Tzn wcześniej bylo wszystko OK, dwa miesiace nie jeździlem i teraz jak chcialem odpalić to nie zarzylo.
ps. Juz drugi bak wypaliłem , na pierwszym temperatura była w granicach 110-130*C (głowicę miałem owiniętą) a przy drugim baku gdy daje sie gaz do połowy, temperatura była 110-120*C także chyba dobrze? Ale sa problemu z odpalaniem na poczatku ale w czasie jazdy nie gaśnie, ładnie chodzi . Moze to wina mojej grzalki samorobki?


EDIT: sprawdzalem rozne mozliwosci. Rozebralem EZ (musialem zniszczyc ta ramke wlacznika bo inaczej by nie wyszla ta plytka). Podłączyłem bez silnika sama swiece przez EZ i zazyla, ale gdy silnik podlaczalem i swiece to na swiecy jest napiecie 0,2V. Co to moze byc ? tranzystor?

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!

Witam
Znalazłem centralny dyfer do revo http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 6018353303
pozdro

_________________
TRAXXAS REVO + RB 323 + JR XS3 + troche tuningu
http://www.rcpics.net/member/Pawel123

Pozdrawiam Paweł Waluś

Już od dość dawna jest ten dyfer na rynku, niestety cena troche odstrasza. Posiadając dojście do pewnych maszyn można taki dyferek zrobić samemu

Skoro poradnik, to może ktoś poradzi. Mam problem ze zbiornikiem paliwa, a konkretnie ze szczelnością zamknięcia. Sprężyna ok, dociska mocno, ale problem jest z tą silikonową uszczelką. Dziadostwo zaczęło mi wypadać. Nic nie pomaga dokręcanie/odkręcanie tego wewnętrznego elementu mocowanego na dwie śróbki (od spodu korka). Uszczelka jest jakby za duża i wypada poprostu. Powoduje to, że mam uświnioną w paliwie całą okolicę zbiornika.
Macie jakieś patenty na to? Czy np zwykły gumowy oring nie rozpuści się w nitro? Bo silikonowe to chyba będzie ciężko dostać?

EDIT:
Udało mi się znaleźć na forum Traxxasa, że to był znany feler i wypuścili nowe o-ringi, czerwone.
Nie ma ktoś na zbyciu jednego?

Jarecki

_________________
Traxxas Revo 2.5R
http://www.jarecki.riders.pl/rcauto.html

Jakie są potrzebne częsci żeby zmienić stare REVO w REVO 3.3 tylko rama i skrzynia ?

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

...i silnik (taki drobny szczegół).

chodzi mi o zawieszenie tylko te rzeczy co mowilem ?

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Skrzynia i rama to zawieszenie?
Revo 3.3 ma:
-inny silnik
-dłuższe podwozie
-inną skrzynie biegów
-inną cenę

ok - jezeli jesteśmy już tacy dokładni to chodziło mi o zawieszenie (rama jest elementem zawieszenia) i układ napędowy bez jednostki napędowej a co z wałami między skrzynią a dyframi ?

Czyli żeby z revo starego zrobic 3.3 potrzebujemy te częsci :
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXMHP7&P=Z
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XMHV2&P=ML

co do pierwszego linku nie jestem pewien bo to jest upgrate na centralny dyfer .. czy to wystarczy

EDIT:
różni się jeszcze felgami ale to nieważne i w standardzie ma założone trójkąty progresive 2 ... kusi mnie żeby zrobić swoje revo dłuższym tylko nie wiem co z tą skrzynią

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Żeby przerobić starego Reviaka potrzebujesz nowego podwozia, dłuższego wału na przód i tyle. Skrzynia jest dodatkiem tylko wtedy gdy chcesz wsadzić tylnie hamulce.

Przeprowadziłem kolejną modyfikację - FOC

Zapraszam na fotorelację

Jarecki

_________________
Traxxas Revo 2.5R
http://www.jarecki.riders.pl/rcauto.html

Na traxxas.com w dziale Pit Pass pojawił się nowy poradnik do Revo: [url=http://www.traxxas.com/support/index.php?action=artikel&cat=143&id=483&artlang=en]Revo Performance Set-Up Guide (part 3)
Engine, Clutch & Drivetrain[/url]

Jarecki

_________________
Traxxas Revo 2.5R
http://www.jarecki.riders.pl/rcauto.html

Mała przestroga do wszystkich użytkowników Reviaków

Wczoraj postanowiłem trochę pojeździć. Nigdy nie podobało mi się w modelu zastosowanie sprężyny do powrotu gazu i niestety wczoraj odczułem skutek tej konstrukcji. Sprężyna pękła, przepustnica otworzyła się do końca i nie miało co jej cofnąć. Skutkiem tego była ucieczka modelu oraz ostro przypalone palca:P, na szczęści był to początek wczorajszej zabawy wieć rozgrzewałem model na podwórku, które jest ogrodzone.
Sposobem na wyeliminowanie tego badziewia jest przeróbka cięgien gazu. Wystarczy dać dłuższy drut o kilka cm oraz dodatkowy zacisk-ogranicznik na niego i sprężynkę od długopisu. Dodatkowe części zakładamy po przeciwnej stronie isteniejącego już zacisku-ogranicznika w kolejności: ramię serwa, sprężynka, zacisk Umożliwi to domykanie przepustnicy gdy serwo wraca do położenia neutralnego.

Ja na dzień dzisiejszy nie miałem problemów z tą konstrukcją, ale od początku nie wzbudza to mojego zaufania. Kilka razy mi spadła podczas zabawy modelem, naszczęście na sucho, bez zapalonego silnika.

powiedzcie mi jaki olej nalać do amorów w revo bo złamałem jedną ośke i jak rozkrecilem amor to byl w nim troszke ciemny olej wiec wymienie juz olej we wszystkich ... co polecacie ? revo ma byc do skoków i innego typu katowania - wszystko tylko nie tor

pozdrawiam

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl