W moim MT2 mam problem y odpalaniem silnika gdy jest zimny, jak moge sprawdzic czy to brak kompresji.
Jesli bede go musial naprawiac, to z pewnoscia skorzystam a podpowiedzi Darka, ale jesli rowniez padl tlok to co robic?
w mt2 jest chzba silnik T-15, czy nie wiecie gdzie mozna kupic tlok z cylidrem ?

jeżeli zadne zabrudzenia bądź luźne kawałki metalu (np rozpadające się łozysko) nie dostały sie między tłok i cylinder to powinno być gładko.

a tłok i cylinder to koszt koło 250zł. w hpi.pl

Darek, masz wymiar wewnetrznej srednicy-zew cylindra- czy to tokarz dopasowywał ??

równi 18mm. cały mój pierścień ma srednice 40mm, a grubość 8mm.
tylko uważaj przy ściskaniu - minimalne kroki. (jeżeli tlok wchodzi do końca w cylinder to pierwszy raz scisnij tak żeby wchodził do końca bez 1mm.
powodzenia

myslicie ze w trx 2.5 tez mozna tego sprobowac?? Mam taki jeden na wykonczeniu.


Darek zaciskales tylko gore tulei??

Poza tym zastanawiam sie jak po takim zacisnieciu tuleja pasuje do bloku? I jak tlok w tulei?

_________________
SEAT LEON
SAVAGE 25, SAVAGE 21, REVO

GG:6375852

Hey jestem po testach z moim SH28 niestety nie miałem takiego ścisku i wykorzystałem metalową opaskę do węży sciąganą srubą ... moge śmiało powiedziec ze dziala ii na prawde jak bedziecie to robic to po woli bo ja niestety przesadziłem i teraz musze wbijać drewniany stożek zeby rozciągnąc spowrotem cylinder

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

też próbowałem z zaciskiem do węża, ale on nierównomiernie gniecie cylinder (robi sie jajo) ciekaw jestem czy uda ci sie go teraz rozciągnąć - raczej wątpie. bo to raczej "droga jednokierunkowa" jest.

czy po takim zaciśnięciu po kilku jazdach znow nie straci kompresji? przeciez tłok i tak to rozpiera wiec sie rozciagnie to rozmiarow miejsca na tuleje w bloku silnika? Darek ile już jazd wykonałes na tym silniczku i jak z kompresją?

_________________
http://www.dizzypaint.pl - CUSTOM PAINTING

MALOWANIE KAROSERII AEROGRAFEM!