Witam, wysiadła mi skrzynia biegów w moim Savage X 4.6 i moje pytanie to czy opłaca się zakupić taką skrzynie? http://www.rcwroblik.pl/Skrzynia+3-bieg ... 01,i2.html

Pozdrawiam

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Na takiej skrzyni masz lepsze przyspieszenie i większą prędkość maksymalna. Problem w tym ze ciężko ją wyregulować. Żeby wyregulować zmianę 1/2 trzeba wyjąc zębatki a to już nie jest takie fajne.

Za ta kasę wolałbym wymienić zębatki dyfrów na fluxsowskie lub kupić stabilizator albo amory BigBore. Kasa będzie lepiej spożytkowana

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Ale ja mam rozwaloną skrzynie biegów (nie zmieniaja mi się biegi). Również wolałbym kupić za te pieniądze coś innego. Czy może da sie jakoś ją naprawić wymieniając zebatki?

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Ściąg sobie z HPi racing instrukcje i zamów części na HPi pl

Jeżeli to nie jest problem z regulacją to pewnie poleciała ci zębatka 2 biegu.
Jak ją będziesz zmieniał kup sobie zestaw wzmocniony.
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=87227

A co ci się dokładnie stało????

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

No tak jak wcześniej wspomniałeś nie wchodzi mi drugi bieg. Dzisiaj rozbiorę tą skrzynie i dam zmać co jest z nia nie tak

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Ok, więc rozebrałem tą skrzynie biegów, ale ku mojemu zaskoczeniu wszystkie zębatki są ok. Więc nie wiem czemu nie zmieniał mi biegów. Dobra, jeszcze muszę wymienić 2 dyfry. Jaki proponujesz? Te od Savage Fluxa, o ile dobrze pamiętam to jeszcze trzeba będzie wymienić zębatki atakujące dyfry, bo mają chyba inne przełożenia? Mam rację?

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

..nie jestem jakiś "gru" w tym temacie, ale jak oglądałem film, to było, że bieg się nie zmienia, bo skrzynia jest niewyregulowana, tzn. drugi bieg się nie włącza/włącza się zdecydowanie za późno. Tak jak mówię, to tylko moja obserwacja, bo nigdy przy tym nie majstrowałem.

Oj kolego trochę inwencji własnej. Tu masz linka i zobacz co jest w zestawie.
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=102692
Tylko zamów sobie dodatkowo łożyska B032

Teraz wracamy do skrzyni.
Odpal model i powoli dodawaj gazu i słuchaj czy przerzuca biegi.
Jeżeli przerzuca to połóż model i rozgrzej silnik jeżdżąc.
Zacznij przyspieszać powoli na długiej prostej jeżeli skrzynia działa powinieneś usłyszeć moment zmiany biegu.
U mnie podczas szybkiej jazdy praktycznie nie słychać kiedy skrzynia zmienia biegi.

Jeżeli nie słychać to:
1) Jeżeli przy starcie mieli kołami i nie osiąga dużej prędkości to śmigasz na 1.
2) Jeżeli model wolno startuje tak jakby silnik się męczył a potem nagle dostaje kopa to śmigasz na 2. W takim przypadku również często pali świece.

W obu przypadkach jest problem z wyregulowaniem silnika lub uszkodzeniem zabieraka na 2 biegu. Tu się kłania ponownie instrukcja HPi i strona główna producenta żeby zidentyfikować jaki system masz.

Co do regulacji to też musisz popatrzyć do instrukcji jak ją wyregulować bo szkoda pisać a rysunek więcej ci powie.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Aha, no ale kiedyś normalnie zmieniała mi biegi, potem przestała, a nic w niej nie było grzebane. Wczoraj pierwszy raz zdjąłem te gumowe zaślepki do otworów w których reguluje się skrzynie. Więc sama raczej by się nie przestawiła?

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Mogła się przestawić lub bród wpadł do elementu blokady 2 biegu.
Poprostu wyjmij bebechy i wyczyść.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.