Witam


Mam dylemat pomiędzy tymi dwoma modelami. Przeznaczeniem tych modeli mają być zawody w klasie 540 . I tu jest problem...pytałem się już kolegi i powiedział że Evo jest lepsze , ale z tego co wyczytałem tu i tam to Evo jest starszą konstrukcją i raczej lepszy w tym wypadku jest T1R . Co o tym sądzicie ? bardzo proszę o pomoc bo nie wiem jaki model kupić , pamiętać proszę , że nie mam dużo pieniążków , a w dziale "sprzedam" jest dobra oferta T1 Evo 2 .

Proszę o pomoc doświadczonych w X-ray'ach .

Pozdrawiam

Jarek

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

Model T1R to odświerzone podwozie T1Evo2, ale mankamentem T1R jest plastik, w modelu T1Evo2 wszędzie masz węgiel.
Jezsziłem T1Evo2 i bardzo go sobie chwale. Żadnych problemów technicznych z podwoziem nie miałem, podel idealnie zrobiony. Oczywiście serie FK i T2 są lepsze ale jak pisałeś chodzi o kase.

_________________
Stowarzyszenie Pomorskich Modelarzy Helipad TEAM

z EVO2 nie miałem styczności, ale wiem ze T1R jest godny polecenia.
ja sam miałem takiego i byłem z nigo zadowolony,


Michał Rajdus jezdził na asfalcie na takim w TC Open i wygrywał.

jesli chodzi o EVO2 to słyszałem rózne opinie (czesciej negatywne)

_________________
gg: 1145097
kom: 512086320

pozdrawiam, RAFAŁ PAJOR

Przecież te modele konstrukcyjnie wogóle się nie różnią. W evo jest węgiel, który w T1R zastępuje plastik. Poza tym w T1R nie ma tylu możliwości usadowienia akumulatorów co w evo. Kupujac T1R musisz liczyć się z tym, ze elektronika moze Ci się z nim nie zmiescić, gdyż miejsce na regulator i odbiornik jest bardzo ograniczone. Z tego co wiem to kolega po lewej stronie modelu usadowił na "ścisk" regulator GM"a (V12) i odbiornik futaby (HRS). Ja chetniej wziąłbym evo.

Acha , czyli w razie zmiany przepisów w 540 (podwozie tylko plastikowe) mogę dokupić podłogę plastikową z T1R ? To jeśli chodzi o kupno T1Evo2 , ale interesuje mnie jeszcze jego cena (nówki) bo w Proximie go nie ma...nigdzie go nie ma:( czyżby go wycofali z produkcji ?

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

przecierz do 540 jest już dopuszczony węgiel...

Ale ja piszę , że jeżeli....bo to bardzo prawdopodobne , że wrócą do pierwszej opcji czyli plastik....

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

XRAYa T1 Evo 2 już nie robią.

Części dostępne w PROXIMIE: http://www.sklep.rcracing.pl


Mam T1 R i go polecam. Jak wspominał Dawid mało jest miejsca na przyczepienie elektroniki w wyznaczonym miejscu, ale z jej umiejscowieniem w modelu nie ma najmniejszego problemu.

_________________
Pozdrawiam,

Mariusz Koziorowicz

Słusznie Mariuszu. Ja również posiadam ten model i miejsce na elektronikę wyznaczone jest niewielkie. Lecz jakoś sobie radzę- każdy tam da radę włożyć elektronikę w ten czy inny sposób. Model jeździ świetnie, jak najbardziej polecam.

Historia powstawania modeli X Ray :

1. T1 Wycofany z produkcji
2. T1R
3. T1 Evo2 (zupełnie zmieniona konstrukcja zawieszenia przedniego) Wycofany z produkcji
4. FK (powrót do sprawdzonego zawieszenia z modelu T1) Wycofany z produkcji
5. FK05 Wycofany z produkcji
6. T2
Oczywiście dotyczy modeli do wyścigów płaskich.
Do wszystkich w/w modeli dostępne są cześci zamienne.
Wiele elementów jest wspólnych dla wszystkich modeli.

Pozdrawiam.

_________________
Waldemar Wolak

Warto dodać jeszcze jedną informację - T1R jest dzięki zawieszeniu typu C-HUB lżejszy od T1EVO, jeżeli ten drugi ma zawieszenie na sworzniach (pivot ball). T1evo można łatwo przerobić i odchudzić za pomocą zestawu zawieszenia nr 302100 - komplet c-hubów - i otrzymać "prawie" T1FK. Prawie, bo FK ma inne aluminiowe domki - cieńsze i inaczej wyprofilowane. Nie zmienia to faktu, że nawet T1R nie ma problemu z "nadwagą" nawet przy zastosowaniu ciężkiego serwa z metalowymi trybami.