Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Wt cze 09, 2026 11:07 pm

Teraz jest Wt cze 09, 2026 11:07 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 
Autor
PostNapisane: So cze 04, 2005 12:40 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr kwi 13, 2005 6:03 pm
Posty: 104
jak często regulujecie to sprzęglo? u mnie po ok. 5 zbiornikach musze podciągnąć bo zaczyna sie ślizgać,moze za malo podkręcam ale w instrukcji piszą za za ciasno nie jest dobrze bo obciąż przeniesienie napędu ,jak najlatwiej sprawdzić czy jest odpowiednio wyregulowane bo niebardzo moge po angielsku zrozumiec


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn kwi 17, 2006 4:01 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lut 08, 2006 1:54 pm
Posty: 4
Lokalizacja: Kobylin/Wlkp
Rozebrałeś to sprzęgło? Polecam od tego rozpocząć. Zobacz jak po 3 litrach paliwa wygląda w tej chwili moje.

http://www.nozka.pl/elementy/2202/rys_org.jpg.

Dokręcanie na maxa nic Ci nie da. W środku powinna być tarcza cierna grubości 1 mm jak się to wytrze to sprzęgło bedzie się slizgać.
Aha - w instrukcji jest napisane dokręcić na maxa i pół obrotu spowrotem.
Na stronie hpi jest instrukcja do Savage po polsku - polecam.
-
pejot
Savage SS 4.6 filmy i zdjęcia możesz zobaczyć tu:

http://www.nozka.pl/?id=160

_________________
-
HPI SAVAGE SS 4.6

Paweł Jakubiak
www.jakubiak.pl
GG: 3060787
Skype: jakubiak.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 17, 2006 9:01 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
Sory ale czy Ty umiesz czytać? To nie chodzi o sprzęgło w Savie tylko w REVO. Dokręcenie na maxa i odkręcenie o pół obrotu sprzęgła w Revo rozwali układ napędowy przy przeciążeniu albo zjedzie całą zębatkę!

Ustawienie w Revo jest następujące (z resztą jest ono opisane w instrukcji):
-wkladasz imbusa 2mm w otwór w wale na którym jest zębatka
-dokręcasz po trochę (naprawdę MAŁYMI dokręceniami bo 1/8 obrotu) do momentu gdy przy zablokowanym wal mozesz troche przekręcić zębatkę palcem.

To jest punkt wyjściowy, po jego ustawieniu robisz małe korekty już jeźdząc.

Piotrek, następnym razem załóż raczej temat w MT bo jak widać podział na N i F był potrzebny, przynajmniej unika się takich odpowiedzi.


Ostatnio edytowano Pn kwi 17, 2006 9:28 am przez Piotr Michalski, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł: Masz racje
PostNapisane: Pn kwi 17, 2006 9:21 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr lut 08, 2006 1:54 pm
Posty: 4
Lokalizacja: Kobylin/Wlkp
Masz racje 4 rano to nie jest dobra godzina na odpowiadanie na posty. Cieszę się, że tak szybko wykryłeś pomyłke.

-
pejot

_________________
-
HPI SAVAGE SS 4.6

Paweł Jakubiak
www.jakubiak.pl
GG: 3060787
Skype: jakubiak.pl


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 

Teraz jest Wt cze 09, 2026 11:07 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL