1. Skład drużyny.
Drużyna może liczyć od 5 do 7 osób. W drużynie 5 osobowej wszyscy zawodnicy są jednocześnie mechanikami, serwisantami i kierowcami. W drużynie 6 i 7 osobowej mamy podział na: 5 kierowców (którzy mogą być mechanikami) oraz do 2 wyznaczonych mechaników którzy nie mogą brać udziału w wyścigu jako kierowcy.
Każda drużyna musi z własnego składu wyznaczyć kierownika, który jako jedyny będzie upoważniony do oficjalnych kontaktów z sędziami, organizatorem i kierownikami innych drużyn.
2. Czas wyścigu.
Wyścig trwa 12 godzin. Wyścig zostanie rozegrany w dzień wyznaczony przez organizatora.
Start wyścigu nastąpi o godzinie 9:00, zakończenie o 21:00.
Starty do eliminacji rozpoczną się o 8:00.
3. Ograniczenia w modelach.
Drużyna może używać tylko jednego modelu, zgłoszonego na początku zawodów.
Silniki, opony oraz karoserie dostarcza Organizator na koszt drużyn.
Silniki i zestawy opon będą losowane przez drużyny przed wyścigiem.
Karoserie będą dostępne wcześniej do odbioru od wskazanego przez Organizatora dostawcy.
Dozwolone są akumulatory o maksymalnej pojemność 4300mAh, ogniwa typu NI-CD lub NI-MH. Reszta parametrów zgodna z przepisami technicznymi klas elektrycznych 1:10 dla pojazdów torowych DTM.
Każda drużyna będzie miał do dyspozycji na czas wyścigu dwa silniki oraz 4 komplety kół na tor suchy oraz 1 komplet kół na tor mokry. Komplet kół rozumiany jako 4 pełne, sklejone koła. Komplet kół na tor mokry nie jest obowiązkowy.
Resztę sprzętu drużyna jest zobowiązana dostarczyć we własnym zakresie, w tym indywidualną pchełkę AMBrc.
4. Organizacja wyścigu
Przed startem do głównego wyścigu odbędzie się eliminacja.
W eliminacji bierze udział 1 kierowca i 2 mechaników. Mechanicy w czasie eliminacji będą mieli za zadanie wymienić akumulator oraz 1 koło.
Eliminacja przebiega następująco:
- na komendę START kierowca przejeżdża modelem 2 okrążenia toru,
- po drugim okrążeniu zjeżdża do boksu gdzie mechanicy wymieniają akumulator,
- kierowca przejeżdża kolejne 2 okrążenia i znów zjeżdża do boksu
- w boksie mechanicy wymieniają jedno koło
- kierowca przejeżdża kolejne 2 okrążenia i kończy eliminacje
O kolejności startu w wyścigu decyduje najlepszy czas osiągnięty przez drużynę w eliminacji.
Każdy kierowca ma obowiązek spędzić na podeście kierując modelem w przeciągu całego wyścigu co najmniej 30 minut.
Poprawianiem modeli w czasie wyścigu zajmują się aktualnie nie kierujący członkowie drużyny. W czasie poprawiania własnego modelu nie można przeszkadzać w jeździe innych modeli. Drużyny mają prawo nie serwisować obcych modeli. Naprawy modelu nie można dokonywać na torze.
Wszelkich napraw i zmian w modelu można dokonywać jedynie w boksie na/przy torze albo w boksie technicznym drużyny poza torem. Nie dotyczy to czynności opisanych w punkcie 5.
5. Wymiana akumulatorów i kół w boksie serwisowym.
W boksie serwisowym może przebywać do dwóch osób z danej drużyny. Każda drużyna będzie miała wyznaczony swój boks zgodnie z numerem startowym. Boks jest jedynym miejscem na torze i wokół niego gdzie można dokonywać wymiany akumulatorów i kół.
6. Zmiana kierowców na podeście.
Każda zmiana zawodnika na podeście MUSI być wcześniej zgłoszona Sędziemu Zmianowemu. Zmiana kierowców następuje po zjechaniu modelu do boksu serwisowego. Zmiany kierowców można dokonać na podeście. Prawidłowego dokonywania zmian zawodników pilnuje Sędzia Zmianowy.
7. Kwarce, nadajniki.
Każda drużyna MUSI podać minimum 3 komplety kwarców. W czasie wyścigu drużyna używa WYŁACZNIE jednego kompletu kwarców, wskazanego przez Sędziów przed zawodami. Bez zgody sędziów nie można dokonywać zmiany kwarców na inną częstotliwość. Ilość nadajników jest dowolna. W czasie trwania wyścigu wszystkie nieużywane nadajniki będą znajdować się w depozycie.
8. Kontrole modeli.
Przed, po oraz w czasie wyścigu sędzia główny ma prawo zarządzić kontrolę wszystkich modeli.
Przed kontrolą odbywającą się w trakcie wyścigu Sędzia Główny wydaje zawodnikom na podeście komendę: UWAGA KONTROLA , następnie po upływie 10-15s wydaje komendę:
WSZYSTKIE MODEL STOP. Po tej komendzie zawodnicy mają obowiązek zatrzymać model na torze. Kontynuowanie jazdy po tej komendzie będzie skutkowało karą – odjęciem 10 okrążeń po zakończeniu wyścigu. Modele znajdujące się w tym momencie w boksach mają zostać wydane ekipie Sędziowskiej. Po kontroli wszystkie model startują z poprzednio zajmowanych pozycji.
9. Zgłoszenia.
Termin zgłoszeń zostanie ogłoszony przez Organizatora.
Warunkiem uczestnictwa będzie wpłacenie w wyznaczonym terminie wpisowego wyznaczonego przez organizatora oraz dostarczeniem kompletnego zgłoszenia.
Zgłoszenie musi zawierać następujące dane:
- Nazwa drużyny
- Kierownika drużyny
- Pełny skład osobowy drużyny (z podziałem na kierowców i serwisantów)
- Nazwę modelu samochodu
- Trzy kwarce, w tym może być urządzenie typu Spectrum
- Numer pchełki AMBrc, plus ewentualnie numer pchełki zapasowej.
Wszystkie w/w dane należy nadsyłać na adres: admin@rcauto.pl
10. Inne.
Po wyścigu, wszystkie zakupione przedmioty są własnością drużyny. Silniki do zwrotu po zawodach.
Prawa autorskie © RC-AUTO - Portal Modelarzy Samochodowych Wszystkie prawa zastrzeżone.
