1. Nadwozie.
Dopuszczone są modele z karoseriami samochodów biorących udział w wyścigach Formuły 1, Formuły 3 oraz Formuły 3000. Dopuszczalna odchyłka wymiarów w stosunku do oryginału +/- 10 %.
Dopuszczony jest tylny płat, nie może być on jednak szerszy od karoserii. Płyty brzegowe płata tylnego powinny być zgodne w proporcjach z oryginałem. Przedni zderzak musi być elastyczny, ustawiony równolegle do toru.. Antena giętka o średnicy max. 4 mm i wysokości od ziemi max. 380 mm.

2. Napęd. 
W klasie E-10 F dopuszczone są modele z napędem na tylną poprzez mechanizm różnicowy. Zabronione są      sprzęgła poślizgowe, skrzynie biegów, żyroskopy, czujniki prędkości, obciążeń i poślizgu.

3. Zawieszenie.
Model musi posiadać sztywną oś tylną. Dopuszczony jest jeden amortyzator olejowy.

4. Ogumienie.

Dopuszczone są tylko opony z pianki i mikrogumy. Dozwolone jest stosowanie środków zwiększających przyczepność opon. Niedopuszczone są opony z kolcami.

5. Silnik.

Modele mogą być napędzane tylko jednym silnikiem Johnson/Mabuchi typ 540 lub silnikiem, znajdującym się w fabrycznym zestawie handlowym.

Silnik  musi posiadać następujące parametry: uzwojenie pojedyncze drutem średnicy 0.71 mm (z tolerancją 10%), 27 zwojów na każdym z segmentów wirnika, łożyskowanie wirnika na panewkach ślizgowych, średnica max. 36 mm, długość max. 50 mm (z wyłączeniem osi). Dopuszczalne są jedynie silniki z magnesami  ferrytowymi. Szczotki niewymienne.

Zawodnicy używający nietypowych i nieznanych na rynku polskim silników powinni na żądanie Komisji Sędziowskiej udostępniać ich wiarygodnie udokumentowane dane techniczne.

6. Akumulatory.

Dopuszcza się stosowanie akumulatorów SUB-C niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowo – wodorkowych Ni-MH o napięciu nominalnym 1,2 V na element.

Wymiary pojedynczego elementu:

- długość  max. 43 mm,

- średnica  max. 23 mm.

Modele mogą mieć do 6 elementów akumulatorów o maksymalnym napieciu baterii 7,2 V (nominalne). Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu.

7. Wymiary i ciężar modelu.

POWRÓT

Prawa autorskie © RC-AUTO - Portal Modelarzy Samochodowych Wszystkie prawa zastrzeżone.

Opublikowane: 2004-08-19 (2262 odsłon)