Witam wszystkich zainteresowanych takimi modelami, chodzi tutja o samochody napedzane silnikami benzynowymi, a nie tak jak w wiekszosci przypadkow zarowymi. Stworzylem ten temat na prosbe uzytkownika Xylo, ktory od niedawna jest nimi bardzo zainteresowany i z checial pogadalby z kims kto sie tym interesuje, ewentualnie posiada taki model. Jezeli jest ktos chetny do rozmow lub chcialby sie podzielic informacjami to gg to Xyla to 5217021(mam nadzieje, ze nie bedzie mial nic przeciwko temu bo nie wie, ze umiescilem jego namiar)

na wstepie podziekuje m-peterowi za pomoc - pozdrowionka i zagladaj tu koniecznie
teraz troche o modelach
zainteresowalem sie modelami RC w skali 1:6 napedzanymi silnikami dwusuwowymi zasilanymi benzyna, panuje w naszym kraju dziwna i dosc powszechna ale na szczescie mylna opinia, ze takie modele sa niemrawe i powolne co stawia je na nizszej pozycji od modeli zasilanych nitrometanem, okazuje sie, ze modele na benzyne moga z powodzeniem dorownac osiagami a nawet przewyzszac modele nitro, niestety duzą bariera dla nas jest w tej chwili ich cena, napewno sa dosc drogie w zakupie i moze dlatego malo popularne ale musze tu zwrocic uwage na kilka faktow prostujacych ten obraz, faktycznie kosztuja duzo ale sa sporo tansze w eksploatacji, benzyna jest 10 razy tansza od paliwa modelarskiego, poza tym zywotnosc ich silnikow jest zdecydowanie dluzsza niz nitro przez co koszty remontow daleko rozciagaja sie w czasie, napewno tez silniki benzynowe sa duzo latwiejsze w regulacji i utrzymaniu dobrych stabilnych parametrow pracy, te wszystkie zalety sklonily mnie do zainteresowania sie takimi modelami
jest kilka zaledwie firm robiacych te modele, napewno czolowe miejsce zajmuje firma FG modellsport

http://www.fg-modellsport-gmbh.de/NeueS ... mpany.html

nastepna to carson

http://www.carson-modelsport.com/

poza tym jeszcze duratrax z modelem firehamer

http://www.duratrax.com/

i na koncu dodam ze traxxas tez robi jeden taki model nie cieszacy sie dobra opinia i nie majacy zadnego wsparcia wsrod innych producentow, o ile traxxas ma swoja zupelnie inna niz reszta konstrukcje, to pozostali producenci opieraja sie o sprawdzony wzor podwozia co owocuje kompatybilnoscia wszystkich podzespolow, i bardzo dobrze ze tak jest, te modele napedza silnik marki ZENOAH o pojemnosci 23ccm lub 26ccm, w wiekszosci maja napedy na tylna os, zawieszenie na amortyzatorach olejowych, w podstawowych wersjach wystepuje hamulec na tyl jedynie ale w opcji sa dodatkowe hamulce tarczowe na przod na linki lub hydrauliczne, aparatura musi byc koniecznie juz w FM-ie ze wzgledu na zaklucenia iskry swiecy no i stosowane sa bardzo duze i mocne serwa do skretu i gaz/hamulec, silniki zapala sie szarpanka, istnieje cala gama elementow wykonanych z aluminium jako dodatkowe wymienniki, pedkosci osiagane przez modele to w podstawowej wersji okolo 70km/h, wszelkie modyfikacje jak chocby zmiana wydechu potrafia doprowadzic do sporego przekroczenia 100km/h, najbardziej chyba popularnym modelem jest produkt FG modellsport o nazwie MARDER i jest to bagus, niemal identyczny z nim i kompatybilny jest model carson attack i firehamer z duratraxa, niestety ten ostatni nie ma juz oryginalnego silnika zenoah a jedynie jak wyczytalem chinska podrobke zenoah-a, ostatnio weszlo do produkcji podwozie bazujace na opisanym bagusie ale zmodyfikowane na monster trucka z podwojnymi amortyzatorami i dodatkowymi wzmocnieniami podobnymi do tych w savage z HPI, sa tez popularne wyscigi modeli ciagnikow siodlowych o bardzo zaawansowanej technice, modeli klasy GT, nascar i formula 1, ja osobiscie sklaniam sie zdecydowanie w strone modeli terenowych, sa stosunkowo najtansze no i pasuja mi charakterem podloza po jakim jezdza, modele tej wielkosci sa dosc popularne w czechach ale mekka napewno jest holandia, belgia i niemcy, kilka linkow do ciekawych stron o tych modelach z galeriami i filmami do sciagniecia ......

http://www.vsmodelsport.com/home.html
http://www.up-yours-marderteam.com/home.php
http://home.planet.nl/~koot0421/
http://www.raco.co.at/index.html
http://www.raco.co.at/index.html
http://home.hetnet.nl/~l.erkelens/marder.htm
http://www.kmeracing.com/keuzemenu.html
http://www.dannysqscale.com/
http://www.fgdriver.de/

teraz zwracam sie z prosba o pisanie komentarzy ze wszelkimi wiadomosciami na temat tych modeli a szczegolnie poszukuje osob ktore takie modele maja i moga nam z pierwszej reki cos poradzic i udzielic informacji, jesli napisalem tu jakies glupoty to prosze o sprostowanie, mam nadzieje ze niedlugo stane sie posiadaczem jednego z takich monstrow i bede mogl na goraco pisac swoje spostrzezenia, jeszcze raz zachecam do rozwiniecia tego tematu....

pozdrawiam - Xylo

_________________
Serpent 960, Serpent S120, Serpent 240, Kyosho Inferno GT, Kyosho F-TEN, Tamiya TRF416WE, Kyosho F1 2005

Jedna niescislosc ktora zauwazylem. Niedawno znajomy z forum w USA (znajomy pochodzi z australii) nabyl FG ECO (czyli wlasnie wersje podstawowa, i nie jedzie 70 kmh tylko ledwo dotyka granicy 40kmh.

Jak juz o tym mowimy to bardzo ladne, wrecz piekne hamulce hydrauliczne oferuje Lamberto Collar - http://www.lambertocollari.com/INDEX_FRAMES.HTM (na dole kliknac LC Parts)

A inna sprawa, pomimo ze paliwo jest tansze to w samochodach szosowych opony zuzywaja sie raczej szybko, i maja juz charakterystyke bardzo podobna do normalnych samochodow, czyli nierozgrzane maja tragiczna przyczepnosc.

Xylo tak jak chcialem pisze cos tutaj

A wiec tak. Moj kolega ma model bagus w skali 1/5 albo 1/6 blizej nieokreslonej firmy. Model ma juz swoje latka, chyba dwa lata temu bylem z nim w Jelczu-Laskowicach na zawodach, jak ktos byl to moze pamieta, model mial wtedy zolta bude Garbusa.
A teraz pare slow o modelu. Tak jak wspomnialem model nie jest najnowszy, ile ma lat nie jestem w stanie powiedziec. Posiada silnik Kawassaki 23ccm, ktory jest (tak mi sie wydaje) dosyc mocny, ale samochod jest dosyc ociezaly, moze wynika to z jego dosyc archaicznej(prawdopodobnie, bo nie widzialem innych takich nowych modeli) budowy, moze silnik nie jest do konca wyregulowany, trudno mi powiedziec. Napewno buda-samorobka jest tragicznie ciezka, ale nie sluzy ona jako typowa buda a raczej jest zakladana tylko na pokaz. Napewno sam model jest baaaardzo wytrzymaly. Zaliczylem nim takie dzwony, ze "normalne" modele w innych skalach by sie rozlecialy. Duzym atutem jest to, ze wszystkie czesci modelu sa duze i latwo je dorobic we wlasnym zakresie. Niestety ten model nie jest za bardzo popularny a wiec trudno dostac do niego jakies oryginalne czesci, takie jak kola, ktore dosyc szybko sie scieraja. Musze tutaj wspomniec o tym, ze oprocz dorabianych czesci w modelu sa tez kupione gotowe elemenyt jak zebatki, i tutaj jest najciekawsza historia. Bowiem zebatki te zostaly zakupione w sklepei AGD, pochodza z maszynki do mielenia miesa. Takie rozwiazanie jest dosyc praktyczne poniewaz sa one bardzo wytrzymale(plastikowe nie metalowe) a poza tym sa tanie i latwo je dostac.

To chyba narazie tyle. Jak porobie fotki i filmiki z najblizszej jazdy to sie z wami podziele.
Pozdrawiam

40km/h to nie wiem co o tym mysleć.Widzialem na filmikach goscia z seryjnym FG MT i na dodatek nie z silnikiem zenoah 26 tylko z gorszym CY i robil 60 w 3 sekundy i bylo to mierzone.Ten sam MT z silnikiem zenoah 26cc , wydechem samba 3 , zmienionym filtrem powietrza na bodajze Pit stop cignal 126km/h niestety tego akurat na filmie nie widzialem.Modele te podobno bardzo wolno sie zbieraja co jest nie prawda tez wystarczy spojzec na filmiki terenenowe to takie modele jak MB(Monster-Beetle) czy tez Marder ktore maja znacznie lepsze osiagi od MT naprawde niezle sie zbieraja na starcie slyszalem ze MB z zenoah 26cc bierze w kazdym zakresie predkosci savage 25.A jak bedzie czas pokaze bo razem z Xylo mamy zamiar sobie kupic po jednym takim modelu

dane o predkosciach maksymalnych podaje ze stron producentow, na kazdym opakowaniu widac wyraznie napisy max speed 70km/h, ponadto w kazdym opisie o modelach jest wlasnie taka predkosc podawana i obok tego, ze na jednym tankowaniu zbiornika 0,7 litra mozna jezdzic okolo 40-45 minut, dla mnie ta kwestia jest oczywista, chyba ze producenci sa w zmowie i wszyscy dwukrotnie zawyzaja predkosci maksymalne swoich modeli ale naprawde ciezko mi w to uwiezyc, za takimi predkosciami przemawiaja tez filmy ktorych widzialem juz naprawde bardzo duzo i mysle ze niebawem dodamy tu z Kuba sporo linkow do takich filmikow aby ostatecznie rozwiac wasze watpliwosci, jesli twoj kolega ADAS ma taki model i nie jezdzi on z takimi predkosciami to proponuje mu aby zajal sie regulacja modelu bo musi on osiagac 70km/h i jestem o tym przekonany, zapraszam do lektury stron z podanymi przezemnie linkami i zwrocenie uwagi na to co jest w opisach kazdego z modeli, zawsze jest maxx speed 40mph+ lub 70km/h (co w milach lub w kilometrach jest ta sama wartoscia)

"problemy jednego modelu nie musza byc problemami wszystkich"

pozdrowka i papa - Xylo

_________________
Serpent 960, Serpent S120, Serpent 240, Kyosho Inferno GT, Kyosho F-TEN, Tamiya TRF416WE, Kyosho F1 2005

Szczerze odnosze dziwne wrazenie ze modele te pociagnal jeszcze wiecej w seri ale to moze mi sie tak wydawać.W tych modelach jest jeszcze jedna bardzo fajna rzecz a mianowicie ze tutaj zmiana amortyzatorow czy tez wstawienie wydechu zmienia bardzo duzo naprawde sa gigantyczne roznice w osiagach a w modelach nitro takie rzeczy jak wymiana wydechu itp juz nie zmienia tak duzo i tu chyba nawet nie mozna co na ten temat dyskutowac bo tak jest.A moral z tego taki ze tuningowanie takiego modelu daje owiele wiecej radosci

na regulacji to on sie zna i uzywal radaru. A co do wymiany wydechu, w nitro tez duzo zmienia, jak porownasz sobie ze w serii ECO daja poprostu tlumik, a nie tuningowany wydech, to dokladnie taka sama zmiana jest w nitro.

A swoja droga widzialem filmy z ich udzialem i wcale nie bylem podniecony. Mialem wrazenie ze bardziej zrywne i szybsze (moze przez to ze tor byl krotki w miare) byly nawet modele 1/10

coz, na ogolne podniecenie organizmu wplywa wiele czynnikow i nie koniecznie zawsze jest to model samochodu ale podamy tu linki do filmikow z gwarancja chociaz lekkiego podniecenia nawet dla opornych, i jeszcze jedno, skoro tak sie upierasz, ze te modele jezdza 40km/h to wytlumacz mi dlaczego kazdy producent podaje ostentacyjnie, ze to jest 70km/h, spotkales sie jeszcze gdzies z takim zbiorowym oszustwem ze strony firm modelarskich? ja opieram sie na danych z szanowanych firm a ty na koledze z Australii, sami ocencie komu mozna bardziej wierzyc, ja natomiast zamierzam sie osobiscie przekonac juz niedlugo i zaden kolega z Australii mnie nie odwiedzie juz od tego

_________________
Serpent 960, Serpent S120, Serpent 240, Kyosho Inferno GT, Kyosho F-TEN, Tamiya TRF416WE, Kyosho F1 2005

http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=47298 bez sensu ze muze wstawili no ale coz , poczatek jest skopany.A jesli chcecie zobaczyc jak to przyspiesza przesuncie sobie na 3 minute jest to bodajze 3:09

np silniki niektorych firm maja niesamowite osiagi, wykrecaja niewyobrazalne obroty, wiesz niektore nikko albo TL-01 jada 100km/h. Nie mowie ze sie upieram, napisal mi ze radarem sprawdzil i bylo 40km/h, ale wiekszy efekt bo duze.
Ale moze mi jestes w stanie powiedziec jakie jest przelozenie, bo nie moge tego nigdzie znalezc.
Dziekuje

Co do przelozenia nie wiem do konca ale chyba cos obilo mi sie o uszy ze 7.67:1

Ale nadal nie widze tutaj (na oko oczywiscie) tych 70km/h ani kosmicznego przyspieszenia, widzialem duzo 1/10 i 1/8, gdybym to zobaczyl na zywo na pewno byloby latwiej porownac, ale to moge powiedziec tylko co widac na filmie

Chociaz moze sie myle, wlasnie uploaduje film na RCpics gdzie mozna porownac bardzo dobrze predkosc i przyspieszenie, i roznica czasu wcale nie jest taka duza, prosta 1/10 robi w 2,45s natomiast 1/6 2,77 czyli nie taka wielka roznica, niestety nie mialem szansy porownac czasu okrazenia.

No na tym filmie mozna chyba sie domyslec ze nikt v/max nie pokazywal tylko poskakac sobie chcieli kosmiczne moze nie bylo ale uwazam ze bylo napprawde dobre i chyba mowienie ze sa wolne jak zolw i nie bedzie z nimi zabawy mija sie z celem.To przelozenie co Ci podalem dotyczy bagusa w skali 1:6 z najslabsza wersja 23cc jakby co.

tu jest ten film o ktorym mowilem, (dzieki Bugi!!)
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=48999