mam do sprzedania NOWĄ, nigdy nie używaną konwersję podwozia Motek Panther do Xray`a M18.
O ile mi wiadomo, jest to drugi egzemplarz w Polsce (pierwszy mam zamontowany w modelu, którym startuję na hali

).
Motek Panther to zdaniem wielu NAJLEPSZA konwersja podwozia do małego Xray`a - dużo węższa płyta dolna od seryjnej umożliwia głębsze pochylanie podowzia w zakrętach i upodabnia model M18 proporcjami długości do szerokości do zawodniczych modeli 1/10.
kolejna cecha żywcem zaczerpnięta z zawodniczych modeli 1/10 to możliwość zamontowania w tym podwoziu 6 cel 2/3 A w układzie side-by-side - czyli tak: IIIIII, w przeciwieństwie do seryjnego podwozia, gdzie 6 cel mieści się tylko w takim układzie: ===.
jeszcze jedną cechą świadczącą o zawodniczym przeznaczeniu tego podwozia to silnik montowany po lewej stronie - dzięki temu moment obrotowy generowany przez silnik podczas przyspieszania powoduje powstawanie siły dociskającej podwozie do podłoża.
jest to śliczny kawał inżynierskiej roboty - karbon i czerwono anodyzowane aluminium - coś niesamowitego (aż szkoda tym jeździć - najlepiej byłoby model z zamontowanym podwoziem Motek`a postawić na półce - bez nadwozia oczywiście!
jest ono jednak nie tylko śliczne, ale i znakomicie spełnia swoją rolę. jest to najlepsze podwozie na jakim jeździłem z silnikiem Speed 300 - wrażenia z jazdy miałem lepsze niż z jazd na seryjnych płytach czy też opcjonalnej płyty karbonowej Xray`a czy też własnoręcznie wykonanych płyt z laminatu.
oto parę fotek:
http://img486.imageshack.us/my.php?image=25858948vw.jpg
http://img486.imageshack.us/my.php?image=25858925oc.jpg
http://img359.imageshack.us/my.php?image=25858905xo.jpg
http://img359.imageshack.us/my.php?image=25858895yp.jpg
w skład zestawu wchodzi:
1. karbonowa płyta dolna,
2. karbonowa płyta górna,
3. karbonowa podkładka pod tylne amortyzatory,
4. karbonowa poprzeczka dociskająca przedni zderzak,
5. karbonowa poprzeczka dociskająca akumulator,
6. alumiowe mocowanie silnika (tzw. "domek"),
7. aluminiowe mocowanie serwa (świetnie pomyślane - środek ciężkości, i przepięknie wyfrezowane na maszynach CNC)
8. aluminiowe słupki do mocowania pakietu,
9. alumiowa tuleja dystansująca cięgno biegnące od orczyka serwa kierowania do zwrotnicy (ma ona na celu wypoziomowanie tego cięgna).
10. śrubki do zamocowania tego wszystkiego.
11. zapasowe śrubki (dwie dłuższe i 1 krótsza)
cena za ten rewelacyjny, ekskluzywny i unikalny zestaw to jedyne 430 PLN.