Czesc, nosze sie z mysla skonstruowania mikroprocesorowego urzadzenia do rozladowywania swoich akusow. Narysowalem wstepny schemat ideowy, to bedzie rozladowarka z lcd na 4 pakiety lub selekcje, jako obciazenie zastosuje lampe 12V H4 55W, ten pomysl podobno jest praktykowany na zawodach.

Proby praktyczne z lampa byly wyjatkowo nieudane. Pakiety sie wprawdzie rozladowuja, ale, strzaszliwie niepomyslne wyniki pokazywal miernik.
Zeby nie sklamac, lampa zarzyla sie jeszcze dosc mocno, a napiecie na zaciskach lampy bylo juz nawet 3V. Sadzilem ze lampa zgasnie ponizej 5V, tymczasem przy tym napieciu ona wciaz swieci.
Po odlaczeniu lampy napiecie stopniowo wzrasta na akusie, i po chwili z 3Vdochodzi do 7V.
Raz zapomnialem o lampie, i przyszedlem po 30min. Miernik na odlaczonym pakiecie pokazywal ponizej 1V. Myslalem ze skasowalem pakiet (NiCD), ladowarka juz go nie chwytala.Ale po 3 min najwyrazniej napiecie sie samo podbilo bo ladowarka zalapala go i naladowal sie bez problemow.
Szlag by trafil te akusy!

I jak u sterowac progiem rozladowywania, skoro one sie tak dziwnie zachowuja???

Myslalem ze kulturalnie bede mierzyl napiecie mikroprocesorem, i ponizej zadanego progu odlacze. AFAIK ten prog to 0,8V na ogniwo, co daje 4,8V, ale przy tym napieciu lampa swieci dalej w najlepsze, a po odlaczeniu napiecie stopniowo zwieksza sie i z 4,8V zrobi sie pewnie 8V.
Lipa.

Moze ktos wie jak sterowac rozladowywaniem? Moze trzeba rozladowywac z przerwami na pomiar ?

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

ja stosuję żarówkę 21W i też jest chyba za duża. Gaśnie, a napięcie jest jeszcze za wysokie.
Widziałem prosty układ z taką żarówką z przekażnikiem wyłączającym układ przy napięciu 0.9V na celę.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Sam stosuje zarowke 55W i mam odwrotny problem - pali sie (zarzy) a napiecie po 0.5V na cele.
A co do ukladu, raczej myslalem o mikroprocesorowym rozwiazaniu z regulowanym napiecie odlaczania obciazenia.
Niemniej jakbys mial jeszcze ten schemat, to podeslij go jesli mozesz na adres:

jagdpanther@BEZ_TEGO.o2.pl

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

po co wyważać otwarte drzwi? po co angażować mikroprocesory? z armatą na komara? w dziale dla początkujących jest schemat rozładowywarki (pajączka), która jest bardzo prosta i bardzo skuteczna. stosując bodajże diody Zenera (przepraszam jeśli pomyliłem nazwę lub nazwisko - nie jestem elektronikiem, a nazwę znam tylko ze słyszenia) osiąga się poziom odcięcia rozładowywania ok. 0,7 V na celę - rozładowywarka ta rozładowuje pojedyncze cele w pakiecie IIIIII łatwe, tanie i proste...

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

A ja proponuje zakupic Novak Tray i sie nie bawic. Rozladowuje kazde ogniwo osobno do zaprogramowanego wczesniej napiecia w zakresie 0,0V do 0,9V co 0,1V pradem 2,7A. Rozladowuje i po osiagnieciu zaprogramowanego napiecia odcina obciazenie czyli ogniwo wraca do swojego napiecia.

Chyba najlepsza wyrownywarka na rynku.

Ja jak chce rozładoać akumulator do zera to na początku podłączam pod żarówke a puźniej zostawiam na noc po wentylatorkiem od komputera.

jeśli chcesz rozładować akumulator do zera, to nie ma sprawy - żarówka załatwia sprawę i nie potrzeba Ci rozładowywarki, ale rzecz w tym, że akumulatorów NiMH nie można rozładowywać do zera, bo to je niszczy - dlatego ludzie zadają sobie trud robienia i kupowania rozładowywarek...



święte słowa. ja korzystam z tańszej alternatywy w postaci płytki LRP (Novak kosztuje coś ok. 100$, płytka LRP - coś ok. 70 PLN ) - nie ma ona takich możliwości w ustawianiu napięcia odcięcia jak Novak, ale jeśli chodzi o natężenie rozładowywania, to jest nawet ono nawet deko większe (3 A); ogólnie - sprawdza się bardzo dobrze i wśród gadżetów poważnego modelarza/zawodnika taka czy inna rozładowywarka powinna się znaleźć...

oczywiście pakiet można też rozładowywać przy użyciu ładowarki mającej wbudowaną funkcję rozładowywarki, ale jeśli chcemy w ten sposób rozładowywać pojedyncze cele w pakiecie IIIIII to jest to bardzo mozolne i długotrwałe - ja się przez jakiś czas bawiłem w to, i rozładowanie jednego pakietu zajmowało mi cały dzień - na szczęście robiłem to w pracy

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

tutaj jest opis

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

no tylko pozostaje kwestia ceny. Jesli chcesz cos tanio to trzeba kombinować

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

@Rafal Piesio: Czy chcesz powiedziec, ze akumulatory NiCd rozladowuje sie do zera ? Bo z tego co napisales, wynika ze tylko akusy NiMh rozladowuje sie do napiecia 0.8V na ogniwo. I ja sam podlaczalem pod zarowe tylko NiCd. Nie raz zapomnialem odlaczyc ale nie bylo problemu.
Wiec jak to jest?


@Toost: Dzieki za ten schemacik.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

a nie ma sprawy
natknałem się na to szukając schematów regulatorów.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Aha, a co do tego pajaczka, to nie sluzy on do rozladowywania, tylko do wyrownywania napiecia.

Jednak gdyby chciec tym cos rozladowac, to najlepiej zaczac juz teraz, wtedy jest szansa ze zdazy sie rozladowac przed nastepnym sezonem '06 ; ))

Tak wiec akurat te drzwi (a wlasciwie drzwiczki) wcale nie sa otwarte ; ))

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution

nie miałem nigdy NiCd, więc nie wiem o nich za wiele, ale wydaje mi się, że jeśli nie za każdym razem, to przynajmniej od czasu do czasu należy rozładować NiCd do zera, aby pozbyć się efektu pamięci i im taki zabieg nie szkodzi...



to zależy tylko od tego jakich diod i jakich oporników się użyje - urządzenie LRP, które posiadam jest właśnie takim pajączkiem - dokładnie odpowiada temu schematowi ideowemu - dla przypomnienia - rozładowuje on natężeniem 3 A - tak więc akus o pojemności 3000 mAh rozładowany zostanie w godzinę (teoretycznie), a akumulator o pojemności 3300 - w 1 godzinę i 20 minut... Weź również pod uwagę, że do rozładowywarki/wyrównywarki napięć nie wkłada się akusów nabitych na full, tylko takie rozładowane (stąd też niektórzy nazywają ją nie rozładowywarką, a wyrównywarką napięć - faktem jest że do wyrównania napięć dochodzi przez ROZŁADOWANIE cel).... nic nie stoi na przeszkodzie aby wsadzić do takiej rozładowywarki/wyrównywarki napięć naładowany akumulator - również zostanie w nim wyrównane napięcie - z tym że z początkowych 1,2 V na celę zostanie w nim 0,8 lub 0,7 V na celę - jak więc można nazwać proces, który do tego prowadzi? ......... ja bym go nazwał rozładowaniem....



nadal tak uważasz?

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

zaszkodzi, przynajmniej jeden mój tak poleciał.
Naładowałem go potem, po ładowaniu miał napięcie pow 8V, ale energii to już żadnej nie zgromadził, samochód ruszył i tyle było jazdy.

Efektu pamięci pozbędziesz się rozładowując właśnie do 0.9-.08V na cele.

Naładowany akuś, przynajmniej ten co mam, po naładowaniu ma napięcie 8.4V, po wyczerpaniu, 7.0-7.1V. Samochodu już nie pociągnie, ale rozładowuje go jeszcze żarówką przynajmniej do 6V.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Byc moze ten pajaczek to nie sa szczelnie zamkniete drzwi, i rozwiazanie da sie wykorzystac przy budowie normalnej rozladowarki.
Ale na pewno nie jest to gotowe rozwiazanie ani tym bardziej szeroko otwarte drzwi.

Dla mnie prosciej jest zrobic mikrokontroler, przekaznik, lampe, i mierzyc napiecie, niz bawic sie z oporami, diodami prostowniczymi i precyzyjnymi elementami w ciezkiej analogowej walce z prawem Ohma.

_________________
TA-02 Touring Car
DF-01 Top Force Evolution