Samochody RC
   •  Strona główna  •  Przepisy  •  Informatory  •  Kalendarz zawodów •  Wyniki zawodów  •  Rankingi  •  Forum •  
 
 
Menu
Strona główna
Przepisy
Dla początkujących
Zdjęcia z zawodów
Wasze modele
Opisy modeli i akcesoriów
Testy modeli
Nasze tory
Biblioteka linków RC
REKLAMA
Najbliższe zawody
4 runda PLMS RC & XRS Poland on-road
12.01.2019
Hala Sportowa w Ścinawce Średniej, ul. Sikorskiego 34B
INFORMATOR

SMK Szczecin
PLMS RC

Przepisy techniczne dla klasy E-18 MICRO OPEN.

POWRÓT DO LISTY PRZEPISÓW
1. Nadwozie.
Dopuszczone są wyłącznie karoserie dedykowane przez producentów dla klasy E-18. Karoseria musi być na czas wyścigu trwale związana z resztą modelu, z przodu nie może być przycięta powyżej dolnej linii zderzaka. Karoseria musi zakrywać od góry wszystkie koła.
Karoseria musi być pomalowana w ten sposób, aby przednia szyba, oraz przednie boczne szyby były odsłonięte. Wszelkie    otwory    w    karoserii    muszą    wynikać    ze    zgodności z oryginałem   oraz   posiadać    otwory  na   antenę, zamontowanie spoilera jak i zamocowanie nadajnika AMB. Żadna część podwozia oraz koła nie mogą wystawiać poza obrys karoserii. Wystawać mogą elementy łączące podwozie z karoserią (słupki) oraz antena.
Spoiler nie może być zamontowany na dachu i wystawać powyżej jego linii oraz nie może być szerszy niż szerokość nadwozia.

2. Podwozie.
Dozwolony jest dowolny model zbudowany w podziałce 1:18, z napędem na jedną dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Zabrania się startu modelami typu TRUCK.

3. Silnik.
Model może być napędzany tylko jednym silnikiem szczotkowym lub bezszczotkowym typu 380 lub mniejszym.

4. Regulator prędkości.
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne. Zabronione jest używanie w czasie wyścigu biegu wstecznego. Zabronione jest stosowanie elektronicznych urządzeń kontroli trakcji.

5. Ogumienie.
W klasie E-18 Micro Open dopuszczone są opony piankowe oraz gumowe o maksymalnej szerokości 18 mm.

6. Akumulatory.
Dopuszcza się stosowanie akumulatorów niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowo-wodorkowych Ni-MH o rozmiarach AAA, AA i 2/3A o napięciu nominalnym 1,2 V na element oraz akumulatorków LI-PO 2S (7,4V). Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu . Akumulatory LI-PO MUSZA być ładowane w specjalnych workach. Ladowanie akumulatorów LI-PO niezgodnie z przepisami - dyskwalifikacja z zawodów.
POBIERZE PRZEPISY W FORMACIE PDF

POWRÓT DO LISTY PRZEPISÓW
 
 





 
 
:: fiblack3d phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by www.nukemods.com ::