witam

chce sie przesiąść w koncu na lipo bo mam już dosyć NIMH. moj model to e-revo na normalnych silnikach 2x 550 szczotkowe wszystko w reviaku org nic nie zmieniane. kupilem juz 2 wentylatory na silniki zeby sie nie spalily (w weekend je zamontuje). i teraz poprosze o powiedzenie mi wszystkiego co bedzie mi potrzebne i linki najchetniej. na razei nie patrze na gotowke jak bedzie potrzebna to sie znajdzie (tylko bez przesady). co jeszcze... no to juz chyba wszystko mam ladowarke z balanserem wiec tutaj nie ma problemu. prosze abyscie jeszcze powiedzieli jak dbc o lipo zeby jak najdluzej zyly

pozdr
Piotr

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

Ustawienie odcięcia w reglu to podstawa. 3V na cele, nie mniej bo będzie trzeba leciec do sklepu po nowe pakiety. Ładujesz z balanserem i tyle. No i jeszcze jak będziesz miał dłuższa przerwę w jeżdzeniu, to uzyj programu Lipo storage.
Warto tez miec lipo pod opieką jak sie łąduje.

Aha, no i na razie z opowieści posiadaczy e-revo wynika, że wraz z zakupem lipo trzeba się liczyc z zakupem mocniejszych silników lub comba BL. Wentylatory chyba tutaj za duzo nie pomogą.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

a podasz linki do pakietow buzzerow mowiacych o stanie napiecia itp?
na serio silniki nie wytrzymaja lipo nawet jak bede mial 2 wentylatory? to co zrobic zeby daly rade?

_________________
Traxxas e-revo
Bonzer
Lama v4

http://www.e-poeci.pl

Podobno lepiej z lipo radzą sobie silniki "siedemsetki"
Poszukaj buzzerów na allegro.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

U mnie titany 550 wytrzymały ok 15min na 4s 30c 5000mah. Były wcześniej używane ok 1 roku na nimh. Radzę od razu szukać titana 775 lub zestawu BL, bo nawet jak wytrzymają trochę dłużej niż u mnie to na pewno nie będą miały długiego życia...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

W 100% potwierdzam. Lepiej próbować sprzedać te silniki póki są jeszcze sprawne i od razu kupić 775, który z lipo radzi sobie już dobrze, ale na temperaturę dalej trzeba bardzo uważać, bo grzać też się lubi.
Do tego polecam wymienić wszystkie wtyczki (regiel-silnik i regiel-pakiety) na jakieś porządne, ja z Titanami miałem Goldy 4mm.

No i oczywiście jak najszybciej nazbierać kasy na bezszotkę - to zupełnie inna jazda niż na szczotkach

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm