Witam chcail bym poznac wasze opinie na temat paru MT ... interesuja mnie plusy, minusy i oczywiscie ktory jest njlepszy wedlug was !

XTM X-FACTOR http://www.teamx-factor.com/

REX-X Off-Road-Monster-Truck
www.conrad.de
sciezka od strony glownej Home | Modellbau | Auto-, Flug-, Schiffsmodelle | Automodellbau |
Off-Road Verbrenner-Automodelle

HPI SAVAGE 25

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

to zalezy do czego bo do jezdzenia powoli po kamieniach i innych tego typu przeszkodach najlepszy bedzie X-factor, do wyscigow savage a do takiego katowania ten rex bo wyglada na najbardziej trwala konstrukcje, troche ciezka, ale mysle ze w zwiazku z szerokoscie, i w miare niskim srodkiem ciezkosci poradzi sobie dobrze

-=ADA$=- - wlasnie o taka odpiwedz mi chodzilo bardzo bardzo dziekuje !!

ale problem mam dalej

w moim finale jest Rex-X oraz savage 25 roznica ich ceny wacha sie w 150zl
wiec sprawa nie esjt prosta wypisze teraz to co mi sie wydaje prosze porawcie mnie i doradzcie !

za hpi +
marka
konstrukcja
cena
system zapalania
dwa biegi do przodu
wsteczny

teraz minusy
duzy problem z czesciami
moc
skomplikowane przeniesienie napedu i konstrukcja (w porownaniu do rex-x)

REX-X +
moc
wielkosc
(chyba) duzo łatwiejszy dostep do czesci
bardz prosta konstrukcja

REX-X minusy
troszke drozszy
jeden bieg ( 2 mozliwsci zebatek moc lub max speed)
mozliwe ze za malo sztywna konstrukcja ? ale nie wiem

i co wybrac

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

tzn savage 25 ma taka sama moc ( a przynajmniej podobna) do rexa, bo ten samo rozmiar silnika, przeniesianie napedu faktycznie troceh dzikie, ale radzi sobie, konstrukcje ciekawa, ale czy gorsza nie wiem, nie wiem ktory jest ciezszy, bo to tez wazne, a inna sprawa czy HPI to taka cudna marka?? nie jestem pewny to ich pierwszy monster i jak narazie sobie radzi!!

z tych dwoch bralbym chyba savage'a. do reksia tez z czesciami moze byc problem... cyli dostepnosc czesc taka sama jak do hpi ale na e-bay masz mase czesci do savage....

a tu jakbys mial ochote zrobic maly tuning w savage'u

www.rcxshop.com

oj, tak... gdybym nie mial terra crushera to kupilbym.... terra crushera

a majac wybor miedzy reksiem i savage to bralbym savage'a

_________________
pozdrawiam
tomalo

troche mi to kolezanka tlumaczyla i cos takiego tam wyszlo [mowa o rexiu] co to moze byc stronnicowe zabezpieczenie z tworzywa sztucznego

wymiary rexia 450x450x195 mm,rozstaw osi 350 mm,wlasciwy ciezar okolo 5455 g . orazk kola 165 mm i 100 mm

savage wazy 5080g

jak doszedłem z pomoca paru miłych ludzi na zagranicznych forach to jest to praktycznie x-terminatro [bugg XTM] z odpowiednim zawieszeniem. Byl on sprzedawany chwile przed Mammoth jako tornado ... podoba mi sie w nim prostota

reasumjac jestem prawie zdecydowany na rexia chodz wychodzi 50 zl drozej od savage z wstecznym ...ale w takim aucie wsteczny nie jest potrzebny ... czesci wszytkie moge dostac w conradzie ... w niemczech a jak cos to z usa ... do rexia sam sobie dokupie aparature [heh oczywscie drazkowa] ... co o tym sadzicei ... drozszy prostrzy ale czy lepszy ?

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

Witam!
Mamy Savage 25 i jestesmy z niego zadowoleni. Teraqz zmieniamy mu silnik na mocniejszy 4,5 ccm, troche jeszcze mu wymienilismy czesci np weglowa rama itp. Wsteczny czasem sie przydaje Ogolnie polecam
Czesci oczywiscie sciagamy z USA, ale nie jakiegos wiekszego problemu z nimi.
pozdro

_________________
Rasta Squad
www.rastarc.pl
Najlepsza stajnia

ehh nie moge sie zdecydowac
oblicyzlem dokadnie ceny i roznicy mam 10 zl rex-x z niemiec a Savage samolotem

widze ze duzo czesci jest i zawsze bedzie do savage ale to śćiaganie z usa jakos mnie nie przekonowuje-koszty-choc z niemiec tez paczka tania nie jest ... do rex-x wszytko jest w niemczech ... czesci cenowo wypadja prawie tak samo nawet torszke lepiej savage bo dolar do eruo jest starsznie tani ... ale tez nie widamo jak dlugo do rexa czesci bada .. no ale w sumie zawsze od mamuta mozna dopasowac cos z usa ....

hmm moze kots mi przetlumaczyc na kg "servo with 70 oz/in 20 sec. @ 4.8V or 90 oz./in & .16 sec. @ 6V" bo nie wiem czy standart servo styknie czy nie ? no i tu mam 3 kanalowa aparature tyle ze ja duzo bardziej wole drazkowa ...
a do rexia kupie sobie Hitec Ranger 2N 2-Channel tyle ze tu musze na pewno na serva 400 zl dodac [tego w cenowej roznicy nie liczylem] ...
a i jeszcze bardzo wazne wyczytalme ze w 25 aparatura jest 27 Mhz ? i tak jest zawsze zeby przypadkiem z usa nie przyleciala 7xMhz bo to bedzie tragedia
wiec nie wiem czy ten rex nie wyjdzie troche za duzo $$ ..

jesli idzie o wymiary to rex jest szerszy a to jak dla mnie plus

wracajac do porowaniania to tak jak mowie najbardziej w rexie prostota mnie urzeka .... tu sa foty
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting

troche mnie zniecheca to zapalanie szarpaczka ... a w 25 fajny starter ale czy zawsze niezawodny ? i ta skrzynia mnie gnebi czy jest prosta czy jest niezawodna?? z czego sa kola zebate ?? bo jak plastik to troche lipa a podobno tak !

pozdrawiam

ps. według danych rex ma max speed 46MPH a savage +38MPH ale to nie ma najmnijeszego znaczenia w podejmowaniu koncowej decyzji

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

rotostarter jest bardzo dobry, jeszcze nie mielismy z nim zadnych problemow. zebatki plastik, ale lepiej, zeby ci poszla zebatka niz cos w srodku
pozdro

_________________
Rasta Squad
www.rastarc.pl
Najlepsza stajnia

Gdzieś na Rccars ktoś napisał że na szarpance traci sie troche mocy ale to chyba jest niemożliwe

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

juz prawie na pewno bedzie rex .... wychodzi 150 zl wiecej ale juz zservawmi po 5kg i apratura drazkowa ....
dalje tylko nie wiem czy taka konstrukcja mt jest najlepsza czy savage nie jest lepszy .. i jaki wplyw na osiagi jazde ma zmiana biegow

i tego pieprzonego wstecznego nie ma..;(

_________________
"Najważniejsze to być na mecie, a tam zawsze znajdzie sie jakieś miejsce"

bo troche mocy sie traci, sa to niesamowicie male liczby ale zawsze, a dlaczego.
1. jest dodatkowe bardzo male obciazenie na silniku ( lozysko tez troche trze)
2. przez lozysko moze sie dostac powietrze, i wtedy bedzie trudniej silnik ustawic, i bedzie gorzej chodzil, pozatym szarpanka dodaje wagi