Jaki byscie polecili silnik bezszczotkowy do Stampede´a 2WD? (540)
Koles w sklepie oferowal mi jakis silnik Kyosho za 280pln - (z reglem) jednak nie umial mki o nim nic powiedziec, oprocz tego, ze to 15T.
Ktos mial do czynienia z tym silnikiem? Bo cena wydaje sie byc dobra, ale ciekawe jak z parametrami...

Pomoze ktos z tej gormady 8000 forumowiczow?:)

Potrzebny caly zestaw czyli silnik i regiel.
znalezione 2 zestawy:

1) Brushless Car Power System 5200Kv/100A w HobbyKing za 100 dolarow. 5200kV, 8,5T itd - http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... duct=11059

2) LRP Brushless-Set "A.I. Brushless / Eraser 15,5T" 90 euro - 2800kV, 15,5T, wodoodporny. http://www.henimo.de/Gesamtuebersicht-C ... :5995.html

3) Kyosho 15T z reglem - 280pln.

Moze ktos rzucic okiem na specyfikacje i doradzic? Czy 2800 obrotow to nie bedzie taczka za bardzo? Czy 5200 obrotow nie zerwie od razu beretu z glowy na tyle, ze przestanie to byc zabawne? Czy do tych zestawow trzeba cos jeszcze dokupic, zeby sie nie pokopcilo itp? Pakiety LiPo juz mam (7,4V 2S 40C) Czy lepiej doplacic i wziac inny zestaw (choc wolalbym nie przekraczac progu 400pln) - a moze wszystko kupic oddzielnie?

5200 za duże kv. I nie dlatego, że zerwie czapkę tylko dlatego, ze ma za mały moment. Ten LRP wygląda sensownie ale tylko do 8V.
Nie podałeś prądu pakietu. 40C przy 500mAh to wielkie nic, ale 40C jest. To taki żart. Podaj prąd.
Do 2WD możesz celować silnikiem do 4000kv. Może nawet więcej. Ale nie przesadzaj.
Ja bym zrobił tak: kupił regiel ten z HK http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... oduct=8993.
Jako że masz pakiety 2s to musisz liczyć się z wyższymi prądami. Generalnie 3s dla Stampede było by wskazane. Albo połącz dwa pakiety w 4s. Regiel wytrzyma.
Silnik 2000-3000kv z serii 3650 jakiś KD lub Turnigy z osią 5mm.
To jest budżetowy zestaw. Wydasz na to w HK jakieś 70$. Do tego radiator na silnik, bo te lubią sie grzać i jazda..... a na 4s to będzie śmigał.
A jak chcesz to jakieś markowe zostają.
Polecam stronę http://scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html do obliczania napędu.
Powodzenia

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Mam ten zestaw z HK, tylko że z 6.5T i za tą cenę jest bardzo fajny - tylko że do 4WD... Nie wiem jak ten regielek z zestawu zachowywał by się w większym modelu niż E Firestorm. U mnie silnik się nie rozgrzewa, za to regiel na najniższych ustawieniach (inaczej firkiem nie da się jezdzić) jest gorący. Do 2WD te zestawy są za szybkie.

Pozdrawiam

_________________
E-Firestorm HK BL System 5200Kv/100A/6.5T
E-Revo Brushless
Caster EX-1.5R PRO MMM/2650kv
Nie cierpię ę, ą, ż, ć, ś itp.

Dzieki za odpowiedzi.

Zbyszek, tego regla i tak nie maja teraz na stanie, wiec odpada. Za linka dziekuje, ale jeszcze nie bardzo wiem o co chodzi i cos poknocilem bo wyszlo mi, ze moge jechac 320kmh swoim modelem hehe.
Co do tego LRP. to mowisz, ze tylko do 8V - tzn ze nie obsluzy juz LiPo 3s lub 4s? jesli tak, to nie problem, bo do wanienki nie wejda mi dwa pakiety jeden na drugi, a jesli nawet, to trzeba by kombinowac z dlugoscia kabli a tego nie chce mi sie robic, wiec pozostane w tym STampedzie na pewno przy poakietach 2s. Jezdzilem na stockowym Stingerze i bylo OK, wiec takiego skoku tez nie chce doswiadczac.
Aha, pakiety to popularne Turnigy 5200mAh. Jestem zupelnie lewy jesli chodzi o prad wiec prosze sie nie smiac, ale co to znaczy te 5200mAh? W praktyce, im wiecej tym dluzej auto pojezdzi na jednym pakiecie? Czy te 5200mAh to jakas stala wartosc, czy zmniejsza sie z czasem lub sterowana jest przez regiel lub cos innego? Po prostu chcialbym to pojac raz na zawsze.

Grani - tez tak podejrzewalem, ze do 2WD to bedzie miazga, bo jak to mowia - power is nothing without control. W przyszlym roku chcialbym sobie sprawic cos 4x4 (pewnie cos od Traxxasa)

reasumujac: ten LRP bedzie dobry, nie spali sie nic, bede mogl jezdzic chociaz pol godziny non stop, pojedzie przynajmniej 50kmh, ale obsluzy tylko Lipo dwucelowe, tak? pytam, bo jest jeszzce aukcja na ten zestaw, i pewnie mozna bedzie go wyhaczyc za zancznie mniej niz 90 euro.

I dobrze.
Zadałem sobie trochę trudu poszperania w sieci.
Regiel ma kiepskie opinie na obcojęzycznych forach. Silnik z osia 5mm też odpada, bo odbiór jest na 48p i nie znajdziesz takiego ataku na oś 5mm. Więc tylko oś 3,17mm.
Z tym zestawem LRP to było by tak:
Differential Ratio: 2.72
Spur Tooth Count: 90
Pinion Tooth Count: 25
Total Voltage: 7.40
Motor KV: 2800
Tire Diameter (inches): 4.6
Tire Ballooning (inches): 0
Motor Current Draw: 30
Spur/Pinion Ratio: 3.6 : 1
Total Ratio: 9.792 : 1
Total Motor Speed: 20720 RPM
Vehicle Speed: 28.96 mph (46.52 km/h)
Effective KV Value: 2800
KT constant: 0.48 oz-in/A
Motor Torque: 0.08 ft-lbs
Final Torque: 0.74 ft-lbs
Final Power: 222 watts (0.3 HP)

Z atakiem 25T, odbiór 90T, pakiet 2s, silnik 2800kv i kołami Talon 4,6" (bo chyba takie sa w Stampede, jak nie to popraw mnie) to wyjdzie jakieś 46kkm/h. Nie dodałem balonowania kół. Prąd założyłem na oko. Troche za małe total ratio, ale to jest 2WD więc powinno dać radę.
Mi osobiście trochę nie pasuje te ograniczenie do 2s i zbyt małe kv silnika. Lubię pakiety 3s i obroty silnika celuję w 30-35 tyś.
Podobno ten zestaw HSP 70A i 3300kv jest dość dobry. Ale nie mogę znaleźć jakie napięcie. Ale silnik ma już wyższe kv.

Ew. taki regiel http://allegro.pl/regulator-nosram-evil ... 42594.html
i silnik HSP 3300kv http://www.nitrotek.pl/czesci-i-akcesor ... 03302.html powinieneś znaleźć taniej.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Dzieki Zbyszek za fatyge.
Poki co, czekam do konca aukcji 4 dni - postawie 200pln na ten zestaw LRP - jak wpadnie t odobrze, jak nie, to pomysle nad czyms innym.
Poki co wpadlo mi jeszcze cos w rece: http://www.modellbau-metz.de/team-orion ... ystem.html
Team Orion Kyosho
Max prad 70A;krotkotrwaly max prad 360A ( chyba chodzi o regiel)

Motor 15T Max prad 42A;max krotkotrwaly prad 62A; RPM/V: 3.640KV, Ø 3,175mm.

Taki zestaw bylby dobry? Bo jest jeszcze mniejszy brat tego, ale ma 2800rpm i jest troche tanszy.

Musze tez kupic cos szczotkowego, zeby pojezdzic sobie chociaz pare razy, zanim dotrze do mnie bezszczotka - kupic byle co, czy tu tez trzeba wyliczac, przeliczac itd?

Nie moge edytowac posta, wiec pisze jeden pod drugim.

Kupilem w sumie niechcacy, silnik bezszczotkowy (na aukcji) Carson Dragster Pro 5,5T ( http://www.zabawki-modele.pl/catalog/pr ... 7839b5c332 )
Wydaje mi sie, ze to niezbyt udany zakup, ale prosze specjalistow o opinie. Jesli jednak bylby OK, to jaki regulator pasowalby do tego?

Ten Orion byłby Ok. A kiedyś, parę lat temu jak zaczynałem zabawę z bezszczotkami to interesowałem się Tymi silnikami Carsona. Ale ktoś mi je odradził. W sumie jak dasz duży odbiór i najmniejszy atak (w granicach 15-16T) to może i na tym silniku pojeździsz. Z moich obliczeń wynika jakieś 55km/h. Więc skoro już masz ten silnik to poszukaj regla 80A i działaj. Problem w tym, że powyżej 60A nie ma już takiego wyboru regli. Z tych tańszych. Myślę o Ezrunie SC8 120A. Na ebay od ręki masz za jakieś 250zł. No i zapas mocy na przyszłość. 120A i 4s.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Wielkie dzieki za informacje. Jako, ze sklep RC w moim miescie ma horendalne ceny a wiekszosc towaru musi byc sporowadzana, szukam w internecie.
M.in taki regulator od LPR http://cgi.ebay.de/LRP-Fahrtenregler-Fa ... 5ad5205934
Niby 120A, ale cena troche podejrzanie niska, choc z drugiej strony, sprzedane ma 10 sztuk - ten bylby OK?
Lub EZRUN 60A http://cgi.ebay.de/Hobbywing-EZRUN-60A- ... 4151e671ef

Ten LRP to do szczotkowego silnika jest.
Ezrun 60A jest za słaby do tego silnika Carson. Z innym silnikiem bym go polecił. Ale do silnika o kv w granicach 4000.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Jutro najprawdopodbniej dotrze do mnie silnik Carson 5,5T (brushless) 41400 U/min, 5760kV/U/min 70-90A - jak on by sie sprawowal w Stampedzie? prosze o wytlumaczenie lopatologiczne bo jestem razkujacy w dziedzinie aut RC.

zaur.

tak dla wyjaśnienia. bezszczotki nie działaja jak silniki szczotkowe.
i przy tych ponad 5000kV momentu jest wystarczająco dużo dla takiego modelu.

_________________
Pozdrawiam Maciej Kamiński

Yokomo BD7
Sanwa M11x
HobbyWing

Maćku Wiem jaka jest różnica pomiędzy szczotką a bezszczotką
W przypadku Stampede, in plus to napęd 2WD. Co powoduje mniejsze zapotrzebowanie na moment obrotowy. I tu 5000kv może da radę. Zresztą napisałem, że spokojnie może przetestować ten silnik. Tyle, że ten silnik bierze chyba 100A. A z takimi reglami już nie jest tak łatwo. Szczególnie jak liczy się kasa.
Wbrew pozorom nie ma zbyt dużego wyboru w tanich reglach 100A. I żeby jeszcze działały. Natomiast do 60A jest już sporo, łącznie z Ezrunem.
W tym konkretnym wypadku jest problem z zasilaniem. 2s to za mało IMHO. 3s jest rozsądniej. Dobór silnika to kompromis pomiędzy wydajnością a kosztami. IMHO, silnik z niższym kv, regiel 60A i pakiet 3s. To najlepszy wybór.

BTW
Widziałeś jak Stampede śmiga na 2950kv i 3s? http://www.youtube.com/watch?v=xQqez4EJUjk
MM 5700kv i 2s: http://www.youtube.com/watch?v=Qdcil5AD ... er&list=UL
Ciekawe jaka temperatura silnika.
Ja będę niedługo testował turnigy 3300kv 3650 w moim MT2. Zobaczymy. A potem będę polował na TACON'a coś koło 3500kv .

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Będę monotematyczny ale ja bym tam wkładał Mamba Max Pro (zasilanie i 5S pociągnie, sensor też można podpiąć i 90A przejdzie przy włączonym wentylatorze) z silnikiem 4600 który do 2WD jest bardzo dobry używałem zarówno w B4 i w T4 na zasilaniu 2S i 3S LiPol oraz 4S LiFe.

Wiem, że nie jest to najtańszy zestaw ($200) ale za to działający tak jak powinien i bez niemiłych niespodzianek. Niedawno chodził na Allegro za 400zł

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert