Witam!

Mam pytanie, jak zmierzyć prędkość swojego modelu kołowego, czy są jakieś programy które to badają np. ja przejade w odległości b1metr od kamery, a program przeliczy prędkość, na podstawie dł modelu, to oczywiście przykład, poprostu mam model "takie cos" firmy "brak firmy" i chciałbym zmierzyć jego prędkość, moim zdaniem jeździ szybko ale jestem ciekawy!

Jak wy to robicie??

_________________
HPI RS4 3 Evo

My tego raczej nie robicie . Na opakowaniach modeli najcześciej jest napisane ile "mogą pojechać" np: 60km/h wtedy (zazwyczaj) nalezy odjąc 5-10 i wiadomo ile jeździ . Jeśli ma ktoś zaznajomionego policjanta to można poprosić by radarem zmierzył.

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008

Zapakuj się do jakiegoś pojazdu z licznikiem i przejedź się przed modelem, potem niech kierowca powie ile jechał. Najprostrze.

No to dobry pomysł tylko gdzie tak jeździć przecież nie wyjade autkiem RC na droge, a 1:1 na boisko?

Edit:


Na innyf forum (C4tem) zadałem to samo pytanie użytkownik Tomaszek 1990 odpowiedział mi:

Co do mierzenia prędkości zrobiłem to tak:

Wzięłem stoper i brata Uśmiech
Wyznaczyłem na ulicy odcinek długości 20 m
Rozpedziłem sie przed tym, i brat zmierzył stoperem jak dłudo jade te 20 m.
Z tego mozna obliczyc ile jedzie m/s, potem zamienic i wyjda km/h



Moim zdaniem to jest najlepszy i najdokiładniejszy sposób mierzenia prędkości(no może poza radarem "suszarką" których używają policjanci)

_________________
HPI RS4 3 Evo

my wykonaliśmy takie coś: http://www.rcpics.net/media/P1010049---rcp5.jpg
pomiar prędkości już dziala, obecie prace wrą nad pomiarem mocy modelu...

O ciekawe, ciekawe

Jak skończycie będziecie to sprzedawali? :>

_________________
Dawniej pichus

Nowy model in soon...

http://www.rcpics.net/member/Kai11

Aby zmierzyc dokladnie predkosc modelu na torze uzywa sie (w zamozniejszych rejonach naszego globu) 2 wynalazkow (lub ich mutacji):

- Venom Speed Meter (predkosc maksymalna) - zliczanie ilosci obrotow w ukladzie przeniesienia napedu -40$

- Bushnell Speed Gun (predkosc chwilowa) - "suszarka" uzywana min. w grze w tenisa - 100$

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

No kurcze ładnie, ładnie Jak byście takie coś zaczeli sprzedawać to się raczej na to pisze

Jednak Polak potrafi!!!

_________________
Pozdrawiam, gg: 3212047
PIRAT TEAM
http://www.rcpics.net/member/Ogest

ZAPRASZAM wszystkich co kochaj kosza

Brak modelu przerwa zimowa

to jest tylko małą namiastka tego co się u nas produkuje, ale do sprzedaży jeszcze daleko, bo głównie męczy mnie nadal moc...

W jaki sposób sterujecie obciążeniem, żeby symulować prędkość pojazdu?

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

Obciążeniem jest prądnica, która jest tak naprawdę silnikiem 3-fazowym(widać na fotce przy tylnym kole). Ten znów silnik obziązamy opornicą z szeregowo podłączonym amperomierzem i równolegle podłączonym woltomierzem. Iloczyn PRĄD*NAPIĘCIE daje nam MOC wydzieloną na tej prądnicy. Ten iloczyn liczy już procesor i wyświetla na LCD.

w trójfazowym liczy się inaczej, zależy jeszcze czy połączony w gwiazdę czy trójkąt
skąd bierzecie wzbudzenie?
na jakim poziomie są uwzględnione straty?

do prędkości łatwiej by było wykorzystać stroboskop (pomiar bez przekłamania wynikającego z ze sprawności generatora)

do mocy to poprstu podłączcie watomiarze i pomiar będzie bezpośredni

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Nie, to nie jest takie proste . Silnik nie potrzebuje wzbudzenia, bo posiada magnesy stałe wirujące, a cewki wewnątrz są nieruchome. Napięcie z tych cewek prostuję w prostowniku złożonym z sześciu diod, podobnie jak w alternatorze samochodowym. Pomiar w procku napięcia i prądu umożliwia przeniesienie wyniku pomiaru (iloczynu) bezpośrednio na LCD lub komputer.
Uzwojenie podpiąłem w gwiazdę - mam wyższe napięcie. Uzyskuję napięcie około 6-8V przy prądzie 5-6A co daje mi moc około 45W.
To obciązenie powoduje spadek obrotów silnika mierzonego w samochodzie o około 40%.
Na jednej z osi hamowni umieściłem tarczę z 24 wycięciami. Impulsy z fotodiody czyta mój licznik obrotów( ustawiony na zliczanie obrotów z dwułopatowych śmigieł). Auto ustawione na hamowni, obciążone prądnicą, dało odczyt na liczniku 36000 obr./min, ja to odczytuję jako 36 km/h. Dlaczego ? Teraz krótkie wytłumaczenie:
1. Dzielimy te 36000 przez 12 ( tarcza ma 24, licznik ma nastawione 2 łopaty)
2.Wynik= 3000 obr/min( z taka szybkością kręcą sie koła naszego modelu).
3. Ilośc obrotów mnożymy razy obwód koła równe 0,2 m (średnica koła= 64mm) 3000*0,2= 600 m/min.
4.Mnożymy to teraz razy 60 aby wynik "wyszedł na godzinę" - 600*60= 36000 m/h = 36km/h

Proste prawda

Ale to nie wszytko co mierzymy na tej hamowni.
Pomiar przyśpieszenia:
Skokowo podaję gaz na max. W odp. dostaję na hamowni przyrost szybkości. Mierzę czas po którym obroty się ustabilizują. Koniec. Pomiar wykonuję za pomocą rejestratora cyfrowego ( przystawka do kompa).



Czy te pomiary pomogą w doborze odpowiedniej przekładni w naszym modelu, nie wiem. Oceńcie sami.

SZCZERZE

?


zacznij to sprzedawać to zostaniesz milionerem

..bo geniuszem jush jesteś

_________________
HPI RS4 3 Evo

HEH nie długo to forum przerodzi sie w forum wynalazców a nie modelarzy RC

_________________
Pozdrawiam, gg: 3212047
PIRAT TEAM
http://www.rcpics.net/member/Ogest

ZAPRASZAM wszystkich co kochaj kosza

Brak modelu przerwa zimowa