Samochody RC
   •  Strona główna  •  Przepisy  •  Informatory  •  Kalendarz zawodów •  Wyniki zawodów  •  Rankingi  •  Forum •  
 
 
Menu
Strona główna
Przepisy
Dla początkujących
Zdjęcia z zawodów
Wasze modele
Opisy modeli i akcesoriów
Testy modeli
Nasze tory
Biblioteka linków RC
REKLAMA
Najbliższe zawody
Rd 6 PLMS RC & XRS POLSKA - strefa I - Ścinawka Średnia
10.02.2018
Hala Sportowa w Ścinawce Średniej, ul. Sikorskiego 34B
INFORMATOR

IV Runda Xray Racing Series / 6 el. Mistrzostw Polski Offroad 2017/2018
17-18.02.2018
Zatoka Sportu Łódź al. Politechniki 10, (wejście z tylu budynku)
INFORMATOR

II Eliminacja RC Club Poznań - Serpent Cup 2017 / 2018
24.02.2018
GOSiR Dopiewo, ul. Polna 1a
INFORMATOR

SMK Szczecin
PLMS RC

Przepisy techniczne dla klasy Przepisy Techniczne Halowych Mistrzostw Wielkopolski 2013-2014.

POWRÓT DO LISTY PRZEPISÓW

ET-10 Buggy 2WD

1. Podwozie
Modele off-raod typu Buggy w skali 1:10 z napędem na tylną oś. Modele które mają przednią wierze wykonaną ze stopu metali lub włókna węglowego muszą mieć górną część wierzy zabezpieczoną, tak aby nie było ostrych krawędzi ( nakładka z rurki plastykowej lub podobne ). Ma to na celu zmniejszenie uszkodzeń wykładziny podczas przewracania się modelu.

2. Nadwozie
Model musi posiadać nadwozie lub być przykryte ramą-klatką.

3. Silnik
Modele może być napędzany dowolnym silnikiem szczotkowym (nie większy niż klasa 540) lub bezszczotkowym (nie większy niż klasa 540 lub 3650) o dowolnej ilości uzwojeń.

4. Regulator
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne.

5. Ogumienie
Dopuszczone są opony gumowe.

6. Akumulatory
Dopuszczone są ogniwa typu NI-CD, NI-MH, LI-FE, LI-PO
Dla pakietów typu NI-CD oraz NI-MH:
- nominalne napięcie ogniwa 1,2 V
- maksymalne napięcie pakietu 7,2 V
Dla pakietów typu LI-FE:
- nominalne napięcie ogniwa 3,3V
- maksymalne napięcie pakietu 6,6 V.
Dla pakietów typu LI-PO:
- nominalne napięcie ogniwa 3,7V
- maksymalne napięcie pakietu 7,4 V (2s1p oraz 2s2p).

Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów litowych:
- pakiet w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału (HARD CASE)


ET-10 Buggy 4WD

1. Podwozie
Modele off-raod typu Buggy w skali 1:10 z napędem na obie osie. Modele które mają przednią wierze wykonaną ze stopu metali lub włókna węglowego muszą mieć górną część wierzy zabezpieczoną, tak aby nie było ostrych krawędzi ( nakładka z rurki plastykowej lub podobne ). Ma to na celu zmniejszenie uszkodzeń wykładziny podczas przewracania się modelu.

2. Nadwozie
Model musi posiadać nadwozie lub być przykryte ramą-klatką.

3. Silnik
Model może być napędzany dowolnym silnikiem szczotkowym (nie większy niż klasa 540) lub bezszczotkowym (nie większy niż klasa 540 lub 3650) o dowolnej ilości uzwojeń.

4. Regulator
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne.

5. Ogumienie
Dopuszczone są opony gumowe.

6. Akumulatory
Dopuszczone są ogniwa typu NI-CD, NI-MH, LI-FE, LI-PO
Dla pakietów typu NI-CD oraz NI-MH:
- nominalne napięcie ogniwa 1,2 V
- maksymalne napięcie pakietu 7,2 V
Dla pakietów typu LI-FE:
- nominalne napięcie ogniwa 3,3V
- maksymalne napięcie pakietu 6,6 V.
Dla pakietów typu LI-PO:
- nominalne napięcie ogniwa 3,7V
- maksymalne napięcie pakietu 7,4 V (2s1p oraz 2s2p).

Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów litowych:
- pakiet zamknięty w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału (HARD CASE)

E-10TC STOCK

1. Podwozie
Modele typu on-raod w skali 1:10 z napędem z napędem na jedną, dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Model musi posiadać zawieszenie niezależne dla wszystkich kół. Niedopuszczalne jest stosowanie sztywnej osi tylnej.

2. Nadwozie
Wszystkie modele muszą posiadać dowolne nadwozie on-road (DTM, GT, WRC itp.)

3. Silnik
Wszystkie modele muszą być napędzane silnikiem bezszczotkowym klasy 540 (3650) 17.5T.
Silniki nie może mieć ustawiony timing większy niż „15”.

4. Regulator
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne.
W przypadku regulatorów elektronicznych siników bezszczotkowych obowiązkowe jest stosowanie programów NO BOOST, NO TIMING, NO DINAMIC TIMING. Parametry te powinne zostać ustawione na „0” lub „DISABLED”.

5. Ogumienie
Dopuszczone są opony gumowe.

6. Akumulatory
Dopuszczone są ogniwa typu NI-CD, NI-MH, LI-FE, LI-PO
Dla pakietów typu NI-CD oraz NI-MH:
- nominalne napięcie ogniwa 1,2 V
- maksymalne napięcie pakietu 7,2 V
Dla pakietów typu LI-FE:
- nominalne napięcie ogniwa 3,3V
- maksymalne napięcie pakietu 6,6 V.
Dla pakietów typu LI-PO:
- nominalne napięcie ogniwa 3,7V
- maksymalne napięcie pakietu 7,4 V (2s1p oraz 2s2p).

Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów litowych:
- pakiet w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału (HARD CASE)

E-10TC HOBBY

1. Podwozie
Wszystkie modele on-raod w skali 1:10 i mniejsze z napędem na jedną dowolną oś 2WD lub z napędem na dwie osie 4WD. Model musi posiadać zawieszenie niezależne dla wszystkich kół. Niedopuszczalne jest stosowanie sztywnej osi tylnej.

2. Nadwozie
Wszystkie modele muszą posiadać dowolne nadwozie on-road (DTM, GT, WRC itp.)

3. Silnik
Wszystkie modele mogą być napędzane dowolnym silnikiem szczotkowym (nie większy niż klasa 540) lub bezszczotkowym (nie większy niż klasa 540 lub 3650).
Dla silników szczotkowych ograniczenie do 20T (20T, 21T,23T,25T lub 27T).

Silniki szczotkowe muszą mieć pojedyncze uzwojenie.
Zalecanie jest stosowanie silników szczotkowych Saturn 20T, Saturn27T, Kyoscho G20 lub Kyoscho G27. Silnik musi posiadać oryginalne oznaczenie producenta ( naklejkę ).
UWAGA!! W przypadku zasilania silników szczotkowych pakietem LiPo spełniającym Punkt 6 prosimy o dobranie odpowiedniego przełożenia modelu ( zalecanie przełożenie nie mniejsze niż FRD 5.0 )

Dla silników bezszczotkowych ograniczenie 21.5T.
Silniki bezszczotkowe mogą bić zasilanie dowolnym pakietem spełniającym wymogi z Punktu 6.

4. Regulator
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne.
W przypadku regulatorów elektronicznych siników bezszczotkowych obowiązkowe jest stosowanie programów NO BOOST, NO TIMING, NO DINAMIC TIMING. Parametry te powinne zostać ustawione na „0” lub „DISABLED”.

5. Ogumienie
Dopuszczone są opony gumowe.

6. Akumulatory
Dopuszczone są ogniwa typu NI-CD, NI-MH, LI-FE, LI-PO
Dla pakietów typu NI-CD oraz NI-MH:
- nominalne napięcie ogniwa 1,2 V
- maksymalne napięcie pakietu 7,2 V
Dla pakietów typu LI-FE:
- nominalne napięcie ogniwa 3,3V
- maksymalne napięcie pakietu 6,6 V.
Dla pakietów typu LI-PO:
- nominalne napięcie ogniwa 3,7V
- maksymalne napięcie pakietu 7,4 V (2s1p oraz 2s2p).

Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów litowych:
- pakiet w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału (HARD CASE).

ON-ROAD OPEN

UWAGA!!! Klasa OPEN jest dopuszczana do zawodów pod warunkiem że w dniu startu zostanie spełniony warunek minimum 5 zawodników.

1. Podwozie
Wszystkie modele on-raod w skali 1:10 i mniejsze (DTM, GT, PanCar, Formula itp.) z napędem na jedną dowolną oś 2WD lub z napędem na dwie osie 4WD.

2. Nadwozie
Wszystkie modele muszą posiadać dowolne nadwozie on-road (DTM, GT, WRC itp.)

3. Silnik
Wszystkie modele mogą być napędzane dowolnym silnikiem szczotkowym (nie większy niż klasa 540) lub bezszczotkowym (nie większy niż klasa 540 lub 3650) o dowolnej ilości uzwojeń.

4. Regulator
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne.

5. Ogumienie
Dopuszczone są opony gumowe lub piankowe.

6. Akumulatory
Dopuszczone są ogniwa typu NI-CD, NI-MH, LI-FE, LI-PO
Dla pakietów typu NI-CD oraz NI-MH:
- nominalne napięcie ogniwa 1,2 V
- maksymalne napięcie pakietu 7,2 V
Dla pakietów typu LI-FE:
- nominalne napięcie ogniwa 3,3V
- maksymalne napięcie pakietu 6,6 V.
Dla pakietów typu LI-PO:
- nominalne napięcie ogniwa 3,7V
- maksymalne napięcie pakietu 7,4 V (2s1p oraz 2s2p).

Dodatkowe wymagania dotyczące akumulatorów litowych:
- pakiet w sztywnej obudowie z ABS lub podobnego materiału (HARD CASE)

POBIERZE PRZEPISY W FORMACIE PDF

POWRÓT DO LISTY PRZEPISÓW
 
 





 
 
:: fiblack3d phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by www.nukemods.com ::