Wiem że spalinka, byłem tylko ciekawy po ile taka używana spalina może chodzić i ewentualnie wywnioskować za ile byłby taki używany elektryk.

Dzięki za ofertę, ale narazie robię obeznanie, a kasę fizycznie będe miała niestety dopiero za jakiś czas, ale mimo wszystki dzięki. Jak coś to się odezę.

Mialem ten sam problem.
Ale zdecydowalem sie na Bonzera V3 i jak narazie sobie go chwale .
Dosc szybki i w terenie sobie radzi nie najgorzej.
A co najwazniejsze to duza dostepnosc czesci zamiennych , z tuningowymi to juz gorzej ale jak sie poszuka to sie znajdzie .

_________________
Bonzer v3

bonzera to raczej nie bierz, mam e-firestorm'a model jest wytrzymały, ale ja i tak juz zepsułem dyfer jak skakałem bo nie pusciłem gazu w powietrzu i jak spadł z pelnym gazem to zebatka poszła w mak. No, ale jak sie nie skacze tak jak ja to zrobiłem(1m i nie pusciłem gazu) to mysle ze wytrzyma wszystko, ogólnie polecam bo dobry model ogólnie jestem zadowolony tyle ze uprzedzam, bateria minimum 3000mah - starcza na 10-15min. Najlepiej ib lub orion 4200-4600mah, ja mam lrp 3300 i troche za słaba bo sie dosyc mocno nagrzewa.

Najbardziej denerwuje mnie to że polowa z was nie jeździła nigdy bonzerem a mówi że to gówno.
Wszystko co nie jest HPI , Xray , czy Tamiya to gówno? Nieprawda.
Ja mam bonzera , co prawda wersję on road i jeździ wyśmienicie.
Jesteś początkujący nie umiesz dobrze kierować to ten model będzie idealny.
Rozpędza się do około 20-25 km/h i przy walnięciu z tej prędkości w ścianę poszedł tylko przedni zderzak i skrzywiły się słupki na budę które masz zapasowe w zestawie.
Gdy opanujesz perfekcyjną jazdę przy prędkości 20 km/h wstawiasz mu saturna 20t czy coś w tym stylu i znowu uczysz się jeździć ale przy większej prędkości.

Wiadomo bonzer nie jest wytrzymały do terenu dlatego na nitroteku masz masę części do niego, możesz nawet kupić małą , głupią śrubkę.
Przy ostatniej jeździe w rally był praktycznie katowany i w odbiorniku było słychać latający piasek i co ? Nic mu nie było.
Jeździ do teraz.
W drifcie też jest dobry na izolatce przy zblokowanym dyferencjale latał bardzo ładnie.
Na stronie www.rajdyrc.pl/forum w dziale porady masz o nim opis przeczytaj sobie opis i wszystkiego się dowiesz.


Ja mam wersję on road i serdecznie polecam.

Napewno nikt takiej opinii o bonzerze se nie wymyślił. W porownaniu do innych ten model to "zabawka", on-road z innymi kolami.

swego czasu bardzo interesowałem sie tym oto elektrykiem :

http://allegro.pl/item611723091_acme_pi ... _1_16.html

Z częsciami nie bedziesz mial do niego problemu, wiekszosc pasuje od nitro nb-16. Dostepne na http://www.nitrotek.pl

Napewno bedzie szybszy od innych w tej cenie ( bezsczotka ). Co prawda to 1/16. Ale w miejscach leśnych swoim modelem 1/16 dawałem rade, wiec i ten powinien se poradzic.

Bonzera tez odradzam. Lecz zawsze mozesz tak jak inni piszą wstrzymac sie z tym troche i kupic e-firestorma.

_________________
HB Lightning Stadium Sport

Bonzer jest zajebisty. Produkowany przez HBX ktora nie należy do najlepszych firm i dlatego ma opinie lamiacego sie gowna.
Czesto ludzie pisza ze bonz lamie sie przy skoku z 15 cm .
Prosze link na YouTube.
http://www.youtube.com/watch?v=rIJAdhyd ... re=related
Jak widac to chyba sie nie psuje. Chyba ze zle widze.
A HPI i inne dobre firmy wcale nie dbaja o chociażby jakosc odlewu.
W bonzerze jest ona na naprawde wysokim poziomie.
HBX , czyli chinska firma stara sie robic tanie dobre modele. A HPI i inne to idzie juz tylko o marke.

_________________
Bonzer v3

Te skoki to najwieksze jakie byly na you-tubie ? na tym filmiku akurat sie nie polamal, ale bedzie niefortunne lądowanie, i kilka czesci do wymiany...

To chyba nigdy nie miales modelu "innej dobrej firmy"! Różnica w jakosci plastikow jest kosmiczna!

Poza tym, gdy kiedys mu sie znudzi powolna jazda na standardowym silniku... To potem by pomyslec o jakiejś bezszczotce, bedzie musial kupowac nowy model, i pewnie by to byl e-firestorm Bo on w porownaniu do bonzera to zniesie.

Wogole dziwna ta "sprzeczka". Kazdy kto sie interesuje modelarstwem potwierdzi ze bonzer nie ma prawa sie rownac z innymi modelami typu wlasnie e-firestorm.

_________________
HB Lightning Stadium Sport

Chłopaki spokojnie Wielkie dzięki dla Was wszystkich za takie zainteresowanie tematem



Tak jak pisałem nie potrzebuję niewiadomo jak szybkiego i wytrzymałego modelu, bo będzie on jeździł, a nie "latał"



Kupno innego, mocniejszego silnika (nawet szczotkowego) to chyba nie jest taki ogromny kłopot.



Ciekawa opinia. Chyba jednak coś w tym musi być, bo gdyby wszystko co w nazwie nie ma HPI było naprawdę takim "szitem" to raczej by nie produkowali czegoś takiego. Tymbardziej, że w temacie wypowiedziały się pozytywnie trzy osoby o produktach non-HPI.



Domyślam się, że chodzi tu o prawdziwy teren. Jazda po w miarę równym podwórku raczej nie powonna go połamać po pierwszym mniejszym wyboju. Jak przeżyje transport pocztą polską to zaczej z podwórkiem sobie też poradzi



Domyślam się, że nie ma prawa się z nim równać (jak Maluch z Mercedesem), ale ludzie maluchami też jeżdżą, i jak robią to z rozmysłem to potrafiem swoim "kaszlakiem" piękne przebiegi porobić. Nie ukrywam, że wolałbym Mercedesa (w naszym przypadku Firestorma), a co by było gdybym mu za mocno pocisnoł i nie zapanawał nad nim? W okolicy dużo wrogich drzew i wszystkiego innego sie czai...

Tyle moich rozmyśleń, teorii i opinii. Czekam teraz na wasze.

Kupujac e-firestorma bedziesz mial spokoj na dlugi czas.
Silnik firestorma to nie jest diabeł nie do opanowania - dla początkującego idealny.
Wytrzyma napewno mocniejsze upadki/uderzenia od bonzera.
Ma dużo lepsze plastiki, wiec wiadomo ze beda wytrzymalsze, oraz spora ilosc czesci pochodzi z jego starszego brata ( firestorma 10t nitro ) Wiec i w terenie napewno bedzie duzo duzo lepiej.
Jego zawieszenie bylo projektowane z myślą o terenie, a nie tak jak w przypadku bonzera - zmienione zostaly wahacze oraz w niektorych modelach dlugosc amorkow - reszta to praktycznie to samo co w on-roadzie.

poza tym - nikt nie mowi ze wszystkie modele np HPI są swietne, są modele słabsze i lepsze.

_________________
HB Lightning Stadium Sport

Spoko macie racje.
Bonzer jest gorszy od firmowych modeli, zwracam honor.
Ale czy nikt nie bierze pod uwagę tego że bonzer kosztuje 430 zł i leci tak jak e10 która kosztuje 600 zł ?
Jedyne do czego można się przyczepić to opony.

Jeżeli ktoś taki chętny to spotkajmy się gdzieś w wawie niech przyjdzie z e10 , ttką czy tlką i mi udowodni że one wytrzymają więcej.
PFFF.

tez na początku myslałem nad tym bonzem ale jak zobaczyłem ze sa inne lepsze modele nie az tak duzo drozsze to stwierdziłem ze lepiej dozbierać i kupic coś uzywanego ale lepszego. Co do plastkiów i wykonania to w e-f są na wysokim poziomie nie łamią sie przy byle okazji, mam takie wrazenie ze np: wahacz predzej by sie wygiął o kąt 90st niz złamał, a w tych hbx to jest zwykły plastik który łamie sie przy byle obciązeniu.

W tej chwili nie rozmawiamy o on-roadach tylko o firestormie

_________________
HB Lightning Stadium Sport

mój kumpel ma bonzerka no i wiecie? na początek jest spoczko tak żeby nauczyć się w trafiać
w skocznię itp. Ale jednak jest to zabawka mogę go określić najwyżej zabawko-model?
Do nauki itp świetny jeździłem nim zwrotny fajny ja nie mam nic przeciwko ale
polecam kupić do niego jakiś mocniejszy pakiet bo będzie jazda i dłuższa i nawet może szybsza
To tyle z mojej opini będe jeszcze zaglądać w ten temat żeby zobaczyć co się tu dzieje...
Jeśli miałbym wybierać e-firestorm czy bonzer byłby to w 1000000% E-F...
Sądze że będziesz się nim dużej interesować a bonzem pojeździsz i odstawisz na półkę...
chyba że go sprzedasz.. i kupisz właśnie e-firestorma do nauki bonz i na początek
S-U-P-E-R
Pozdrawiam Mimek_Rider :]

_________________
GG:8063399, DUŻO NOWYCH FOTEK - ZAPRASZAM.

Przecież to oczywiste że e-firestorm jest lepszy.
Ale mi chodzi o to aby przekonać was że bonzer jest idealnym modelem jeżeli ktoś ma 400 zł.
Można kupić używkę też nad tym myślałem.
Czekałem miesiąc czasu na ofertę i w końcu nie wytrzymałem i kupiłem bonza

Chzba w bonzu v1

_________________
Bonzer v3