Witam,
chcę się razem z następnym sezonem przenieść do Micro Open,... jakoże mam tylko jedn ą, za mocną MAMBE to muszę jechać na silniku 300
c sądzicie o tym silniczku ?? jak się ma w porownaniu do Graupnerka 300 ??


p.s. a czy możnaby zrobić tak, żeby na zawody ograniczyć GAZ w mambie 8000kv ??

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Erik, są dwa sposoby:
1. Nie wciskać gazu do oporu (wymagana silna wola i opaowanie)
2. Przykleić coś (np. gumę dożucia) pod cyngiel aby ograniczyć jego ruch.

Nie o to chodzi ze nie wiem jak to zrobić Przemku bo taką funkcje ma moja apartura Tylko czy jest tego SENS ? ponieważ Chyba ta mamba ma mniej mocy.. CHYBA

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Zauważ że jak zmniejszasz % w apce to Ci się skraca zakres ruchu(działania) cyngla od gazu a nie rozciąga mniejszy zakres na całość

Chyba rozumiesz o co mi chodzi

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

Tak, Kamil rozumiem o co ci chodzi.. ale zawsze można próboważ zrekąpesować to nieliniowością gazu czy też ustawieniem krzywej Gazu.. co o tym sądzisz??


EDIT: właśnie zrobiłem sobie TEST na mojim monsterku ustawiłem GAZ na max 50%, po czym zaczelem powoli naciskac cybgiel.. od poczatku do konca byla inna prędkość obracanie się kół

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

NO ok,
a co myśle o tym silniku
300 to 300
nie sądze żeby były jakies różnice, i tak pewnie te wszystkie blaszaki są "tłuczone" w tej samej fabryce
Ja śmigam na graupnerku bo taki mam u siebie w sklepie ale teraz w Kłodzku chce spróbować co potrafi Trinity Micro Monster

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

a czy ten Trinity ma wymiary takie jak 300 zwykła ??

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

jest troche krótszy
on jest 280 ale w porównaniu ze zwykłą 300...

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

http://sklep.rcracing.pl/oscom/catalog/ ... 7fd716aecf a co sądzicie o tym ?? jak z jego wytrzymałością porównójąc do graupnera / MEGI ?

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Myśle że to ta sama fabryka

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

Ja wiem tyle, że ten eronaut jest szybszy ale mniej żywotny od graupnera

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

graupner tez jest i tak mało zywotny.. :P bo wytrzymuje gdzies jedne góra na dwóch zawodach.. potem siada.. ;/ Pozdrawiam
PS. ale mozna by spróbowac tego aeronauta

_________________
Team Xray
T4 2014' oraz LRP SHARK
gawron89@o2.pl

Erik, ile motorków graupnera i aeronauta przetestowałeś?
Ja uważam, że nie ma między nimi żadnej różnicy - zależy na jaki egzemplarz się trafi, a rozpiętości są spore.... w zeszłym sezonie, latem miałem dwa aeronauty i żaden nie miał takiego odejścia na torze w RŚ jak graupner, którego akurat wtedy miałem, ale tamten silnik był w ogóle jakiś nietypowy - miał bardzo dużą "kompresję", czyli opór magnetyczny wyczuwalny przy próbie zakręcenia ośką. nie wiem tylko czy im większa kompresja - tym lepszy silnik - w tym przypadku tak było...



masz na myśli zawody halowe? ja cały zeszły sezon halowy przejeździłem na jednym silniku - pod koniec używałem go głównie do treningów, ale spokojnie dałbym radę na nim przejeździć cały sezon. dziwi mnie, że Wy tak szybko zarzynacie silniki Zgodzę się, że na asfalcie jeden silnik starczał na 2 zawody - na pierwszych był to silnik do startu w finałach, na drugich - do treningów i na eliminacje. W hali jednak te silniczki były bardzo trwałe i nawet specjalnie się nie grzały (przełożenie 16/42 + radiator)

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

No Paweł przesadził
Ja na jednym grapnerku sporo śmigałem treningowo aż wkońcu go ugotowałem w Tarnowie na 17/36 (42 mi sie rozleciała)
teraz mam tego trinity i mu daje ostre przełożenia, po 10min w kłodzku był tak gorący że dotknąć się nie dało(mam radiator) ale mu to nie przeszkadza

jego jedyny problem to ustawianie w modelu bo ma dużą kompresje i trudno trafic na moment kiedy "lekko" chodzi

_________________
XRAY M18
HS81, Trinity Cobalt 16T, MAMBA 6800kV, Trinity Micro Monster, SX3R, MX3s 40MHz

RC WORLD TEAM KATOWICE

http://www.rcteamkatowice.pl/

Kamil, gdzie kupiłeś tego Micro Monstera i ile kosztował ?