hmm.. powinienem napisac iz jestem poczatkujacym modelarzem, ale to za wczesnie.. jeszcze nie jestem nawet "pocztakujacym modelarzem"...
mam pare pytan, mam nadzieje ze bedziecie w stanie na nie odpowiedziec :>

1. czy silnik przeznaczony dla samolotow moge stosowac w samochodzie(silnik 2,47 c.c., samozaplon)? jezeli nie to dlaczego ?

2. chcialbym sie dowiedziec czy sa skrzynie biegow(gdzies o nich czytalem).. jakiego rzedu jest to koszt, i czy warto? :>

pozdrawiam
SLAKU

z chlodzeniem wiekszych problemow nie powinno byc, poniewaz pracuje nad zrobieniem chlodzenia wodnego
ja po prostu chce zrobic ciekawy model, a pozniej na bazie doswiadczen zrobic drugi, szybki i niezawodny :>>
narazie mam jako - taka rame, z zamocowanym silnikiem, dorobionym walem.. teraz tylko musze lozyska na niego zalozyc, + tulejki na pradnice i pompe do chlodnicy P

tzn jak juz pisalem pierwszy model robie po to zeby zdobyc doswiadczenie, a drugi to juz bedzie porzadniejszy
planuje do drugiego wstawic silnik nie mniejszy niz 5 c.c., ale to jeszcze z rok

ten silnik ktorym obecnie dysponuje ma 16.000 RPM :>
wogole caly pomysl zrodzil sie stad, ze znalazlem w szafie silnik

moc -
pojemnosc 2,47 c.c
moc niestety mi nieznana nie mialem zadnych papierkow przy tym silniku, wiem ze sie nazywa "silver swallow" i ze jest made in czajna

a jakich rozmiarow jest skrzynia biegow?(tak mniej wiecej)? :>
bo sie zastanawiam:
1. czy cena bedzie w miare normalna
2. czy zostawiac na nia miejsce w moim modelu, czy dac sobie jeszcze tym razem spokoj

no pewnie dam sobie spokoj, bo hmm.. narazie to ja zbieram na aparature :F zreszta, i tak jeszcze duuuuuzo roboty przy nim mnie czeka, zeby wogole sie odpalil ;p

a propo aparatur: jak to jest z nimi? czy one tanieja, czy ceny utrzymuja sie ciagle na tym samym poziomie?
bo sie zastanawiam czy kupic teraz bylejakom 2kanalowa a pozniej kupic 4rke, czy pozbierac kaske i od razu kupic 4rke

Co do silników spaliwnych to mają około 40000obr/min a nie koło 30000obr/min.