witam chce zmienić dyfry p/t w maggusie na aktywne jest to konieczne ponieważ robię w nim konwersje na 2 biegi wiec dyfer centralny jako dyfer już nie będzie pracował
czy ktoś już wkładał takie dyfry do maggusa lst lub lst2 lub może ktoś ma takie coś potrzebuje pomocy z dopasowaniem dyfra według rozmiaru i producenta do rozmiaru obudowy dyfra w maggusie (dla muggy lst,lst2 są takie same )
pod uwagę biorę n/w dyfry jeśli ktoś ma jakieś dane na ten temat byłbym wdzięczny za każda rade i info
proszę nie pisać ze szkoda kasy bo i tak różnicy nie odczuje itp jestem już zdecydowany na założenie takich dyfrow



http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/23508
Fioroni Tractive IV Differential (Losi 8/8T)
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/23509
Fioroni Tractive IV Center Differential (Losi 8/8T)

http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ts_id/3653
OFNA Super Torsen 43T Front or Rear Differential
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ts_id/3654
OFNA Super Torsen 48T Center Differential


http://www.amainhobbies.com/product_inf ... _id/243231
OFNA Front/Rear Spider Differential
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/24324
OFNA Center Spider Differential

http://www.teamxray.com/teamxray/produc ... %20Diff%99
differential for XT8 truggies przód i tył

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV

Nie jest to może odpowiedź na Twoje pytanie ale jesli okaże się że dyfy Spidera Ci pasują to w sklepie RCmart.com takie same masz po 55 USD więc sporo taniej. Sezon przelatałem na nich bez problemów.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

a'propos dyfry Spider to nie sa dyfry aktywne. Roznia sie od zwyklych tym ze maja 6 satelit.

Podobnie dyfry X-ray'a i torseny to sa calkiem rozne konstrukcje, czy dzialanie jest rozne to tego juz nie wiem

różne różne
i to znacznie

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

http://img393.imageshack.us/my.php?imag ... pencf5.jpg
porównanie torsena i tzw spidera
temat okazał się strasznie trudny ale dalej kopie
na rcuniverse nie znalazłem odpowiedzi nawet zakładając taki temat podobnie na paru innych forach
hmm czy nikt tego nigdy nie robił
???

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV

To na zdjęciu to torsen i aktywny Xraya, a nie spider.
Aktywny dyfer Xraya blokuje sią przy większej różnicy obrotowej kół i momencie przekazywanym z silnika na przekładnię.
Na biegu luzem (bez gazu) dyfer działa jak zwykły, po dodaniu gazu w zakręcie nastepuje jego zablokowanie.
W dyfrze są dwa pierścienie z kątowymi rowkami na wałki satelit. W zakręcie, kiedy koła kręca się z różną prędkościa i satelitki lataja po wieńcu nasępuje przesunięcie wałków satelit, wałki naciskając na kątowe rowki odsuwają pierścienie i wciskają je na stożkowe podkładki, następuje zablokowanie dyfra.
Można dobrać moment (ilość gazu) przy którym nastapi zablokowanie poprzez pierścienie z różnym kątem rowków (90 i 120st z tego pamietam).

Torsen to dyfer, który w czasie swojej pracy przekazuje część momentu na koło "zatrzymane". W normalnym dyfrze koło "zatrzymane" stoi, a cały moment przekazywany jest na koło "swobodne". Plus jest taki, że w zakręcie kiedy model stanie na bocznych kołach, koła na których stoi są napędzane, a w zwykłym dyfrze kręca się jedynie te koła w powietrzu.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

dokladnie wszstko sie zgadza

torsen-----samo słowo jest skrótem od torque-sensitive ale przyjęło się w odniesieniu do dyfrów opartych na walkach wiec czy teoretycznie oczywiście można uznac za najbardziej wydajne dyfry jeśli chodzi o prace w zakrętach co do aktywnych dyfrów xray-a faktycznie są świetne cena i jakość ok i nie są to spidery mój błąd sorry
kat podkładek w dyfrze producent sugeruje dobierać do toru po jakim jeździmy ze względu na czas reakcji na gaz http://www.teamxray.com/teamxray/showim ... e555721cf3 dokladnie jak jest w poscie wyżej przez szanownego kolege opisane pozostają jeszcze dyfry fioroni których budowa jest dla mnie nieznana wiec wychodzi na to ze mam dwie słabe opcje na upgrade dyfrów w magusie
opcja 1
dyfry xraya pasują do kubków w magusie słabo widze
opcja 2
dyfry w lst 2 i muggy sa takie same jak w eight-t front producent okazał sie leniwy i wtedy mogę kupic fioroni

moze ma ktos xraya XB8EC lub eigta-T prosze o kontakt na pm

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV

i wyszło to tak
LOSI zrobiło własny aktywny dyfer
http://www.losi.com/Products/Features.a ... d=LOSA3602
a co najważniejsze dyfer raczej spasuje do magusa


http://www.rcuniverse.com/forum/m_8277951/tm.htm

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV

A mógłby ktoś wytłumaczyć, jak działają te dyfry Fioroni? Nie znam na tyle dobrze angielskiego aby zrozumieć opis Z instrukcji też nic nie wywnioskowałem, dalej nie wiem, jak to ma działać Jest wersja przeznaczone dla Gs Cl-01, więc do mojego Xut'a też powinny pasować

_________________
Szikaka!!!

fioroni są zbudowane tak samo jak dyfry x-ray a
a zasadę działania masz w linkach wyżej

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV

Ok, dzięki.
Z tego co udało mi się wyczytać (z nie małym trudem) dyfry fioroni nie blokują się w systemie on-off (tak aby nie jest w xrayowych?)

_________________
Szikaka!!!

Z tego co wyczytałem i wypatrzyłem dyfry fironi działają tak samo jak activ diff xraya , czyli gdy przekazywany jest duży moment dyfer sie blokuje , natomiast gdy nie ma dużego momentu działa jak normalny dyfer.

To powinno pomóc http://www.buggy-sport.info/images/gale ... ive_IV.jpg

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Dzięki za odpowiedzi

Pozdrowienia

_________________
Szikaka!!!

maja nawet atrakcyjna cenę w porównaniu do konkurenci x-ray etc.
89$ można się pokusić
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/33174

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV