Nie ustawiłeś serwa w pozycji środkowej przed założeniem orczyka.
zdejmij orczyk
ustaw trymer w nadajniku na środek
włącz nadajnik i odbiornik, serwo ustawi się na środek
załóż orczyk

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

toost ratujesz mi zycie.
Juz kilka razy mi dobrze radziles, zrobilem jak kazales i rzeczywiscie pomoglo. Teraz widze roznice, to serwo jest narpawde mocne.
Dzieki wielkie.

A aparatura była włączona i trymer ustawiony na zero?

teraz trymerem lub długością cięgna musisz ustawić tak, żeby nie ruszając gazu w nadajniku cięgno przepustnicy było oparte o zderzak (inaczej nie ustawisz obrotów jałowych).

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Toost nie moge zakumac o co chodzi z tym jak mowisz ze ciegno przepustnicy ma sie opierac o zderzak. O jaki zdrzak chodzi ??

jak popatrzysz na gaźnik z zewnątrz, to przeputnica suwa się.
trzeba tak ustawić, żeby bez dotykania gazu przepustnica była "zasunięta" do zera.
Inaczej, naciskając hamulec przepustnica będzie jeszcze zamykać i cała regulacja obrotów jałowych daje w łeb.

Inaczej mówiąc, musi być tak, że jak naciskasz hamulec to przepustnica już się nie rusza.

Już to tu gdzieś opisywałem dokładnie.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

No to juz kumam. Naciskajac hamulec przpustnia sie nie rusza, ale nie jest calkowicie zamknieta tylko uchylona na jakies 1,5mm. Czyli teraz juz wszystko mam dorbze.

można powiedzieć - miodzio

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.