no wlasnie co daja ruznice w obrotach??
biore pod uwage 3 silniki SH wsumie nie ruznia sie prawie niczym tylko obrotami i iloscia portow w jednym przypadku
wiec np.
pt2803A-p6 obroty Rpm 34000
pt2803-p6 obroty Rpm 35000
pt2802A-p3 obroty Rpm 28000 tu 3 porty

przyczym wszystkie inne wartosci sa te same

i moje pytanie oczym w takim razie decyduja te obroty no i porty??

bardzo prosze o dokladne techniczne odpowiedzi

p.s. o zaletach i wadach oraz kto ile litrow na tym wyjezdzil mozna zanlezc juz w wielu tematach
Ja Prosze o Fahowe Tehniczne Odpowiedzi

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

jak mamy być fachowi, to nie RMP tylko RPM - Revolutions per minute

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

jesli dobrze mi ktos kiedys objasnil to ilosc portow oraz cisnienie jakie wytwarza sam silnik ma wplyw na obroty..

Oczywiscie moge sie mylic ale jesli ktos nie uzasadni mi swoich argumentow dlaczego sie myle to pozostaje przy w/w

no oki
ale jakie maja znaczenie obroty na V max i na przyspieszenie
i czemu miedzy dwoma silnikami o tych samych parametrach jest ruznica w obrotach ??

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

Ułatwia, przyśpiesza, poprawia: płukanie - napełnienie cylindra. Aby przepchnąć ładunek mieszanki z karteru do cylindra potrzeba mniej pracy.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

te dwa pierwsze silniki maga miec rozne czasy rozzrzadu... pierwszy moze miec lepszy dol ale przy wiekszych obrotach krzywa mocy zaczyna slabnac... drugi ma gorszy dol ale rozkreca sie do wiekszych obrotow i ma wieksza moc przy wiekszych obrotach... dla niego powinien byc zastosowany dedykowany wydech...

trzeci 3 portowy jest bardziej elastyczny ale ma mniejsze obroty i mniejsza moc... nie bedzie wybredny jesli chodzi jaki bedzie mial zastosowany wydech aczkolwiek nie moze byc za maly...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

witam

zgodze sie z Błażejem choc dodal bym jeszcze 1 rzecz
bardzo prawdopodobnym jest to ze silnik 3 portowy w dole
jest mocniejszy od obydwu wersji 6 portowych

wyglada to tak jak z 4 taktami w autach 1/1
8 zaworowe silniki w wiekszosci maja charakterystke nastawiana na zakres 2,5K obr./min do 4,5K obr./min
natomiast 16 zaworowe jada powiedzmy od 4/4,5K obr./min ale kreca sie wyzej i maja wieksza moc

kiedys nie dalo sie polaczyc tych obu wlasciwosci
teraz odchodzi sie od 8 zaworow na rzecz 16, a zeby poprawic charakterystyke w dolnym zakresie obrotow stosuje sie zmienne fazy rozrzadu czego niestety nie da sie zrobic w silnikach nitro

jest natomiast inna opcja poprawienia dolu w silniku 6p a mianowicie sterowanie wydachem przez przymykanie okna wydechowego czego jeszcze sie nie stosuje ale moze to tylko kwestia czsu (kto wie : )

niektore firmy olaly dolny zakres obrotow stosujac sprzeglo typu centax z regulowanym momentem zalaczenia

ale sie rozpisalem:)ehehehe
a chcialem tylko poczytac
sorry

pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam
Piotr Łękarski

heh.... zapomnialem tego dodac... 3portowy bedzie mial zdecydowanie mocniejszy dol...



prawie ale nie do konca.... niemozemy bezposrednio porownywac silnikow 2T i 4T... bo rzadza sie swoimi prawami.... ale faktycznie co mowisz ma pokrycie w praktyce... tak czy siak silnik 4T jest zdecydowanie elastyczniejszy od 2T... sprawnosc napelniania cylindra silnika 4T w pierwszym rzedzie poprawia zmienna pojemnosc ukladu dolotowego... jeszcze lepsze efekty sa w polaczeniu ze zmiennymi fazami rozrzadu... swego czasu Yamaha stosowala w FZR'ach serii Genesis system sterowania EXUP w ktorym byl tez zawor w kolektorze wydechowym...



rozwiazanie czesto spotykane w motocyklowych silnikach 2T z crossowek czy torowek 125-500cc... ale tu wkracza elektronika i elektromechanika... chociaz widzialem takie rozwiazania meczaniczne w modelarstwie... przeslona na oknie wydechowym byla polaczona ciegnem z dzwignia przepustnicy na gazniku... z tym, ze to malo precyzyjne rozwiazanie... bo wielkosc przymkniecia badz otwarcia okna wydechowego powinna byc scisle polaczona z wartoscia obciazenia silnika... w motocyklach steruje mikroprocesor silnikiem krokowym po zebraniu inforamacji z czujnikow polozenia walu, otwarcia przepustnicy, temperatury i obrotow...



hmm.. centax smignol mi cos przed oczyma.... musze sie temu blizej przyjrzec

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

z takimi ludzmi warto gadac (pisac, czytac)

co do centaxa to polecam strone:
www.serpent.com

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam
Piotr Łękarski

masz tę samą moc, więc na obu silnikach uzyskasz spokojnie max obroty silnika, a jeśli jeden z silników ma wyższe obroty to modell z tym silnikiem będzie miał większą Vmax
wniosek: na pt2803-p6 zostawiam Cie w tyle na prostej
pt2803-p6 i pt2803A-p6 to te same silniki, pierwszy nie ma tylko one way'a i całego tyłu, nic go nie trzyma więc i kręci się szybciej

więcej portów to swobodniejszy przepływ mieszanki, a co za tym idzie większa swoboda do osiągania wysokich obrotów.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

super dzieki wiem juz prawie wszystko:)
teraz tylko czy ilosc portow ma wplyw na latwosc regulacji??

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

wieloportowe sa kaprysniejsze przy wolnych-srednich obrotach... spowodowane jest to tym, ze wlasnie przez to, ze ma wiecej/wieksze okna przeplukujace zbyt leniwie ladunek przeplywa z karteru nad tlok...
sprawnosc przeplukiwania rosnie ze wzrostem obrotow...

dla przykladu: waz ogrodowy... z pelnego przektoju rury woda sobie leci.. a jak scisnesz koncowke palcami to mozna strumien skierowac kilka-kilkanascie razy dalej....

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122