a teraz proszę użytkowników Runner Time i Jet's o porównanie tych 2 paliw. Paliwko będzie do MGT 8.0 (silnik ae pro 8,19 ccm)

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

to do tego silnika co bys nie zalal to bedzie dobrze

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

czemu tak uwazasz ? teraz bede smiga na BB sical 25% (mam jeszcze ze 4 L) a później kto wie. Zachęciliście mnie troche do zmiany

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Tak jak wcześniej już napisano nie każdy silnik dobrze pracuje na BB.
Najwięcej problemów jest zwykle z silnikami o mniejszych pojemnościach .12, .15 .18 itp. Chociaż bywają wyjątki np. silniczek z NT 18 (T/MT) który bardzo ładnie pracuje na tym paliwie.
Wszystkie TRX-y niestety go nie "lubią" i zawsze były z nimi problemy.
Osobiście stosowałem zarówno Tornado jak i BB. W przypadku standardowych silników typu Force .26, .28, .32 , Axial .28, DTX .18, NS .21 w zasadzie po doregulowaniu silnika do danego paliwa nie czuć żadnych różnic. Jedynie w ekstremalnych przypadkach (upały ponad 30 stopni) na BB można było zauważyć niewielki wzrost temperatury (3-4 stopnie).
Natomiast Forca .15 czy .15 -tki z MT2 i Sirio .27 nie udalo mi sie na tym paliwie nigdy dobrze wyregulować i trzeba było przy nich co rusz kręcić ,pomogło dopiero zastosowanie paliwa Tornado.
Odczucia co do lepszej pracy silnika (większej mocy) na paliwie Tornado są często związane z nieco innym dźwiękiem silnika pracującego na tym paliwie. Jest on bardziej "ostry" i daje wrażenie wkręcania się na wyższe obroty i oddawania większej mocy. Nie przekłada się to natomiast na rzeczywiste osiągi (przetestowane w czasie zawodów i wypadów na tor do Nierady)

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

a mój TRX ( teraz juz w sumie nie mój) lubił gruszki

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Od każdej reguł są wyjątki
Poza tym jeżeli miałeś TRX-a 3.3 to faktycznie mogło być zdecydowanie lepiej. W każdym razie 2.5 były praktycznie nie do opanowania w zadowalającym stopniu. Wcześniej czy później zawsze były jakieś problemy.
A może po prostu twój lubił owoce

_________________
Pozdrawiam
Slash 2 WD
X-Ray T1FK05, M18
1/16 Slash/Revo
Jammin CRT.5 electric

Mam nadzieję, że w tym tygodniu dostane nówiuskiego REViaczka, na dobry początek dostanie BAYRONA, niech ma, a że jeszcze zostało z 1,5 l BB sical, to się porówna. Bo do tornado nie wrócę raczej.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

jak juz mowa o "zapachach" to paliwo SIIM capi jak zgnila ryba

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

na BB SICAL 25% nie mam żadnych problemów z regulacją silnika. Temp stabilna, caly czas w granicach zakladanych przez producenta silnika. Silnik odpala od krotkiego zakrecenia roto.

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

A do mnie dzisiaj przyszły kolejne 2 litry Jetsa i znowu będe śmigał:) Już czekam na weekend:)

Witam
Mój Force 28 zrobił ok 10L na BB 16% i 2,5L na Tornado chyba 20%, zapach bez porównania na BB gorszy, gryzie w oczy jakby sie stanłęło nad ogniskiem. Masakra. Co do osiągów to po przepaleniu 13L paliwka nie będę się wymądrzał, ale biorąc pod uwagę to, że raczej nie biore udziału w zawodach a jak już to tylko rekreacyjnie a reszta czasu to jeżdzenie gdzie popadnie, to zdecydowanie BB wypada lepiej jeśli chodzi o cenę. Zanotowałem problemy z utrzymaniem temperatury. Ogólnie przymierzam sie do potestowania czegoś innego i tu pytanie:
na czym docierać i potem na czym najlepiej śmigać gdy ma sie silnik HPI K 4.6 SS ? Wysoka półka paliw (np.: Tornado odpada) odpada.
Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam
Maciej
OFNA LX ONE + Spektrum DX2.0
HPI Bullet MT

Cześć. Najlepiej dla silnika jest jak docierasz i potem jedzisz do końca jego żywotu na tym samym paliwku nie zmieniając firmy i % nitro.Pozdro dla wszystkich

_________________
Savage X 4.6; ...
8ight buggy; GRP Sport Line.21 - DX2.0- ...
GG 10932790
Pozdrawiam,Maciek.