Luz w TT-01 to standard, wszyscy się z tym borykają.
Jeśli Ci tak strasznie nie przeszkadza, to wymień na razie tylko wałek na alu i łożyska

_________________
gg: 1337750

Już nie chodzi o dokładną ilość łożysk...mam gdzie mam... wszędzie gdzie powinny być są, jedynie układ kierowczy nie jest na łożyskach.....

Wzorem Mi-mixa z działu driftingu i tuningu zrobiłem mojemu BMW tablice rejestracyjne, polskie, jak ktoś chce to mogę przesłać plik np. w pdf albo jpg albo jak ktoś woli to w Autocadzie !!!! Bo ja pod tym rysuję.

I zrobiłem memu BMW brewki czy śpiochy nad "oczami". Wyciąłem z butelki PET śpioszki, podkolorowałem na czarno, i przykleiłem. Wyglądała nader agresywnie !!!!!

Ale zdjąłem.

Plastik z butelki troszkę za cienki, nie powiem że to żle wyglądało ale jednak coś nie pasowało, muszę poszukać grubszego kawałka i będzie miało śpiochy jak ta lala.


A jeszcze pytanie a propos wałka ? Dla tych co zmienili. Czy czuje się zmianę wałka podczas jazdy, czy zmiana to jedynie estetyczna ????

_________________
NLC

Do blaszaka wystarczy, ale jak założysz mocniejszy silnik sugerował bym wymianę na alu. Warto natomiast zainwestować w alu układ kierowniczy i regulowane drążki.
Nie odczułem różnicy po zmianie mocowanie silnika. Zwrotnice alu są mocniejsze i jeżeli zamierzasz się rozbijać to też warto się w nie zaopatrzyć (do wzięcia za 40-50 zł na allegro). Więcej bym nie inwestował. Chyba że zamierzasz startować w rally (na szutrach i niezamiatanym asfalcie). Wtedy pomocne stają się dyfry kulowe (ok 80 zł sztuka przy kupnie w HK) ale i zwykłe można zablokować plasteliną lub klejem na gorąco. Ostatnim elementem jest górna płyta z włókna węglowego lub samoróbka z alu. Znacząco poprawia sztywność podwozia.

_________________
Życie jest jak gulasz. Nigdy nie wiesz na co trafisz.
Losdesperados Rally Team
TA-04R Rally
Custom TLT Chevy Blazer K5
Axial Scorpion

Blaszaka już nie mam, teraz mam silnik od HPI Saturn 20T
Regulowane drążki mam.
Czyli alu układ...pomyślę nad tym bo denerwują mnie te luzy.
Na rally nie będę startował.
Piszesz, że górna płyta poprawia sztywność.
Trochę się dziwię bo przecież wanienka jest SAMA W SOBIE CHOLER.... SZTYWNA.
CIEKAWE CO NAPISAŁEŚ, płytę nie jest problem zrobić, kupować raczej nie będę...jak to wpływa na jazdę modelem ???

_________________
NLC

Sztywność płyty stabilizuje jazdę. Ugina się to, co ma się uginać i nad czym masz kontrolę.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

To sobie taką blaszkę zrobię z alu Tx za rady Panowie

Aha
Gdyby ktoś chciał zobaczyć blachy

to tu

http://img225.imageshack.us/img225/4283 ... z12te3.jpg

lub tu

http://img225.imageshack.us/my.php?imag ... z12te3.jpg

_________________
NLC

Jak chcesz to w wolnej chwili mogę obrysować crbonową i Ci podesłać..
Ale nie wcześniej jak w połowie przyszłego tygodnia.

_________________
Życie jest jak gulasz. Nigdy nie wiesz na co trafisz.
Losdesperados Rally Team
TA-04R Rally
Custom TLT Chevy Blazer K5
Axial Scorpion

Co co ??? co obrysować ??? czym ???

Bo nie kumam

_________________
NLC

Jak chcesz to Rafał obrysuje tobie krztałt górnej płyty która usztywnaia model, chyba o to chodzi.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Dokładnie. Prepraszam za skót myślowy

_________________
Życie jest jak gulasz. Nigdy nie wiesz na co trafisz.
Losdesperados Rally Team
TA-04R Rally
Custom TLT Chevy Blazer K5
Axial Scorpion

Rafale !!!

jak nie sprawi Tobie to problemu to będzie cool.

Nie spieszy się. Poczekam.

Masz u mnie wirtualnego "bronka".

A propos. Szablonów i takich tam innych, można gdzieś zassać np. wzory nalepek dla TT ????
czy jakąkolwiek dokumentacje, papiery dla TT.
Troche to pytanie unlegal ale czy za wszystko trzeba płacić ?

_________________
NLC

Pisząc dokumentacje, papiery miałeś na myśli to

Pozdro Michoxx .

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

W sprawie naklejek zapraszam do nas http://www.losdesperados.waw.pl/forum kolega Darek Marczak właśnie wydrukował próbną serię i wyniki są wielce obiecujęce. Napisz do niego w tej sprawie.

_________________
Życie jest jak gulasz. Nigdy nie wiesz na co trafisz.
Losdesperados Rally Team
TA-04R Rally
Custom TLT Chevy Blazer K5
Axial Scorpion

Co ostatnio zrobiłem ????

Wymieniłem zębatkę atakującą na 22 i dało radę !!!!!

Korzystając z Waszego doświadczenia inaczej zamontowałem silnik na mocowaniu ( w pozycji D) i śmiga. Teraz mam 22/61.
Chyba kupię jeszcze mniejszy atak !!!!!! Bo o to mi chodzi.
Moc jest odczuwalnie większa, kosztem oczywiście mniejszej prędkości ale mnie chodzi o moc.

Zalepiłem tylny dyfer. I jestem trochę rozczarowany. Owszem zarzuca tyłem tak, że czasami nie idzie zapanować nad bryczką. Pojeździłem troszkę po kostce i sztucznej nawierzchni (na boisku do hokeja na trawie) i nic to nie daje. Muszę jednak znaleźć lepszą nawierzchnię - parkiet czy płytki i dopiero powiem.....

Ale skłamałbym mówiąc, że nie jeździłem po płytkach bo wczoraj oblepiłem koła taśmą i tak byłem ciekaw jak to będzie, że poodsuwałem graty w pokoju, a mam płytki w pokoju i dałem czadu !!!!!

WOW !!! coś niesamowitego, straszny poślizg ale do opanowania !!!!

To jest to !!! lekkie muśnięcie spustu i tt kręci w miejscu jak szalone, silnik wchodzi na wysokie obroty, a tt stoi prawie w miejscu!!!!!!!

Będzie z tego drift !!! Tylko więcej wprawy.
Coś pięknego Panowie, pewno to znacie, ale ja nie !!!
Normalnie podnieta jak rzadko

Koniecznie muszę znależć większą przestrzeń

_________________
NLC

Posyp asfalt piaskiem.

_________________
Życie jest jak gulasz. Nigdy nie wiesz na co trafisz.
Losdesperados Rally Team
TA-04R Rally
Custom TLT Chevy Blazer K5
Axial Scorpion