Witam!!!

Tak jak w temacie- po szybkiej jezdzie ilnik dlugo wraca na nikie obr. Po puszczeniu gazu pyrka na takich srednich a po okolo 15 sek dochodzi do normalnych.
Ustawienia fabryczne srub regulacyjnych sa raczej nie do wykorzytania bo HSN miala blad o ponad 1,5 obrotu, wiec i LSN moze byc zle opisana.

Czy objaw ktory opisalem jest typowy dla za bogatej mieszanki wonych obr czy za ubogiej, czy w ogole cos innego moze to powodowac?

Silnik fabryczny w GS Stormie.

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

To jest zjawisko normalne. Oczywiście te "średnie obroty" nie powinny powodować ruchu modelu.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

mam to samo - u mnie rozwiazaniem byloby zastosowanie sprezyny sciagajacej serwo gazu - ono jakos wolno wraca. Tylko nie wiem gdzie moge kupic taka sprezyne (te z dlugopisu sa slabe i sie rozciagaja) - moze ktos ma jakis link do polskiej strony lub gdzie mozna kupic taki detal?

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

zapytaj kogoś kto ma części do revo, tam jest b.mocna sprężyna do sciągania gazu

Znaczy jest źle, może zbyt duże opory pod koniec albo już zaciąga hamulec.
Chwilowo wyższe obroty, o których było powyżej, na biegu jałowym nie są skutkiem wolnego zamykania przepustnicy.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

u mnie serwo nie odbija do końca... już sprawe zbadałem, mogę reką o jakies 1 mm przesunac przepustnice - poprostu nie wraca, gdy zastosuję spręzynę to wtedy będzie ona sciągałao ten 1 mmi obroty beda szybciej spadac, bo juz zrobiłem to z gumka recepturka i bylo ok ale po 10 minutach jazdy poprosty sie stopiła. Dlatego potrzebuje jakiejsc spręzyny... Gdzie taka moge dostać? Wie ktoś może?

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

o ile dobrze rozumiem, to po puszczenia serwa gazu, serwo wraca, ale przepustnice mozesz jeszcze domknac o 1mm. jesli tak, to ustaw tyrmery serwa gazu. ja tez tak mialem na poczatku, potem "pobawilem" sie trymerem i serwo normalnie zamyka do konca przepustice

pzdr

Dlaczego większość doradza "bawienie" się trymerami serwa gazu? To błąd. Przy ustawianiu trymerem może i ustawisz przepustnice, ale wtedy tym samym zaciągasz hamulec. Sprawy przepustnica/hamulec najlepiej regulować poprzez regulację cięgien a nie trymera.

nie chce sie bawic ciegnami, bo jak kiedys tak robilem, to skracajac ciegno (zeby mocniej sciagalo przepustnice) zrobiło sie tak ze przepustnica otwierała sie na max o 1 mm za mało i autko nie miało maksymalnej predkosci, gdy przeciagne w druga strone zeby uzyskac pełne otwarcie przepustnicy to wtedy robi sie sytuacja odwrotna. I tak w kołeczko. Zamontowałem więc gumke recepturke, zeby sprawdzic czy by sciagało (taka próba) i rzeczywiscie wszsytko działało. Postanowiłem wiec zamontowac cos trwalszego niz guma czyli sprężyne - tylko czy może mi ktoś podać gdzie to kupic, pytam po raz kolejny i nie ma odpowiedzi :/

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Nie jest to sprawa serwa. Zamyka przepustnice jak trzeba, ale po prostu silnik moim zdaniem za dlugo trzyma te wyzsze obroty. Mialem juz w sumie 4 modele spalinowe i takie cos nie mialo miejsca.
Rozumialbym 2-3 sek tych przejsciowych obrotow, ale tak dlugo jest dla mnie czyms niewlasciwym.

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

odkręć paliwo na wolnych obrotach( iglica w przepustnicy ) o jeden obrót, odkręć górę o 1/4 obrotu. Jeżeli wolne spadną za nisko to zwiększ powietrze.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

To nie to. LSN jedynie moze byc za bogata- jak dluzej postoi to go zalewa- ciezko mu sie wchodzi na obroty.

Na razie zawieszam dyskusje, bo nie probowalem jeszcze zubozyc LSN tak, aby te obroty zaraz po odpuszczeniu gazu byly jego wlasciwymi wolnymi obrotami. Mam nadzieje ze to bedzie to

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

No i po klopocie
Okazalo sie to co przypuszczalem- za bogata mieszanka lsn oraz za duze otwarcie przepustnicy. Najpierw dokrecilem troche lsn potem popuscilem idle screw. Pozniej jeszcze troche doregulowalem i jest supergitara

Pozdro dla wszystkich co sie udzieleli w tym temacie!!!

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!