Witam
Poszukuję instrukcji silnika, a dokładnie ustawień fabrycznych HSN i LSN silnika Novarossi .12 outlaw 5port coś takiego jak w linku poniżej:
http://mivasecure.abac.com/toyhaus/merc ... de=rcennro

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Pomoże mi ktoś ?? plizzzz... , chociażby jakiś link ...

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

Stary, ja od pół roku szukam tych ustawień do silnika Novarossi NSR12S5 i nie mogę znaleźć. Nie jesteś więc sam

Nigdy nie regulowales spaliny? Kazdy tak samo sie ustawia, poznasz jak odpali czy trza dokrecac czy odkrecac.

_________________
Darmowy podpis, to jest to!!!

Ok, odpaliłem NSR12S5 i tak, wolne obroty sa ok ale przy szybkim wciśnięciu przepustnicy gaśnie a przy powolnym wciskaniu w okolicach maks obrotów nagle słabnie i również gaśnie. Po zgaśnieciu natychmiast i bez problemu odpala. Wszystko to dzieje się na starter-boxie z kołami w powietrzu. Co mam zrobić ? Jest za ubogo czy za bogato ? A może jest problem z poborem paliwa ? A może świeca ?

Wydaje mi sie że za ubogo aha i nie wkręcaj silnika na starter boksie ani nigdzie gdy koła nie dotykają ziemi to tak samo jak na lodzie łatwo przekręcić silnik jeśli sie myle to niech mnie ktoś poprawi

_________________
HPI Savage-był teraz Hell SS+ LRP .28
HPI Pro4, Xray NT18T

a jak przy tym dymi?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Jak jasna cholera i pluje olejem aż miło. Do tego z tłumika wylałem dużo żólto-matowej mazi. Wygląda więc że za ubogo nie jest ale sam juz nie wiem.
Patryk, w sumie masz rację, ten silnik teoretycznie kręci 46 tys.obr/min. Jak śnieg stopnieje (który przed chwilą napadał ) to zobaczę jak sprawa wygląda w czasie normalnej jazdy.

najpierw zubożył bym miesznakę na niskich obrotach, nie będzie się zalewał przy dodawaniu gazu, potem wzbogacił bym miesznake na wysokich, bo to, ze na wysokich gaśnie to może być za uboga.
Czy na max obrotach dymi, czy jak by przestawał?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

No i znów spadł śnieg i znów jazdy trzeba odłożyć Na temat dymienia na wysokich obrotach nic cni nie powiem bo trwało to zbyt króko aby cokolwiek zaobserwować. Wkrótce wrócę do tematu.