- obowiązują od sezonu 2007
Modele klasy IC-8 nie mają żadnych ograniczeń technicznych poza wymienionymi w niniejszych przepisach. Ich masa minimalna nie może być niższa od 2400 g.
1. Silnik.
Model może posiadać jeden silnik spalinowy, dowolny o pojemności skokowej max. 3,5 cm3.
2. Zbiornik paliwa.
Pojemność maksymalna zbiornika paliwa, z filtrem paliwa i przewodami zasilającymi gaźnik - max. 125 cm3.
3. Paliwo.
Mieszanka spirytusu metylowego z olejem. Jako dodatek może być stosowany nitrometan - max.25%.
4. Tłumik.
Silnik napędzający model musi posiadać tłumik umożliwiający ograniczenie hałasu do 82 dB. Pomiar hałasu dokonywany jest z odległości 10 m na poziomie 1 m od jezdni w całym zakresie pracy silnika. Wylot spalin nie może być skierowany bezpośrednio w kierunku nawierzchni toru. Dopuszcza się wyłącznie tłumiki z homologacją EFRA.
5. Hamulec i sprzęgło.
Model musi mieć sprawny hamulec i sprzęgło umożliwiające zatrzymanie modelu przy pracującym silniku.
6. Mocowanie karoserii.
Mocowanie musi być trwałe podczas całego wyścigu. Kołki mocujące karoserię nie mogą wystawać więcej niż 30 mm ponad karoserię.
7. Pałąk ochronny.
Dopuszczalny, wykonany z drutu stalowego.
8. Antena.
Model może posiadać jedną antenę giętką, wykonaną z drutu sprężynowego, zabezpieczoną od góry ochraniaczem.
9. Ogumienie.
- Średnica opon przednich min. 60 mm,
- Średnica opon tylnych min. 65 mm,
- Szerokość min. 25 mm, max. 64 mm.
Żaden obcy produkt na ogumieniu nie jest dopuszczalny, nawet na oponach deszczowych.
10. Obręcze (felgi) kół.
Średnica zewnętrzna obręczy kół - max. 54 mm.
Dopuszcza się wystawanie obręczy poza oponę o max. 1,58 mm (1/16"). Niedopuszczalne jest wystawanie nakrętek mocujących koła i osi kół poza obręcz.
11. Karoseria.
Karoserie muszą być wykonane z materiału elastycznego (lexan, ABS):
- wycięcia na koła w karoserii mogą mieć promień o 13 mm większy od promienia koła; mogą być większe o ile większe posiada oryginał modelu,
- wycięcie na silnik i głowicę może mieć wymiar max. 90´90 mm,
- wycięcie na filtr powietrza może być większe o 10 mm od konturu elementu filtra,
- wycięcie na antenę może mieć średnicę max. 13 mm,
- wycięcie na wyłącznik odbiornika może mieć średnicę max. 13 mm,
- wycięcie na korek zbiornika paliwa może być o 10 mm większe od konturu korka,
- wycięcie na wylot rury wydechowej może być o 10 mm większe od konturu rury wydechowej,
- dopuszcza się wycięcia pod kołki mocujące karoserię,
- dopuszcza się inne otwory w karoserii lub kokpicie jeżeli posiadają je oryginały.
12. Zderzaki.
Obowiązkowy zderzak przedni wykonany z elastycznego materiału o grubości min. 3,2 mm i max. 6,3 mm. Dopuszcza się wystawanie zderzaka przed karoserię max. 13 mm od konturu karoserii. Szerokość może być o 6 mm większa od szerokości karoserii, ale nie większa niż 267 mm.
Zderzak przedni musi być płaski i równoległy do ziemi.
Zderzak tylny niekonieczny. Może być wykonany z drutu sprężynowego Æ2,5 do Æ4 mm i umieszczony poza tylnymi kołami.
13. Spojler i płat tylny.
Spoiler - integralna część karoserii.
Płat tylny - dodatkowa powierzchnia (płyta) poza karoserią.
Płat tylny - dopuszczalny. Dopuszcza się płyty brzegowe. Wymiary podano na załączonych rysunkach.
14. Wymiary.
Rozstaw osi min. 279 mm¸ max. 331 mm,
Szerokość całkowita max. 267 mm.
Pozostałe wymiary poszczególnych klas nadwozi przedstawiono na załączonych rysunkach.
15. Karoseria.
Dopuszcza się karoserie klas niżej wymienionych.
Prawa autorskie © RC-AUTO - Portal Modelarzy Samochodowych Wszystkie prawa zastrzeżone.
