6:56 am
Posty: 4091
Lokalizacja: W-wa
powiem tak
ja bym pojeździł na wzbogaconej miesznace na połowie gazu, co pare minut na 2-3 s prawie pełny gaz, żeby wypalić olej z silnika, potem z nów na połowie gazu mierząc temperaturę. Jak się rozgrzeje do tych 120 to bym studził.
Tak, ze 3-4 baczki i powinien się ładnie dotrzeć.
Z każdym baczkiem lekko przykręcając mieszankę, żeby nie obciążać zbytnio korbowodu.

w moim hpi zrobiłem dwa baczki w powietrzu na fabrycznym ustawieniu, potem już na kolach i przykręcałem sukcesywnie.
Może trafił mi sie dobry silnik, a może dobrze dotarłem, ale śmiga jak złoto. Ci co wiedzieli mogą potwierdzić, sav zapina dwójkę i podrywa koła do góry

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 28 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Teraz jest Pn maja 18, 2026 11:00 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL