Patrząc na rozne silniki mozna zauważyc ze niektore maja metalowe gaźniki,inne plastikowe,a jeszcze inne pół aluminiowe.Czy jest jakas roznica pomiędzy tym z czego jest zrobiony gaźnik?Jesli tak to jakie sa plusy i minusy kazdego z tych rozwiązan?

mam silnik T-15 z aluminiowym gaźnikiem. Przy rozgrzaniu silnika do 130st rozgrzewa się też gaźnik i paliwo w nim paruje, opary powodują cofanie paliwa w przewodzie do baku i silnik gaśnie
nie ma tego w silnikach BB21 czy K4.6 gdzie gaźnik jest kompozytowy

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Dzieki za odpowiedz.Tak sie wlasnie dziwilem dlaczego w poprzednim silniku po zgaszeniu go(jak byl rozgrzany)to po chwili nie bylo w ogole paliwa w węzyku.Teraz mam kompozytowy wiec nie powinno byc problemu.