Szukałem tematów o tym silników, ale nie znalazłem więc pisze.
Silniczek wypalił 1 bak na stojaku, i dziś chciałem wypalić drugi na stojaku, ciężko zapalał, kompresje miał, jak się rorgrzał to zapalił, chodził ze 3min i się nagrzał do 104st C trochę za dużo (ustawienia fabryczne, termometr hpi.) Co jest nie tak?, bo przeciesz przy docieraniu ter. powinna mieć 90stC, z tłumika cieknie olej więc jest ok. Pomóżcie, doradzcie.

Co jest nie tak?

Pozdrawiam.

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

jak temp nie przekracza 130C to sie nie przejmuj, to nawet lepiej ze ma taka temp. Ale biorac pod uwage ze to dopiero docierka, z rury jak mowisz cieknie Ci olej, to wychodzi na to ze masz nieszczelnosc gdzies i silnik zasysa lewe powietrze.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

nic podobnego
temp wysoka bo stoi
zacznij jeździć lub postawić w przewiewnym miejscu i będzie 90st.

jeden bak w powietrzy wystarczy w zupełności, a nawet za dużo

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

104C przy modelu pyrkajacym na jalowych obrotach przy mega zalanych ustawieniach bo model stoi? Jeszcze jak na zewnatzr jest moze z 10C? Oj nie wydaje mi sie, ja jak mialem 60C to bylo dobrze.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Ja to docieram w garażu jak coś 13stC i model stoi, możliwe że zasysa lewe powietrze, bo chciałem sprawadzić jaka jest przerwa na jałowych i jak zdjęłem te kolanko filtra powietrza, to pasek zaciskowy się urwał. Ale przy docierce temperatura powietrza powinna mieć 90st pozatym on chodzil tylko 3min.

Ps:Docieram i reguluje według tego http://www.rcworld.pl/shop/index.php?pasek=show&page=13

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

domyslal sie ze ta "gumowa guma" to chodzi Ci o kolanko filtra powietrza, a "jednorazowa plastikowa zlaczka" to pasek zaciskowy ktory trzyma filtr (i uszczelnia) na miejscu . Wiesz biorac pod uwage ze tamtedy MA SIE DOSTAWAC powietrze to raczej nie bedzie ta "nieszczelnosc" . Bardziej myslalem o nieszczelnym laczeniu gaznika z blokiem silnika, nieszczelnym lozysku, nieszczelnym backplate niz o nieszczelnym filtrze powietrza

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Myśle że to dlatego że stoi. To mogę spokojnie docierać jak temp nie dojdzie do 120stC czy nie?

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

I jeszcze jedna rzecz kiedyś zgubiła mi się ta mosiężna podkladka pod świecą i zastąpiłem ją jakąś taką zwykła, ale pasuje, czy to może być powód zasysania lewego powietrza?

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

hehe no spoko . Ona po to jest z miekkiego stopu zeby wlasnie USZCZELNIALA polaczenie swieca-glowica a Ty pewnie dales tam jakas stalowke . I jak model pyrkajac sobie w 3min osiaga 104 stopnie w temp otoczenia 15C dlatego ze stoi to jestem ciekaw ile bedzie mial jak go przegazujesz po prostej, stawiam na jakies 200C, nawet jadac .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Czyli to jest powód grzania, muszę zmienić na miedzianą tak?

Ps: To mogę docierać jak temp nie dochodzi do 120stC czy nie?

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

Z tego co piszesz silnik zasysa lewe powietrze w miejscu łączenia radiatora z silnikiem. Tak jak napisał Draxan ta podkładka jest miękka po to aby uszczelnić silnik. Jeśli silnik zasysa lewe powietrze to jest go wtedy zawsze więcej niż paliwa i silnik będzie się grzał. Nie jesteś w stanie go w żaden sposób wyregulować. Prawdopodobnie dlatego gaśnie. Co do temperatury docierania to są różne szkoły, ja docieram teraz na 90 st od razu jeżdżąc. Pierwszy bak 1/4 gazu, 2-3 bak 1/2 gazu, 4-5 bak full. Nie twierdzę, że to najlepsza metoda bo sam dotarłem w sobotę silnik w ten sposób pierwszy raz.
Czyli podsumowując: po pierwsze nie odpalaj zanim nie zaopatrzysz się w oryginalną podkładkę, po drugie, jak ją już założysz to zacznij już docierać model w czasie jazdy. Powodzenia

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

Hę originalną? To ja 10zł za przesyłke zapłace, nie może być jakaś miedziana inna?
A i jakiej ciepłoty świece bym musiał kupić?

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

Eee tam, ja kiedyś kupiłem swiecę za 25zł, spieszyło mi się i wziąłem kurierem za kolejne 25 i 10 minut później okazało się, że mam taką w warsztacie

Ja bym kupił sobie jakąkolwiek świeczkę (zimną na lato np.) i z nią dostał podkładkę. A jak żal Ci 10zł na przesyłkę, to ciekawe co powiesz na inne, o wiele droższe i niestety nieuniknione wydatki

Pozdro

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

nie przeczytałem ze zrozumieniem o którą podkładkę chodzi, sorki. Tak to jest jak się czyta na komórce. Oczywiście jeśli chodzi o podkładkę pod świece to każda pasuje. Ale dałem plamę

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

Czyli nie musze zmieniać podkładki "pod świece" ta co jest to nie przeszkadza? I nie zasysa lewego powietrza bo napewno ta podkładka nie jest równa.
Ps:Nie żal mi 10zł , ale już niedawno zamawiałem kilka przesyłek(filtry paliwa, powietrza,termometr, oleje do dyfrów amorów itp), i pozatym jeszcze nie jeżdziłem tym modelem i niechce wydawać fortuny "na zapas" kiedy coś się może jescze stać.

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT