Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Cz kwi 02, 2026 10:29 pm

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 10:29 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor
 Tytuł: Trwalosc paliwa
PostNapisane: So mar 10, 2007 12:04 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So wrz 27, 2003 9:11 pm
Posty: 592
Lokalizacja: Chorzow Auto: Kyosho pure-teen gx-12
Mam pytanie. Ile wynosi czas trwalosci paliwa o zawartosci 16% nitro? Poniewaz mam takie dwu letnie i nie wiem czy bedzie mialo dalej swoje wlasciwosci odpowiednie.

pozdrawiam

_________________
Kyosho pure-teen gx-12

Mam go i pcham go :P


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pn kwi 09, 2007 9:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Jeśli stało dobrze zamkniete, w stałej temp to powinno byc OK.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 5:22 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So cze 12, 2004 8:22 am
Posty: 3628
Lokalizacja: Wrocław
Zachodnie serwisy podają czas "świerzości" paliwa na 1 rok.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 5:37 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
Panowie, mam takie pytanie. Czy zwietrzałe paliwo może powodować to, że auto ciężej odpala gdy jest chłodniej? Oraz czy jeśli mam szczelny baczek, i paliwo w nim postoi tak z miesiąc to będzie się nadawało, czy lepiej je sobie odpuścić i wylać w cholere...?

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 5:44 pm 
Offline

Dołączył(a): N mar 13, 2005 5:12 pm
Posty: 2177
Lokalizacja: Piaseczno
jeździłem na zwietrzałym paliwie i model się potwornie grzał ( 30-40sek i 140*C)

Więc jak będzie się grzał i nie można wyregulować to może to być jedna z przyczyn

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 5:49 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N kwi 02, 2006 8:04 pm
Posty: 685
Lokalizacja: Warszawa
w jakim sensie zwietrzałe? z tego co wiem, to w paliwku, które stoi długo, to nitrometan się wytrąca i paliwo traci swoje właściwości - owszem, silnik odpali, ale źle pracuje - grzeje się, często gaśnie etc.

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót :)
plan: buggy :)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 6:03 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
Jendras33 napisał(a):
w jakim sensie zwietrzałe? z tego co wiem, to w paliwku, które stoi długo, to nitrometan się wytrąca i paliwo traci swoje właściwości - owszem, silnik odpali, ale źle pracuje - grzeje się, często gaśnie etc.

mój nie gaśnie, nie grzeje się, tylko odpala dość upierdliwie ciężko gdy jest chłodno, żeby nie powiedzieć, że nie chce odpalać. Zmiana świecy nic nie daje.

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 6:05 pm 
Offline

Dołączył(a): N mar 13, 2005 5:12 pm
Posty: 2177
Lokalizacja: Piaseczno
Chłodno znaczy ile stopni?

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 6:31 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn cze 20, 2005 10:11 am
Posty: 2778
Lokalizacja: Pabianice
Białystok, tam chłodno oznacza lodowato w pozostałej części kraju :D


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 6:50 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
Przemek Morawski napisał(a):
Białystok, tam chłodno oznacza lodowato w pozostałej części kraju :D


Panowie nie przesadzajmy, auto niechętnie odpala przy 12*C. Przy 10*C już nie ma mowy by choćby zagadał silnik, milczy jak zaklęty. Dlatego juz myślę czy to nie iwna paliwa może...

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 6:56 pm 
Offline

Dołączył(a): N mar 13, 2005 5:12 pm
Posty: 2177
Lokalizacja: Piaseczno
Ile przepaliłeś na tym silniku wahy?
A może jednak świece, spróbuj na ciepłej.
Sprawdź filtry powietrza (no może to nie wpłynie na temp zapalania silnika ale niewiadomo)

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 7:01 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr wrz 29, 2004 6:25 pm
Posty: 2253
Lokalizacja: Białystok Model: HPI Hellfire SS
silnik po dotarciu wypalił jakiś hmmm... łyk paliwa :D Filtr jst czysty, bo był prany i model jeszcze po praniu na nim nie jeździł. Na świecy hot nie ma różnicy... Autko pięknie odpala od 1-2 pociągnięć ale tylko kiedy jest jeszcze ciepły.

_________________
PUSTY GARAŻ :(
GG: 2780008


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 7:34 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 08, 2004 10:11 pm
Posty: 1406
Lokalizacja: Warszawa
Odpalany na szarpankę?? Widocznie masz za mało siły i nieumiejętny ruch szarpiąc :D

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 8:17 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn cze 20, 2005 10:11 am
Posty: 2778
Lokalizacja: Pabianice
W grudniu się mocno naszarpałem, temp blisko zera, silnik SH .21 z szarpanką zaraz po dotarciu. Zatkałem wydech, szarpnąłem parę razy i paliwo doszło do gaźnika, zakladam grzałkę, szarpę i nic. Kilka razy to powtarzałem i również nic. Wreszcie ponownie zatkałem wydech, przepustnica na full i szarpę aż do momentu kiedy silnik był bliski zalania, zakładam grzałkę, lekkie szarpnięcie i od razu zagadał. Po rozgrzaniu i zgaszeniu palił bez problemu. Kilka dni przerwy i znów ta sama historia z odpalaniem. Kiedy zrobiło sie cieplej ok. 10st. wystarcza już tylko lekkie podpompowanie i od razu zapala. Może u ciebie jest to samo?


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Wt kwi 10, 2007 9:31 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr sty 24, 2007 10:53 pm
Posty: 633
Lokalizacja: Radom
Wojtek Sadowski napisał(a):
silnik po dotarciu wypalił jakiś hmmm... łyk paliwa :D Filtr jst czysty, bo był prany i model jeszcze po praniu na nim nie jeździł. Na świecy hot nie ma różnicy... Autko pięknie odpala od 1-2 pociągnięć ale tylko kiedy jest jeszcze ciepły.



Spróbuj podczas odpalania ( szarpania szarpanką ) otworzyc przepustnice poprzez dodawanie gazu. Bo moze masz tak ustawiona przepustnice ze nie daje powietrza i silnik sie po prostu dusi, nie moze zalapac. I wtedy bedziesz musial odkrecic troche przepustnicy, szczelinka ma mieć okolo 1mm.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 18 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Teraz jest Cz kwi 02, 2026 10:29 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL