Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt maja 29, 2026 11:23 pm

Teraz jest Pt maja 29, 2026 11:23 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 
Autor
PostNapisane: Cz wrz 04, 2003 9:37 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz wrz 04, 2003 9:25 pm
Posty: 6
Lokalizacja: Lubawa
TB-01 :?:

Witam,
Posiadam podwozie TB-01 oraz silnik TAMIYA Super Stock Motor Type-R - 53478, wszystko jest o.k. ale mam wrażenie że szybko szczotki padają. Czy to jest normalne że po 10 Aku 2400Sanyo muszę je wymieniać, wzrokowo komutator już także dostał co swoje.
Ile zmian szczotek może on wytrzymać? może ktoś z was zasugieruje gdzie i jaki może lepszy silnik kupić oraz jakie porzełożenie zastosować?

dzięki za pomoc. :D


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 4:58 pm 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Kumutator powinienes chyba juz przetyczyc, a jak szybko Ci sie szczotki scieraja to musisz chyba zalozyc twardsze...moje dosc dlugo wytrzymuja, bo jeszcze nich ani razy nie wymienialem, a duzo juz na nch jeździlem...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 5:12 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 8:28 pm
Posty: 345
Lokalizacja: Warszawa
albo wymien sprezynki na bardziej miekkie. komutator juz niedlugo do przetoczenia. Twardszych szczotek nie ma sensu bo komutator dostanie ostro po tylku, a tu nie o to chodzi. Jezeli po zmianie sprezynek nadal bedzie sie tak dzialo, to cholera go tam wie co tam sie dzieje :lol: :lol:
PS
jakiego koloru masz sprezynki? (chodzi oczywiscie o te, co przyciskaja szczotki do komutatora)
PS2
Zuzycie szczotek i komutatora po 10 aku nie jest za normalne... :D
pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 6:07 pm 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Moje to juz chyab z 35 aku wytrzymaly, i jeszcze troche zostlao :D Ale jak Ci sie tak szybko szczotki koncza, to masz chyab spora moc, przy twardzysz szczotkach, albo miekszych sprezynkach to stracisz troche na mocy...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 6:40 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 8:28 pm
Posty: 345
Lokalizacja: Warszawa
Lepie stracic troche na mocy (i tak pewnie sie tego nie odczuje) niz wymieniac szczotki co 10 jazd i przetaczac komutator co 15... :lol:


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 8:10 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz wrz 04, 2003 9:25 pm
Posty: 6
Lokalizacja: Lubawa
Witam,
wszystko było by o.k. jest to silnik całkiem nowy kupiony przy każdej wymianie stosuję szczotkę czyszczącą typu brusch, czas 3-5 minut, następnie moczę silnik około 1 h w spirycie, czysty składam i manewr ten sam 10 aku i szczotki szlak trafia. Sprężynki są orginały (chromy), może fakt zmiejszyć docisk sprężynek ale jak lub skąd je wziąść?

może to dobry pomysł bo komutator już wzokowo kurczy się.

ps. a odnośnie nowego, to co klażdy z was uważa za dobry i dość mocny,

ten ,mój na przełożeniu 5,72:1 wyciąga około 50km/h i rusza znacznie lepiej od silnika seryjnego 540 na przełożeniach 9,91:1

_________________
/Dominik


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 9:04 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 8:28 pm
Posty: 345
Lokalizacja: Warszawa
a czy czasami Twoj silnik nie jest strasznie goracy podczas i po jezdzie? przelozenie 5:1 to nie jest perzelozenie oszczedzajace silnik i akusa. Moze w zbyt duzych przeciazenia szukac tez przyczyny?
Sprezynki musisz kupic. Jezeli sa ona kolory srebrnego, to o ile dobrze opamietam, to sa one sredniej twardosci. Czarne sa miekkie, a zlote twarde, ale moge sie myslic. jezeli sie pomylilem, to bardzo prosze, o poprawke :lol: :wink:
pozdrawiam :D


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 9:10 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz wrz 04, 2003 9:25 pm
Posty: 6
Lokalizacja: Lubawa
Przełożenie to prawda tyle co ciekawe to producent takie zaleca na te podwozie wiec do tego się zastosowałem.

to nie głupi pomysł ze sprężynkami może tu coś wykombinuję:?:

_________________
/Dominik


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt wrz 05, 2003 9:12 pm 
Offline

Dołączył(a): Cz wrz 04, 2003 9:25 pm
Posty: 6
Lokalizacja: Lubawa
aj temeraturkę to także łapie ale można go dotknąć zapewne na oko ma gdzieś 70-80 stopni.

na aku 2400sanyo mogę jeździć około 10-12minut

_________________
/Dominik


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So wrz 06, 2003 9:24 am 
Offline
Raflee
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Wt sie 19, 2003 9:45 pm
Posty: 3693
Lokalizacja: Z daleka- Mielec Auto: 4 do sprzedania - priv :)
Wirnik powinienes przynajmniej rz przetoczyc specjalna tokarka do wirników. On wyrównoje blaski na kumutatorze, ze nie ma takich malych rowków. Przelozenie do tego silnika zmien sobie na jakies 4.7, to bedzie dobrze... Ja terez zmienilem i jest ok, a silnik mam podobny...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 10 ] 

Teraz jest Pt maja 29, 2026 11:23 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL