Witam..
Mam problem nie mały:(a więc (silnik ustawiony w servisie(jeden z lepszych w NL)termometr jest
i wczoraj po przejechaniu 1,5 baczku silnik stanął.Widzę tylko biały nalot przez dziurkę od świecy i kręcac silnikiem"ręcznie"ma duży opór i gdy tłok jest na górze
w tym momencie tez pojawia sie coś jak by "podwójny uskok" i czuć spory opór...sorki za dziwny opis..
Silnik HPI F.3.5 pro...
Moze macie jakieś rady?!?
Zestaw naprawczy, jakiś szlif czy nowy silnik?
Dzieki za pomoc..

PS..Nie chcę jechac do servisu bo mam prawie 100km.

0. naładuj żarkę
1. sprawdź świecę
2. zobacz czy tłok się porusza (zobaczysz przez otwór po świecy) - sprawdziłeś... opór na nowym silniku (na górze) jest jak najbardziej poprawny.
3. sprawdź, czy paliwo dochodzi do silnika, zdejmij wężyk z tłumika i dmuchnij w niego. Powinieneś zobaczyć jak napełnia się układ. Jak zalejesz silnik i będzie się trudno (lub wcale) obracał to osuszysz go po wykręceniu świecy.
4. przywróć ustawienia fabryczne. Czasem do odpalenia potrzeba wkręcić o 1/2 obrotu LSN

To tyle z mojej strony. Obstawiam 1. Świeca po dotarciu powinna być wymieniona.

Bart

_________________
Strada SC --> XB BL
Savage SS

ale chyba silnik nie jest nowy? gdyż był jeżdżony na EMP.

_________________
http://www.tormodelarski.pl
TeamModelarnia
Mugen MBX6REco|Orion MR8 1950kv/Xerun v2.1|HiTec 7945TH|nVision|ProCircuit
Mugen MBX6R|Alpha S852/Pipe Alpha 2081|HiTec 7940TH/7945TH|Rapicon Fuel|ProCircuit
All operated by Sanwa M12

No nie jest:(miał być swieżynka z "bardzo dobrą kompresją"i"kręcić się miał wysoko:("
No i się pokrecił -ale tylko chwilke!:(-zrobiłem na nim niecałe 3 baki......
Myslicie panowie że zakończył swój żywot "krótki"..??