Witam!
Kupilem sava 25 uzywke, ktory ma przejechane 4 baki paliwa.
Jest to moj pierwszy model, ktory jakos nie moge odpalic. Opisze po kolei co robie:
1) wlewam paliwo
2) zatykam rure wydechowa i krece roto robiac ssanie (widze jak wezykiem idzie paliwko do gaznika) jednak jak przestane krecic to sie cofa wiec moze powinienem dluzej krecic??
3) ustawiam carburator (czyli na polski to chyba gaznik) na 1/4 otwarty
4) Podgrzewam swiece OS/A3 i krece roto.
Slysze dzwiek jakby cos bulgotalo prr prr i niestety nie chce odpalic.

Co moze byc przyczyną?? Moze cos zle robie. Zaznaczam ze jeszcze nigdy wczesniej nie odpalalem zadnej spalinki.
PS wszystkie srubki mam ustawione na fabryczne ustawienia.

1. Za mało paliwa
2. Słaby aku w grzałce
3. Spalona świeca
4. słaby aku w roto ...

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

1. Za mało paliwa (wlalem pol baku)
2. Słaby aku w grzałce (podladuje grzalke i sprawdze)
3. Spalona świeca (żaży sie jak dotkne grzalka)
4. słaby aku w roto ...(kręci mocno wiec nie sadze)

Jak "pompujesz"paliwo to już uchyl przepustnicę, wtedy paliwo w wężyku nie będzie się cofać.
Jeśli w wężyku jest powietrze to nie uruchomisz bo niby co ma się spalać.

pompujesz paliwo aż dojdzie do gaźnika, zakładasz grzałkę i kręcisz dalej.

Normalnie to powinno sie kręcić roto bez grzałki aż paliwo dojdzie do gaźnika i jeszcze troche, ale trzeba doświadczenia, żeby wiedzieć ile tego jeszcze trochę by nie zalać silnika.

i jeszcze jedno, na roto masz napisane ile można nim kręcić w sposób ciągły, lepiej tego czasu nie przekraczać.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

moze za slabo lub za krotko krecisz sprobuj dluzej i podladuj aku w grzalce


pozdro

Otworze wiec przepustnice podczas ssania, podlduje wszystkie aku i pakiet i zobaczymy czy odpale. Wieczorem dam znac czy sie udalo.

Maciek, a może przez cały czas masz zalany silnik?

_________________
Pozdrawiam
Łukasz

to roto by mu za dobrze nie kręcił ...

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

witam!
Emocje opadly, wiec pisze posta.
Odpalilem silnik i powiedzmy ze juz umiem to robic.
Wszystkie srubki byly ustawione fabrycznie czyli rowno z gwintem.
Silnik chodzil bardzo glosno i moja az mowila ze ten samochod sie psuje.
Mierzylem co chwile temperrature i max mialem 105C. Przejechalem z gazem do polowy 2 baki czyli w sumie ma juz przejechane 6.
Ile jeszcze bakow mam przejechac zeby miec pewnosc ze silnik jest dotarty??
Jak z regulacja czy juz jutro moge zaczac regulowac silnik??

ps jako ze jutro tez nim bede jezdzil to czy mam wlac olej after run ??

I co do gasniecia to raz zgasilem przykladajac szmatke do tlumika i sie udlawil i zgasl a czy ni ejest lepiej czekac az caly bak sie spali??

co do temperatury jest idealna wiec narazie nie trzeba regulowac, ARO najlepiej lać po każdej jeździe

PS. Kto to jest "moja" ?

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Witam !
Przy gaszeniu do konca paliwa:
- silnik nie dostaje paliwa i oleju !!!!
- moze spowodowac przepalanie swiecy.
Najlepsze sposoby:
- hamowanie kola silnika - w 1:8 np. gumowym obcasem
- zatkanie wylotu rury wydechowej - najczesciej stosowane
Uwaga - pieronsko piecze, obowiazkowo przez szmate.

Pozdrawiam

_________________
---mag---
możesz robić co chcesz,
ale jeżeli coś robisz to zrób to dobrze

Marek Gawel:



Odpalalem w ten sposob: Revo, Sav'a i Serpenta i w zadnym z tych przypadkow nie odczulem efektu "pieczenia"

_________________
Pozdrawiam,
Maciej Pożycki

zalezy jaki masz wydech. ja w savie 4,6 mam aluminiowy, to jak sie nagrzeje, to raz myslalem ze wyświruje taki byl goracy

od odpalanie nie - ale od gaszenia owszem tak

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

a czy mozna jest zawsze ostatni bak do konca wyjezdzic i czekac az sam zgasnie??? i dolewac paliwa np gdy silnik pracuje??