Jakie ustawienie dyferencjałów byś polecił do driftingu ?? (oczywiście z napędem na 4 koła )

Mam nadzieję że ten post pomoże ustalić listę najczęściej stosowanych ustawień i pozwoli poprawić jakość naszych Driftów

Z mojego doświadczenia do tej pory wiem że ma to spore znaczenie podczas jazdy. I wielu osobom może się przydać wiedza w tym temacie.

Z chęcią też dowiem się od was jakie macie zdanie na temat wybranego przez was ustawienia i jakie ma ono zalety a co uważacie za wadę.

Co to za pytanie? Do driftu to poprostu na maksa skrecone - to chyba oczywiste

_________________
Pozdrawiam,
Paweł

GG:8235737

Oki max skręcone ale oba czy tylko tylni ?? mnie nie interesuje co jest oczywiste tylko jakie konfiguracje stosowaliście i jakie dla was było najbardziej odpowiadały

wystarczy skręcic tylko tylni dyfer, boki będa szły jak ta lala.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Ja bym proponował tylny (a nie tylni ) skręcić na 100%, a przedni na 70%-80%.

_________________
Pozdrawiam,
Paweł

GG:8235737

co to dokładnie znaczy? bo do tej pory myślełm, ze skręcić znaczy zablokować, ale teraz to już sie pogubiłem.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Podłączam się do pytania. Używa się tego słowa wszędzie a nigdzie nie ma napisane co to tak naprawdę oznacza.

_________________
gg 2829424

tak, skręcić to oznacza coś w stylu zablokować

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Czyli skręcony na maksa jest wtedy gdy wogóle nie "lata" w modelu
a mało skręcony wtedy kiedy porusza się po podwoziu. Dobrze zrozumiałem??

_________________
gg 2829424

tu chodzi o te kuleczki co sa w środku dyfra, jeśli ich nie słychać to oznacza ze jest skręcony na maksa.

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

Skrecanie to stopniowe blokowanie dyferencjału... Im bardziej się go skręci tym w mniejszym stopniu działa funkcja jaką pełni aż wkońcu koła poruszają sie z tą samą siłą bez względu na to co pod nimi jest...

to ja mam jakieś inne dyferencjały, bo u mnie działanie dyferencjału wugóle nie zalezy od skręcenia. Może tak jest w przypadku kulowych, ale ja mam planetarne.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

Tak wygląda mój tylny dyfer:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/68a ... 4bc2f.html
Jak go skręcić a jak rozkręcić. Bo troche nie rozumiem.

_________________
gg 2829424

Do jednego z kielichow wkladasz plaksi srubokret i krecisz

_________________
Marek 'wrzech' Wrzesiński
wrzech[at]o2.pl
OFNA LX COMP II, tc6, RC18T2
E Maxx BL
galeria modeli, modów i czesci

Skręcić da się tylko dyfry kulkowe. Ewentualnie do takiego zębatkowego napchać jakiegoś gęstego smaru, który da większy opór.

_________________
Pozdrawiam,
Paweł

GG:8235737