mam pytanie ile moze spalac hpi mt2 i jaka benzyne mozna do niego lac

Ja bym od razu przerobil na gaz bo paliwo idzie w gore

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Kuba, jak masz tak pisac to lepiej sobie odpusc.

Benzyny zadnej nie mozna tam lac. Mozna jedynie lac paliwo modelarskie, ktore jest mieszanka alkoholu metylowego, oleju oraz nitrometanu. W Polsce dostaniesz przede wszystkim paliwo ModelTechnics (np. www.riku.com.pl0, Tornado (www.rojna.pl) oraz RunnerTime(www.defenateam.pl). Paliwa roznia sie przede wszystkim przeznaczeniem, sa do samolotow, samochodow i helikopterow. W paliwie rozniez jest rozna zawartosc nitro. Do autek stosuje sie przede wszystkim 10%, 16% oraz 25%. Mysle, ze MT2 bedzie ladnie smigac i na 10% jak i na 16%.

Jesli chodzi o spalanie to jest to pojecie dosc wzgledne. W modelach nie podajesz ile litro na 100km. Tutaj raczej podaje sie ile minut pojezdzisz na jednym baczku. Mysle, ze przy tym silniku to 100ml bedzie szlo tak na 10-15minut jazdy.

Warto jeszcze wspomnieć że spalanie paliwa zależy od ustawien gaznika i sposobu jazdy

_________________
savage 25
subaru wrx z http://www.minicars.pl/

tornado nie ma na rojnie - jest za to na www.schmeissner.com.pl

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Z tego co się orientuję to w MT2 jest silnik HPI T15 (mam taki sam w RS4) i z doświadczenia wiem że na spokojną jazdę zbiorniczek (75ml) wystarcza na około 15- 20 min jazdy przy ostrzejszej na około 10-15 min. Jak napisał m-peter wszystko zależy od regulacji silnika. Ja jeżdżę na RT 16% bo do tego silnika producent zaleca paliwo o zawartości nitro 16% i jestem więcej niż zadowolony z osiągów i pracy silnika.

_________________
Pozdrawiam Sławek Forystek
TB-01 (sprzedany), HPI Nitro RS4 3 evo (sprzedany), Serpent Impuls (sprzedany), w najbliższych planach REVO
GG: 6144700, SKYPE: SForrest_PL

no wiecie na razie bym musial dotrzec silnik i ostro bym nie jezdzil a tak co do ustawien silnika czy w mt2 rtr jest ustawiony silnik

Silnik ustawia sie praktycznie caly czas. Ustawienia silnika zaleza od bardzo wilu czynnikow:temperatura, wilgotnosc powietrza, wysokosc nad poziomem morza, cisnienie.... Praktycznie przed kazda jazde dobrze jest wyregulowac sinlik, zeby miec z niego jak najwieksza moc, ale przy tym samym nie przegrzewac go.

a czy mozecie powiedziec jak dobrze wyregulowac silnik

1.Poszukaj na forum(odwieczny temat).
2.Poczytaj instrukcje.
3.Mozesz znalesc kogos kto mieszka kolo Ciebie i Ci pomoze.

no niestety z tego co wiem w Łomży z kad pochodze jestem to znaczy bede ja i jest jeden typ z elektrykiem

a mam jeszcze jedne pytanie decydujace jak duza bedzie ruznica w spalaniu pomiedzy hpi mt2 a ofna pirate mt sport (zastanawiam sie nad ofna bo interesuja mnie zawody i spotkania)

Edytuj posty, nie pisz dwoch pod rzad.

Sluchaj, roznice w spalaniu nie sa tak ogromne jak w autach 1/1. W modelarstwie to kryterium raczej nie dycyduje o wyborze auta. Nie boj sie, napewno nie bedzie spalal dwa razy wiecej, chyba ze wsadzisz tam dwa sinliki .

wielkie dzieki m-peter mam nadzieje ze w przyszlosci sie spotkamy na jakims zlocie podworkowym pozdrowienia a jak mozna wiedziec jakie paliwo lac do ofny pirate mt sport

To zalezy od silnika. Teoretycznie silniki do .15 to 16% a powyzej to 25%. Ja mam w jednym modelu .15 czyli 2,5ccm i kiedys jezdzilem na 10% teraz na 16%. Jezeli dasz wiecej nitro to silnik beedzie mial wiecej mocy, kosztem zywotnosci oczywiscie, ale do pewnego momentu. Jezeli bedzie za duzo nitro to silnik moze niestabilnie pracowac. Mysle, ze jesli to jest mniejszy silnik to 16% w zupelnosci wystarczy, jesli jest to duzy sinlik no to lepiej 25%.