Hmm, na temat interesujących stron początkujących i wogle. Jestem u was nowy, chociaz nie początkujący. Zalozylbym nowy temat ale nie mogr. Trudno. Model jakim Śmigam to savage ss .
Tu dam linki które mogą was zainteresowac:
http://www.weberprecision.com/
http://fly.to/orkenrud
dobra nie wazne...
w pierwszym linku przejzyjcie linki i tam jest pełno o modelarstwie silnikowym czyli to co ja robie.
w linku kens model engines powinien byc link do typa ktury robi modele zdalnie sterowane z silnikami v 8 . niestety ceny... 10 tys usd to trohe duzo.
W srugim linku (tym co ja dałem) wezcie top fuel 225 cc jest tam zdalnie sterowany dragster. oprócz tego koleś robi inne modele (jakaś łódź tam jest) no i ma mustanga (interesuje się taż amerykańską motoryzacją a przedewszystkim silnikami v8 ) hmm no to chyba wszystko. puźniej odezwe się w dziale o problemach bo mam problem z odpalaniem silnika i z gaśnięciem.
Jeszcze raz przepraszam ze pisze w tym temacie ale nie moge założyć nowego.
Trzymajcie się i dobrego nowego roku, dużo koni mechanicznych i niutonometrów oraz dobrych przyspieszeń, tańszej benzyny i więcej nitrometanu.

EDIT: nie wiem czemu, ale pierwszego dnia nie mogłem założy nowego tematu.

nie mogles zalozyc tematu bo pewnie twoje konto nie bylo jeszcze aktywowane

Mozliwe. Chcialem sie zapytac co myślicie o konwersji savaga na ten silnik. Łoże silnika to nie problem, gozej ze sprzęgłem i i z radiatorem. Ciekawe czy dałoby rade, no i czy ten silnik jest mocniejszy. Cena dośc kusząca http://www.rcabc.modelarz.com/index.php?a=opis&k=13&id=119

nie ma sensu, ten silnik się nie nadaje, bo to silnik samolotowy

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Hmm, no to moze da rade silnik taki jakie są montowane w modelach 1:5. Mozna taki na allegro kupic za nieduzo, gozej tylko czy one działają, ale z ich poczhodzenia (piły łańcuchowe, podkaszarki) mozna by wywnioskowac, że raczej są to trwałe silniki. A propos przeróbek i samoróbek http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83165653 a tu silniki które mam od jakiegoś czasu na oku:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83206661
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83054190 ten to juz jest przegięcie, chociaż nie miałbym nic przeciwko savage'owi napędzanemu czymś takim
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=82534297 no i ten . Najbardziej mi przypasował , ale cena przerasta moje aktualne możliwości.

gdyby savage mial ten drugi silnik co ma 4,6ps to strach myslec co by sie dzialo, pewnie by jezdil ze 200km/h

Aaaa tam, mysle ze zalozenie wheelie bara na da 100% pewnośc że model nam nie fiknie. Ale i tak ten silnik jest za duzy, i nie da rady go zamontowac, pozatym mocniej dodasz gazu i idzie po kolei clutch bell skrzynia i wogle wszystkie zęby na wszystkich zębatkach oglądaliscie te linki w moim pierwszym poście?

aha i mam pytanko: Jaka jest reakcja odbiornika na brak sygnału? Czyli np jak za dalego odjade? Ja mam 4 kanałową aparature hiteca z 2002 roku... kurde nie wiem jaki to model

zeby go nie przerzucilo trzeba by zrobic pol metrowego whelli bara i dac mu 10kg cegiel na przod
tamta v8 jest niezla nadaje sie do malego dragstera
mojemu bratu spodobal sie tamten silnik turbinowy i gwiazdowy ,oba sa tez niezle

http://video.google.com/videoplay?docid=-2735698835725057199&q=rc modelarstwo w skali 1:1 Wiem ze to juz bylo ale fajny filmik

Ale turbiny są juz w modelarstwie od dluzszego czasu wykozystywane. W latach 70 jakiś polski inżynier zbudował miniaturowy silnik pulsacujny do modelu. Teraz są one bardzo popularne i bardzo prosste w domowej konstrukcji jezeli chcecie to moge pare linków podrzucic. A co do domowej roboty silników odrzutowych to robia takie z turbosprężarek oczywiscie nie dol modoeli bo za duze za ciężkie i za słabe ale znalazło sie paru zapaleńców co powsadzało takie ruzne silniki np do gokartów

oj kolego coś sciemniasz .... silniki odrzutowe pulsacyjne znane sa juz od przed II wojny sw. ... pocisk V1 to niby czym niemcy napedzali??.... miniaturowe silniki tez byly budowane.. a w ogole to nie silnik tylko pędnik...

http://www.jetmodel.naszestrony.net/ pod tym linkiem informacje o obecnie produkowanym w Poznaniu modelarskim turboodrzutowym silniku

Pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

przez pierwsze pięć minut, albo i krócej
weź pod uwagę, ze układ przeniesienia napędu obliczony jest na pewną moc i moment, przy wyższym poprostu ukręcą się ośki, poleca zębatki, pourywają się wałki klinujące koła zębate.

co do silników lotniczych to zauważ, ze są chłodzone powietrzem ze śmigła. W samochodzie nie ma aż takiego chłodzenia i silnik pewnie szybko przegrzał by się.
Silnik 4.6 w zupełności starczy, na torze nawet ze słabszym silnikiem, ale z dobrze dobranym przełożeniem można nieźle poszaleć.
Prędkość nie jest aż tak istotna.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

dokładnie, ja nie patrze ile moje autko jeździ tylko jak wchodzi w zakrety itp. sama jada jest przyjemnoscia, "prędkość proszę pana to nie wszystko" - pozwolę sobie zacytować i lekko przerobić pewien znany cytat z pewnego znanego filmu

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

przepraszam panowie a od kiedy to moc silnika decyduje o prędkości max. ?? ja zawsze myślałem że o tym to akurat decydują maxymalne obroty osiągane przez silnik (dla porównania silniki w sportowych motocyklach osiągają około 12000 obr/min a w silniki w naszych modelach 25000 do powiedzmy 45000 obr/min) poza tym nawet po wsadzeniu tego 4,5 konnego silnika sav będzie wolniej się zbierał niż na seryjnym silniku bo w tym przypadku decyduje stosunek masy do mocy ,a taki silnik waży drógie tyle co cały model, dlaczego model który dysponuje silnikiem o mocy 2,5 km lepiej się zbiera niż auto 1:1 z silnikiem 100 km ?? ano właśnie dlatego że jest lekki i na jeden kg. masy przypada większa moc niż w przypadku przeciętnego auta 1:1 , reasumując daj sobie chłopaku siana z tymi wynalazkami bo oprócz zdemolowania modelu niczego nie osiągniesz ...