Witam,
mam spory problem, mianowicie kupiłem silnik sh pod roto i nie pasuje do lajta :/ pół dnia straciłem na dorobienie "druta" do rotostartu z hpi pasującego do sh, jednakże ich debilny system (zwykły imbus 6mm) uniemożliwia odpalanie pod kątem, plus wejście na roto jest na samym środku backplate, nie jak w hpi po lewej. Teraz dodając niemożliwość odpalania pod kątem z innym ułożeniem wejścia rozrusznika wychodzi, że NIE DA SIĘ odpalić go w moim lajcie, bo na drodze stoi kielich dyferencjału oraz stabilizator... Teraz mam pytanie, bo konwersji na roto od hpi raczej nie bd robił (dodatkowo w hpi przełożenie na zębatkach jest takie, że roto kręci się kilkukrotnie szybciej niż silnik, w sh jest 1:1) zostaje więc niestety chyba kupno starterboxa teraz czy jak zdecyduje się na boxa to moge wywalić one-waya i zyskam coś na tym, czy przez taki mały wypierd na wale pod one-waya zmienia jego wyważenie, co ma negatywny wpływ na silnik czy nie ma on znaczenia? (wał pod wersje bez rotostartu jest bez tego wypierda)? Ktoś robił takie rzeczy?

dzięki, pzdr

Możesz kupić 6mm imbus z końcówką kulową, można go odginać o 35*. A tak poza tym jak jednak starterbox to można założyć "tył" od silnika bez roto, tylko trzeba ostrożnie zeszlifować ten trzpień przy czopie na którym trzyma się korba.

http://allegro.pl/klucz-imbus-6-mm-i3281222201.html takie coś, uciąć rączkę, wpakować do wkrętarki akumulatorowej i masz roto.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Dzięki,
zakupiłem już jednak tego boxa. Jesteś pewien, że mogę tak po prostu spiłować ten "czop"? Nie wpłynie to negatywnie na wyważenie wału, co niszczyłoby szybko łożyska? Wał od wersji bez roto jest droższy jeśli to cokolwiek zmienia.
pzdr