1 Tylko spalinki maja hamulce (przynajmniej ja tylko tam widziałem)
2 Ma ale to zależy od regulatora bo np. GM V4 nie ma wstecznego ale V4R już ma
3 W zasadzie to zębatki pełnią funkcje biegów
4 Nie wiem
5 Opon sie nie pompuje tylko wkłada sie takie piankowe wkładki których też się nie pompuje
6 Nie wiem
7 To jest wyśfietlacz który pokazuje co sie dzieje w modeliku np. ile masz bateri jeszcze albo ile masz jeszcze baterii w aparaturze.

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

Jeżeli chodi o klub to blisko wrocławia (w Jelczu Laskowice) jest kilku zawodmików. Podobno wynajmują halę w Piątki wieczorem i na niej jeżdżą. Jest tam też tor na powietrzu przed budynkiem straży pożarnej

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Dobra znowu sie czegos dowiedzialem Ale jezeli ktos jeszcze odpowie na mojego poprzedniego posta to bede wdzieczny...

A ten klub w Jelczu (mam tam blizej niz do Wrocka ) to ma jakas stronke ? Albo jakis kontakt na maila ? Wiesz cos ?

Niestety nie wiem. Nie wiem też czy to jest oficjalny klub czy też spotkania zawodników. Poszukaj tutaj ludzi z Jelcza i napisz im prywatną wiadomośc. Oni będą więcej wiedzieli

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

Niestety nie wiem. Nie wiem też czy to jest oficjalny klub czy też spotkania zawodników. Poszukaj tutaj ludzi z Jelcza i napisz im prywatną wiadomośc. Oni będą więcej wiedzieli

_________________
Too Fast Team
X-ray Team PL

1.hamulce maja tez elektryki, tzn maja hamulec w regulatorze,
2.wsteczny zalezy od regla
3.zmiana biegow sie zdarza, ale raczej nie w szosowych, tylko czasami w terenowych ( z 3 kanalu na radiu)
4.pewnie ze sie da, powiekszyc, i sie oplaca jesli sie nie scigasz na zawodach bo tam sa restrykcje co do pojemnosci systemu paliwowego.
5. nie wolno ich pompowac a w terenowych nawet sie nawierca felgi zeby powietrze moglo wchodzic i wychodzic, poprostu przyklejasz i jezdzisz ( oczywiscie z gabkami w srodku)
6.jesli roznica imedzy Am i FM to tak, gorzej sie komunikuje, i moga byc czestsze zaklucenia, ale pozatym chodzi tylko o funkcje, i rzeczy ktorych przecietny modelarz nawet nie zauwazy
7. skrecanie, gaz, czasami 3 kanal, i ustawienia do kanalow, np maksymalne wychelenie serwa, jak serwo ma reagowac, i temu podobne, tez poziom baterii i ustawienia dla modelu mozna zmieniac ( jak masz kilka)

a wlasnie, silnik mozna docierac ale nie jest to obowiazek w zwyklych "seryjnych" silnikach, najlepiej podlaczyc do napiecia 4 ogniw czyli 4,8 v i chyba dac mu podzialac okolo 2-3 min, w szklance wody, pozniej wyciagnac przedmuchac denaturatem, i nasmarowac lozyska (albo panewki)

Jeżeli sięnie mylę , to z Oleśnicy do Jelcza jest parę kilometrów, a tam jest silny ośrodek modelarzy samochodowych. W Olesnicy tez była ; silna grupa ; , ale to było dawno. Telefon do Jelcza . Jerzy Oleńczak 071 318 37 92 600939056. Możesz powołać się na mnie.

Dziekuje za kontakt. Jak tylko bede mial skonkretyzowane plany to zadzwonie ...

Mnie sie wydaje że w wodzie to zardzewieje

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

raczej nie, z tego co wiem zawodnicy ktorzy jezdza na silnikach typu "stock" tak docieraja je wlasnie, szczotki musza byc w wodzie

Oni chyba w denaturacie czy spirycie docieraja:PCos tak zlyszalem

_________________
MOTOPARKAcademy - Formula Renault 2000 Racing Team

Mi sie wydaje że w spirycie bo w wodzie to chyba nic z elektroniki i mechaniki nie będzie dobrze chodzić

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro

ale tylko silnik wkladasz do wody, i pozniej trzeba nasmarowac, a dlaczego mialoby nic z mechaniki mialoby ine dzialac??

Mówie tylko że nie będzie działać poprawnie

_________________
Olgierd Krupiński - Tamiya TA04 Pro