Kup sobie spray'e do czyszczenia. Osobiście używam:

- industrial cleaner: tym czyszczę paskudne zabrudzenia.;

- silicone slide spray: tym czyszczę wszystkie gumopodobne, gumowe, silikonowe elementy.

- PTFE dry lubricant: tym smaruję i zabezpieczam wszystkie wszystkie odkryte elementy ruchome (przeguby, kardany, półosie, kielichy). Tam gdzie musi być poślizg i nie chcę by się przykleił brud

- EP Lubricant spray: tam gdzie jest wymagane smarowanie szybkoobrotowych elementów ale nie są to połączenia metal-metal

- White PTFE spray grease: plastikowe tryby lub mieszane;

Używam jeszcze molibdenium grease do metal metal gdzie są duże siły przenoszone.

Do czyszczenia silników używałem can cleaner motor był całkiem dobry.

Do komutatora droops off.

To by było z grubsza na tyle

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dzięki za te cenne rady trochę mnie to przeraziło odnośnie tych sprayów ponieważ zakup był głównie z myślą o moim 12 letnim synie, który jest zafascynowany modelarstwem.

Ja osobiście jeśli mnie to bardziej wciągnie to planuję kupić coś większego na nitro, 1:10, 1:8 lub możliwe ze coś na benzynę. Tak jak pisałem wcześniej miałem przyjemność pojeździć trochę Savage'm 3.5 RTR i powiem że to już było coś!!!

Mam jeszcze pytanie jeśli chodzi o duże modele na paliwo. Co było by lepszym wyborem NITRO czy PETROL oczywiście chodzi mi o 4WD i Monster Truck. Myślę ze raczej nie nastawiałbym sie na zawody tylko jazdę pod domem lub w jakimś nierównym terenie.

Sav 3,5 to jeszcze nic

Nie musisz wszystkich stosować smarów.


Petrole 4WD sypią się strasznie przynajmniej MCD. Zresztą nie lubie petroli bo brzmią jak kosiarki

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

W takim razie co poleciłbyś mnie z działu NiTRO, co jest godne uwagi i śmiga lepiej od SAVA

Traxxas Revo

_________________
gg: 1337750

Pomyśl nad truggy. Wygląd monsterowaty a własności jezdne lepsze

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Jednak wolę MT ponieważ strasznie podobają mi sie konstrukcyjnie a i do skoków myślę ze są lepiej przygotowane. Czytałem trochę o LST2, dużo ludzi go sobie chwali i z tego co wiem to bardzo udana konstrukcja. Możliwe ze pójdę w jego ślady bo jak już mam Mini to przydało by sie mieć też jego duży odpowiednik.

MT może wytrzymalsze ale truggy lepiej skaczą

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Jakoś nie podobają mi się Truggy takie rozjechane żaby (bez urazy dla użytkowników), MT jednak ma w sobie to coś i wygląda naprawdę rasowo.

_________________
1:18 - Mini LST2
1:1 - Honda Accord Coupe 3.0 V6 VTEC 24V 200 BPH

Truggy wygląda bardziej rasowo bo jest niższy a mt wyglądają jak mt - mają wyższy środek ciężkości i sie bardziej wywracają, ale są lepsze w ttrudnym offroadzie. Ja gdybym miał wybierać to nie wiem co bym wybrał - chyba truggy...

MT widzę ze Tobie równierz bardzo przypadły do gustu MT, hm co by polecić, myśle że na poczętek Savage x 4,6 bardziej szczegółowo poznasz modelerstwo i też potrafi dużo w terenie.

ja polecam lst2 albo sava x ss

A ja Revo ze względu na możliwość wsadzenia 3go dyfra

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom